25.01.2010, 21:50 | #1 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Недалеко от легендарного Бутово
Автомобиль: E-46 320d, MB w211 E-270cdi
Сообщений: 2,546
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 100 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Замена мотора в 36 кузове.
Интересует вопрос по замене мотора.
Имеется машина на транзитах. Пробило шатуном блок. Мотор м40б16 (год 92). Номер читается идеально. Есть возможность купить мотор м50б20 (92 год) с доками. На мотор есть справка на высвободившийся агрегат. Интересует, как можно сделать, ниже пути решения: 1. Ставим мотор в машину, а потом едем в гаи (со старым блоком в багажнике) и оформляем замену ДВС. 2. Ставим машину на учет (мотор в багажнике). Ставим мотор и оформляем замену. 3. Ставим машину на учет (мотор в багажнике). Ставим мотор. Замену не оформляем. Если делать замену официальной, нужна ли справка из НАМИ о соответствии мотора кузову? И еще не критично для ГАИ, что мотор лежит в багажнике? Может кто уже проделывал такое?
__________________
"Настоящие мужики ездят на старых немецких ведрах" (с) |
Sponsored Links | |
|
25.01.2010, 22:12 | #3 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Недалеко от легендарного Бутово
Автомобиль: E-46 320d, MB w211 E-270cdi
Сообщений: 2,546
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 100 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Ну в Москве замена мотора оформляется. Например, в 30 кузов можно поставить мотор м50б25 и оформить замену. Меня интересует вопрос замены на снятой с учета машине
__________________
"Настоящие мужики ездят на старых немецких ведрах" (с) |
26.01.2010, 01:01 | #4 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Митино-Тушино
Автомобиль: Е83 3d
Сообщений: 555
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 38 |
М50 в кузов Е36 ставился, справка из НАМИ не нужна, ставил бы М54 - возникли бы вопросы.
если машина снята с учета, то у нее все равно ведь есть владелец, поэтому едете в гиббд и при постановке на учет просите внести изменения в ПТС уж заодно. Есть нюанс со справкой об агрегате: сама по себе справка в гаи не нужна (она оформлена на владельца машины с которой получена справка), им важно, что двигатель купили именно Вы, поэтому оформляете купчую (договор купли-продади итд итп) , к примеру, в любом ларьке около гибдд именно на Вас и с этими документами идете ставить машины на учет. В гибдд старый блок нафиг никому не нужен. Во всей этой эпопее может случиться одно НО это чье-нить сумасбродства в ГИБДД при постановке на учет. P.S. сам занимался заменой номерного агрегата как-то. |
26.01.2010, 16:21 | #5 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО
Автомобиль: VW 2013 :(
Сообщений: 10,106
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях
Вес репутации: 136 |
РозОFFый СлONик
если нужны доки на М40, для начала едешь в ГИБДД и пишешь заяву на высвобождение номерных агрегатов. приезжаешь в гараж, ставишь М50 едешь в ГИБДД на перерегистрацию или на внесение в ПТС изменений. никаких док-ов из НАМИ и МАДИ не требуется. но как сказал KONKERE некоторые особо жадные ГИБДДшники могут начать ставить палки в колеса.
__________________
Нет негров - Нет расизма |
27.01.2010, 11:49 | #6 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Кострома
Сообщений: 469
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
din@mik
это вас в заблуждение вводят и не более того и давят на вашу не грамотность в этих отношениях. по факту у самого мотор меняный и по докам видно что авто сняли с учета сменили мотор и потом поставили ее на учет уже на другого владельца. а в остальном malenkiy все изложил. Да еще чтоб не наступать случайно на грабли заедь в отделение где будешь делать и возьми необходимый список документов для совершения рег действий.
__________________
Вся жисть удовольствие за рулем BMW |
27.01.2010, 12:14 | #7 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Х5 рестайл
Сообщений: 2,054
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Варианты номер 2 и 3. Ставить придется со старым блоком, т.к. при постановке не вносят изменения в учетные данные, только при снятиии или на стоящей на учете машине (разъяснение УГАИ РФ № не помню точно).
Цитата:
|
|
28.01.2010, 19:52 | #8 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Недалеко от легендарного Бутово
Автомобиль: E-46 320d, MB w211 E-270cdi
Сообщений: 2,546
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 100 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Спасибо, что откликнулись.
