Правильно ли работает печка?

m40 1.8 kat

У меня есть подозрение что печка как-то не правильно греет...точнее она греет но не сильно..

Суть вопроса:
движок холодный, температура скажем -15, пускаем двигло. минуты через 2-3 стрелка датчика температуры начинает входить в синюю зону, постепенно идя дальше...так вот. сколько я бы не ездил по городу (стояние в пробках и тд.) стрелка никогда не становится на 12 часов.
в тоже время при температуре скажем +5-10 *такой эффект немного уменьшается. летом все нормально.
салонный фильтр менян, поток воздуха приличный, антифриз менян,возд.пробки выгнаны по науке.

так и задумано? у меня на бывшей 21083 при -25 через 20 км дороги (НЕ город) в машине можно было спокойно в рубашке сидеть, а тут и через 40 хрен куртку снимешь

[ZerocooL]

Проверь термостат

[staf]

Скорее всего термостат...гоняет по большому *кругу. Проверь его!

[aab316]

конечно так не задумано.. стрелка стоит как.., ну то есть на 12 !
Термостат и антифриза у тебя достаточно ? Еще, не знаю как насчет температуры двигла, но вроде там два моторчика жидкость к радиатору печки подавали (поправьте если не прав), мож че не так с ними?
А если погазовать, то из печки теплый воздух идет ?

[Evil Alex]

Такая же проблема была...............термостат поменял и все нормально стало работать.

[Drive]

ТЕРМОСТАТ 100%

Спасибо!

[Euromax]

.. ну, положим через 20 км дороги ты и в исправной БМВ до рубашки *не разденешься, 20 км НЕгорода - это 10 минут езды всего...

Думаю и на 21083 такого эффекта не было, переувеличиваешь ты.... тем более у 21083 с высокой торпедой печка вообще ацтой...

[Roman]

Это точно, насколько я помню на 21083 что с высокой, что с низкой панелью надо вначале в пробочке постоять минут15-20 или греть её до офигения перед поездкой, тогда да можно и в рубашке, но я так в своей девятине не рисковал.

Хых...я в гараж машину не ставил, поэтому пока снег счистишь (~мин 10-15) + 10 мин езды, так что и получается 20 мин. панель была низкая. но суть не в этом

холодно,нах! поеду термостат покупать

[Roman]

Вот это другой разговор!

Прочел все информацию по работе печки *у dimatr ( плохо греет)
у меня 320 без кондера и греет печка плохо ,хотя датчик показывает что двигло прогрелось .... *недавно был дубняк на улице ,что даже на максимальной мощности обдува окна запотевали и пошло *сильное охлаждение движка ((
(салонного фильтра у меня нет!)
Вопрос ? менять термостат или ремонтировать печку - кто-нибудь ее ремонтировал?

[Euromax]

Extreme, если мотор действительно прогрелся - то проблема может быть в клапанах печки... Надо смотреть.

[nitro]

Quote: from nitro on 14:19 - 18 Фев., 2004
Прочел все информацию по работе печки *у dimatr ( плохо греет)
у меня 320 без кондера и греет печка плохо ,хотя датчик показывает что двигло прогрелось .... *недавно был дубняк на улице ,что даже на максимальной мощности обдува окна запотевали и пошло *сильное охлаждение движка ((
(салонного фильтра у меня нет!)
Вопрос ? менять термостат или ремонтировать печку - кто-нибудь ее ремонтировал?

на машине без кондея тоже есть фильтр подачи воздуха в салон. Если ты имеешь ввиду что ты ездишь со снятым фильтром, то скорее всего ты попал на чистку салонного радиатора печки, если же ты не знал про фильтр, тогда просто поменяй его (подлезть можно справа, сняв нижнюю обшивку под рулем)

[nitro]

Quote: from nitro on 11:05 - 17 Фев., 2004
ТЕРМОСТАТ 100%

2 dimatr поддерживаю Драйва 100% термостат

(Отредактировал(а) nitro - 12:30 - 19 Фев., 2004)

[Euromax]

nitro, есть еще машины где микрофильтр снаружи около щеток.

[nitro]

у него 320я

[nitro]

2 extreme я не внимательно прочитал - что значит сильное охдаждение *движка? (на сколько отклонилась стрелка?)