Замена катализатора на "пламегаситель" SACHS

[Rustem]

Приветствую Всех! мой первый мессадж... И так, загремел катал. Думал рассыпался, купил резонатор передний SACHS по случаю... В мастерской машину подняли - оказывается кожух катала со сварки сорвало и он дребезжал. Так стоит ли мне его на..ен убрать и поставить прямоточный пламегаситель? Тогда наверно лябда-зонд тоже надо убрать. ТОгда и перепрошивать машину наверно тоже. Стоит ли возится?

[Winner]

Сообщение от Rustem

Приветствую Всех! мой первый мессадж... И так, загремел катал. Думал рассыпался, купил резонатор передний SACHS по случаю... В мастерской машину подняли - оказывается кожух катала со сварки сорвало и он дребезжал. Так стоит ли мне его на..ен убрать и поставить прямоточный пламегаситель? Тогда наверно лябда-зонд тоже надо убрать. ТОгда и перепрошивать машину наверно тоже. Стоит ли возится?

Стоит

[Rustem]

Тогда что делать с лямбда-зондом? и надо-ли перепрошить машину под безлямбдовый режим? и как она себя будет вести?

[Parradox]

с лямбдой сложнее. или искать свою версию прошивки без неё или ехать к диллеру (или человеку обладающему диллерским оборудованием (уже смешно =)) и править свою, отключая датчик. всякие чиптюнеры этого грамотно не сделают.

на 318 люмда разве стоит не ДО ката ?

[werewolf-power]

Лямбда стоит до ката и выкидвать ее не надо. Никаких без лямбдовых прошивок тоже.

[Rustem]

Насчет лямбды я слышал, что катал имеет некоторое сопротивление газотоку и поэтому показатели лямбды, даже если он стоит до катала будут отличаться с "пламегасителем", у которого нет никакого сопротивления выходу газов.

[Euromax]

А у тебя машина плохо едет ??

[Rustem]

Я не могу ни с чем сравнивать (У меня нет заранее известно абсолютно исправной 318i м43), но в принципе я думаю патологий нет. Достаточно приемистая (после 2.0 espero разница немного в пользу бимки).

[Euromax]

После 2.0 есперо разница должна быть ощутимо в пользу 318 М43.

[Rustem]

А ты к чему про динамику-то решил спросить?

[Rustem]

Ну так кто-нибудь точно знает, снимать-неснимать, перепрошивать-неперепрошивать? Неужели все с катализаторами ездят?

[Rustem]

Мдяяя...

[werewolf-power]

Я же написал по лямбде.
Так оно и есть. Кат выкидывай. Лучше всего взять секцию СС среднюю. Если колхозить всякие резонаторы польско\турецкие, то без разницы какие.

[Rustem]

Ну, резонатор вроде не турецкий (я своему поставщику доверяю). А СС секция вместе со "штанишками" идет? т.е. целиком половина выпуска заменяется?

[werewolf-power]

СС делает три секции: коллектор + секция вместо катов с резонатором + задняя бочка.

[Alex325]

Сообщение от Rustem

Ну так кто-нибудь точно знает, снимать-неснимать, перепрошивать-неперепрошивать? Неужели все с катализаторами ездят?

У меня стоят пламягасители, мотор м50 325. Лямбда стоит, рабочая, ничего перепрошивать не надо, только если оч. хочется Или если зонд не рабочий, так уж надо или его менять или тогда перепрошивать авто.

Но к вопросу о замене, мне делали пламягасители в корпуса катов, сам следил за работой - делали вроде все цивильно. Сейчас спустя год гул от выхлопа усилился и меня бесит, так что прежде чем снимать катализатор 10 раз подумай 8)

[Паша]

лямду лучше не выкидывать - одназначно

[Rustem]

Сообщение от Alex325

Но к вопросу о замене, мне делали пламягасители в корпуса катов, сам следил за работой - делали вроде все цивильно. Сейчас спустя год гул от выхлопа усилился и меня бесит, так что прежде чем снимать катализатор 10 раз подумай 8)

Пламягасители были заводские или ручной работы (рассчитанные?)?. А звук сразу или постепенно изменился в теч. года? И как с динамикой стало?

[zztop]

Сообщение от Rustem

Пламягасители были заводские или ручной работы (рассчитанные?)?. А звук сразу или постепенно изменился в теч. года? И как с динамикой стало?

если хочется качества и надежности, то ставь суперспринт. у меня был MG Race - убогое г. (которое, к слову, тоже ставили "при мне" и вроде бы "цивильно"), которое начало звенеть через 3 месяца, переделали по гарантии - и через месяц снова начало звенеть; пока не поставил заменитель ката суперспринтовский.

а если хочется еще и звука нормального - то и банку со средней частью ставь СС.

такие дела.

[Alex325]

Сообщение от Rustem

Пламягасители были заводские или ручной работы (рассчитанные?)?. А звук сразу или постепенно изменился в теч. года? И как с динамикой стало?

Пламягасители ручной работы в корпус катов, цена вопроса 120 евриков штука. Звук нарастал в теч. срока эксплуатации. Выброшенные деньги...

контора http://www.filitek.ru/

[Alex325]

Сообщение от Rustem

И как с динамикой стало?

с динамикой? я ни хрена не почуствовал, 325 и до замены перла как танк))), а теперь как громкий танк! :lol:

[werewolf-power]

125Евро за штуку этого мрака в корпусе рдных катов, которые для этого не приспособлены??? :shock: Во мрак!
Вас прилично разводят в России.

[Rustem]

Блин, знать бы где упаду - соломку бы подстелил...
Я выложил 1800 рэ за само "пламя" и 500 рэ за нержав. трубу 1 м. (спец.) установку могут сделать "по договоренности" в одном нормальном сервисе. А кто что может насчет sachs сказать?

[Alex325]

Сообщение от werewolf-power

125Евро за штуку этого мрака в корпусе рдных катов, которые для этого не приспособлены??? :shock: Во мрак!
Вас прилично разводят в России.

вопросто в том, что терь с этим добром делать? никому не надо громкий спорт вхлоп? 8) 8) 8)

хочу тишину в салоне...