Про ЮНИТ на юго-западе. - не так страшен ЮНИТ.....

[JET]

Раньше я обслуживался у знакомого "самоделкина", но после пары его серьезных залетов я вынужден был отдаться в руки жестоких капиталистов из ЮНИТа. И НЕ ПОЖПЛЕЛ!!! Не так уж страшны тамашние цены, но качество - БЕСТ!!!
Вчера делал диагностику ДВС. Все АФИГЕННО!!! Тока промыли клапан ХХ и все! Это всесьма примечательно если учесть, что тот "самоделкин" разводил меня на капиталку (в его исполнении разуметтся) за 1500$. Вот думай потом где дешевле: у умельцев или у официального диллера! )))

[DimTic]

уж скоко раз писали про ЮНИТ.
никакой он не дилер раз.
разводят два.
если приехать и сказат поменять только это - конечно сделают. я ингода тож туда езжу тк в выходные работают. но цены по ср *с МАДИ .....
сбросить ошибки с компа после замены лямбды - 700 р. в МАДИ - бесплатно.

[Ninja]

JETтебе повезло. два раза ездил к ним.два раза уезжал недовольным. больше не поеду.

[mikkirozov]

JET я только щас подумал - странно, что твой самоделкин разводил тебя на капиталку М40. Говорят, за них мало кто береться и еще меньше тех, кто хорошо делает.

А я, на днях, позвонил в юнит и узнал стоимость сцепления. Итог - на М50В20 - 5500р сцепление и столько же работа. Бред.

[Паша]

если делать капиталку то только в механике - делают супер!
двигло как новое

[JET]

Может быть и везло. Значит везучий ЮНИТ на юго-западе )))

[JET]

Может быть и везло. Значит везучий ЮНИТ на юго-западе )))

[Kampot]

PavelS расскажи чуть подробнее, плз: где делал, во сколько обошлось, почему поезал, какие могут быть подводные камни?

[Kampot]

JET Это что за клапан ХХ? Какие симптомы были у машины?

[Ninja]

ХХ

холстой ход

[Kampot]

Ninja аж стыдно! Я свой сам отмачивал в керосине.

[JET]

История длинная. Обслуживался я раньше у своего знакомого мастера (ломастера). Он обещал заменить мне пружины, а как оказалось, просто прокалили и вытянул мои же. Они обе лопнули пряма возле его горожа когда я забирад Машину. С горя обратился в близлижащий ЮНИТ (на теплом стане). Поставили новые пружины (K+F) 1585 руб каждая. В сумме с работой стоило почти 5900 руб. Попутно сделали диагности подвески и общий осмотр, написав список рекомендаций. Теперь знаю что в Ласточке нужно делать. Потом отказал бжиний свет. Сгорел пред, т.к. ломастер ставил новые фары и впендюрил мощные *лампочки + перегорела лампочка повортника. Замена преда, лампочки поворотника и задней туманки - 582 руб. Потом погас и дальний свет: тож перегорел пред, замена преда дальнего света - 111 руб.
Далее. Прежде у меня 4 раза ломался водительский электростеклопод. и 4 разе его ремонтировал ломастер и вроде отремонтировал, правда после его вмешательства стал глючить ЦЗ. Причем он сказал что "так и было". Глюк ентот он сам так и не исправил. В ЮНИТе ремент ЦЗ мне стоил 5700 руб. Делая ЦЗ мне попутно помыли и пропылисосили салон, не мелочь и приятно.
Кроме того дважды ездил менять перегоревшие лампочки в "ангельских глазках". Потребовалось снятие - установка и разборка - сборка фары - это 1500руб+108 руб за лампочку. Это договато, если учесть что замена торм.дисков у них стоит 900 руб. А при замене дисков думаю возьни гораздо больше. В общем их принципы ценнобразования мне местами не понятны. Что ОЧЕНЬ радует, так это доброжелательное отношение к клиенту не зависимо от того, на какой машине я приехал. В электрическом цехе со мной просто носились как с писаной торбой видя, что я опаздываю на работу. Еще радует, что они работают круглосуточно и без выхов. Кроме того у них можно просто купить з/ч или приехать ремонтироваться со своими з/ч. Есть кафе, с LCD-телевизорами. По зиме это очень актуально, когда есть где подождать. Сделал диагностику ДВС -1200 руб, сказали ОК, хотя при желании моглибы и развести. Меня напрягала легкая вибрация на ХХ в положении селектора АКПП "Parking". Сказали, что клапан ХХ закокосвался картерными газами. Промыли и все ОК! Движка на ХХ ваще не слышно и не видно. Но вибрация канешно есть, т.к. у меня АКПП легкие вибрации гидромуфты будут по-любому - такова физика процесса.
Ваобще за 11 мес. эксплуатации меня только перенапряг ломучий стеклопод и перегоревшая лампочка поворотника.
Мое резюме такое. В ЮНИТЕ заведомо дороже - спору нет. Однако те времена когда там нагло обували видимо прошли. Сейчас если там вскрыли тачку и светит дорогой ремонт то клиенту звонят и уведомляют об этом!!! А уж потом либо ремонтируют, либо собирают в исходное положение.
Делают на совесть с гарантией+отношение к клиенту+круглосуточная работа. *:-)))))