В принципе если интересно, то нарыл я на одном из форумов историю того как человек мучался с заменой мотора, правда это все применительно к ниссану. Что касаемо моей ситуации. То у меня машина с транзитами, в ПТСе я владелец, мотор снят - пробит блок. М50 лежит в гараже доки тоже на меня. Где поставить мотор помогут, знаю. Где сделают доки о том, что мотор ставился в сервисе тоже знаю. Интересовал сам процесс оформления. Собственно коллективный разум взял вверх над моей безграмотностью) А теперь читаем дальше многобуков, может кому-то пригодиться. Единственное НО, человек менял на мотор, который штатно не ставился на данную модель автомобиля, может что-то неактуально. Если я все таки осилю данный процесс, постараюсь сделать отчет, думаю будет полезным. "Делаем так, берем документы на машину. ПТС + Паспорт РФ. Идем в районное гаи или в то, где делают переоборудование по твоему округу. В ЗАО это ул. Киевская д. 20 (!) Там идешь к начальнику гаи и просишь заявление на переоборудование/либо дают возможность пойти к официалам: 1) Идешь к официалам и берешь справку о том, что такой двигатель ставился на модельный ряд авто. - я не смог взять такую справку - все отправляли к Nissan Motors Russia. Я позвонил туда: нужно высылать запрос по VIN потом ждать ответ - короче долго. 2) Делаешь все по стандартной схеме в НАМИ. 1) Заполняешь полученное заявление. 2) Отдаешь начальнику на подпись и печать, тут есть скользкий момент: В одном гаи меня направили в НАМИ на Авиамоторной и на ПТО на Василисы к. - меня эти места не устроили. Т.к. на авиамоторной для справки нужно везти машину, а на ПТО - с прямотоком не пройдешь, а связей нет там. Я выкинул это заявление и пошел в другое гаи (ул. Киевская, д. 20). Там не написали просто ПТО и заключение согласно списку - бинго! 3) Достаешь от знакомого сервиса сертификаты на выполнение замен номерных агрегатов, делаешь заверенные копии. Я купил эти копии за 3000р. + там же ставишь печать на декларацию о работах. Заполняешь ее сам: При замене двигателя использовался только оригинальный крепёж NISSAN, опоры двигателя и коробки оставлены от предыдущего двигателя,изменений в тормозной системе и рулевом управлении не проводилось, изменений кузова, а так же сварочных работ не проводилось. С обратной стороны где "характеристики транспортного средства после внесения изменений": 1. Габаритные размеры в мм. - длина 4120, ширина 1690, база 2535 2. Полная масса 1395 кг., Снаряжённая масса 1120 3. Тип кузова - хэтчбэк легковой 4. Кол-во мест для перевозки людей (вкл. водителя) - 5 (пять) 5. Двигатель (тип, мощность, рабочиий объём) - бензиновый, 143л.с.(ну или сколько надо), 1998 см3 6. Система питания - бензин, инжектор 7. Сцепление - сухое однодисковое с центральной нажимной пружиной 8. Коробка передач - механическая 9. Главная передача - цилиндрическая с дифференциалом, передаточное число 4,4:1 10. Подвеска - спереди независимая Макферсон, сзади полунезависимая Макферсон 11. Рулевой механизм - реечный 12. Тормозные системы - дисковые(если это так) 13. Шины - пишешь свой размер Всё это для 3-х дверного хэтчбэка! 4) Едешь в НАМИ ПТИА ФОНД со всеми документами. (ул. Дубки, д. 4). Оплачиваешь 1800р в соседний сбербанк и получаешь заключение. - Они дают заключение почти на любые переделки без осмотра авто. Главное - сертификаты из пункта 3. Мощность пишут из таможенной декларации, ну или как договоришься. 5) Едешь на ПТО и получаешь диагностическую карту. - тут конечно неплохо было бы иметь знакомых на ПТО. 6) Снимаешь со ВСЕХ документов копии. В том числе и ГТД. 7) Едешь с ними в гаи где брал заявление на переоборудование. 8) Если с документами все ок, то оплачиваешь пошлину 50р. И получаешь свидетельство о переоборудовании 9) Едешь в ГАИ, где машина зарегистрирована. 10) Обязательно берем с собой полис ОСАГО (Если истек оформляем новый на новые лошади (по свидетельству о переоборудовании) 11) Подаем документы. Я приехал в ГАИ в 8 в среду. Был 24ым, при учете того, что гаи открывается в 9. Народ стоит с 5 утра. 12) При подаче документов, обязательно говорим, что нужна справка на высвободившийся агрегат. 13) Отдают документы идем на площадку. На площадке кроме двигателя у меня ничего не смотрели (у меня прямоточный выпуск и тонировка). Но стекла я опустил на всякий случай. 14) После площадки подаем документы в другой кабинет и ждем вызова. Тут я попал в обед и прокуковал час без документов и паспорта, нужно набраться терпения. 15) Получаем документы и справку о старом двигателе. Все ВНИМАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ. У меня в документах была ошибка. Ждем пока исправят, едем счастливые домой. На выполнение первых 4х пунктов мне потребовалось пол дня. Пункты 9 - 15 заняли целый день. С утра до вечера. Вряд ли можно успеть быстрее. Итог, новое свидетельство с отметкой о замене двигателя, 145 л.с. по ГТД, старый ПТС с внесенными изменениями и полис ОСАГО за 7200р. на год." З.Ы. Взято-то с блога ниссановода, надеюсь он не обиделся, ссылку оригинал забыл
__________________
"Настоящие мужики ездят на старых немецких ведрах" (с) |
28.01.2010, 20:50 | #9 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: С.-Петербург, Васильевский остров.
Сообщений: 489
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
авто Nissan Almera N15 '98. SR20VE (Ex - GA16DE)
__________________
BMW 320i sedan M52B20 MT 04/'97 Arktissilbermetallic. |
|
28.01.2010, 21:54 | #10 | ||
Местный
Обо мне
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Митино-Тушино
Автомобиль: Е83 3d
Сообщений: 555
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
|
||
29.01.2010, 13:18 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Недалеко от легендарного Бутово
Автомобиль: E-46 320d, MB w211 E-270cdi
Сообщений: 2,546
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 100 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 57 |
http://almera-n15.livejournal.com/ вот отсюда взято
__________________
"Настоящие мужики ездят на старых немецких ведрах" (с) |
29.05.2010, 02:44 | #12 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: 64rus
Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах
Сообщений: 2,763
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 58 |
чё то никак ничего не пойму. все говорят по разному. Можете объяснить пошагово, куда идти, чё говорить, чё брать ссобой и т.д.
Объясните мне как мальчику даунёнку пожалуйсто просто мотор уже есть, меняю М40 на М50. в заранее всем спасибо |