![]() |
#25 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 06.09.2010
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Ищи рестайловую 525 с МКПП
Они самые ликвидные. Ее динамики хватит за уши, а если не хватит то кишки от м54 + валы + чип и по нарастающей Покатался на всех всевозможных Е34 Все кроме 518-х и с двигателями М20 были или есть в собственности. 518-520 мотора хватает только на то что бы передвигать машину 525(М50) - оптимально со всех сторон 530 -535 (М30) валит хорошо, момент с низов ломовой, датчиков минимум, вал один клапанов 12 и как двигатель на каждый день устарел морально. 530 М60 - Едет чуть веселее 525 + много момента + рык в8 540 М60 - Едет очень весело на грани с телепортацией + все остальные плюсы и возрастные минусы М60 М5 (3.6) - тот же М30 только ощущений в 2 раза больше по всем параметрам. М5 (3.8) - тот же М30 с управлением как у М50 только ощущений в 2.5 раза больше по всем параметрам и найти живую нереально, поднимать протеза очень дорого ( капиталка S38 около 200к+ выходит по собственному опыту) ждать запчасти вечность, без штанов оставить может легко но не любить невозможно.
__________________
M50b25-> b30 with toyota 2jz 86mm pistons, m52b28 crankshaft and cylinder head. |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|