[JET]

Промывка клапана ХХ - 600 руб, настройка фар - 600 руб.

[Joka]

Я сталкивался помоему именно с этим юнитом !
Это не тот гдепод землю вниз и направо заезжаешь и подьемники по правую и левую сторону стоял а в конце кафешка *?

Если он, то там меня на 600 разводили....
Хотя дело было в *перегоревшем предохранителе.

[Tolik]

Разводят на бабки по поводу и без, поехал к ним сканировать чип в ключе, после неудачной смены батареек,2 часа колупались ничего не сделали, зато денег попросили

[JET]

Joka похоже он.

[mikkirozov]

разводят ВЕЗДЕ.

Такой бизнес. Вы сами-то подумайте, будь у вас возможность продать человеку не тольлко монитор за 300$, но и "развести" на целый компьютер за 1500$.. разве вы этим не воспользуетесь?

Другое дело, что зря они так. Постоянных клиентов теряют только так.

[JET]

Чаще разводят в лоховских помойках под надписью "Автосервис". Есть небольшой опыт общения с подобными барыгами. В солидных канторах другой уровень и другой клиент и чем возиться с разводом Е-36 лучше уж сделать это как минимум с Е-38 или Е39.... А Е-36?... Е-36 луче отремонтить и отпустить

P.S. У барыг зачастую цены как и у официальных диллеров, а качество хреновое и зачастую учататься ремонтировать они уже в процессе ремонта. Так пряма и говорят дескать привозите с собой технич. литературу и электрические схемы.

[Joka]

Quote: from Joka on 1:17 - 29 Дек., 2005
Я сталкивался помоему именно с этим юнитом !
Это не тот гдепод землю вниз и направо заезжаешь и подьемники по правую и левую сторону стоял а в конце кафешка *?

Если он, то там меня на 600 разводили....
Хотя дело было в *перегоревшем предохранителе.

Проблемма была в том, что не включался вентилятор охлаждния радиатора кондея.

Да кстати развод не удался !! *=)
Я грустный уехал домой посмотрел все предохранители еще раз и нашел перегоревший но не сверху как обычно а сбоку (не видно сразу что сгорел) поменял и всё заработало..

Так что перед посещением сервиса рекомендую всё что можно самому проверить, и подготовиться к тому что это может быть почитав форумы.

Хоть немного может себя обесопасив от развода ато бывает начинают разводить ну на совершенно другое если знать основные симптомы неисправностей многих разводов, а оно очень часто стандартные, можно избежать. А лучше всего по возможности,по максимому самому обслуживать свою машину. ВОТ !

[JET]

То что надо САМОМУ знать машину это точно!