Выбор БМВ Е36

[Толян]

Здраствуйте многоуважаемые Биммероводы.

Хочу поведать вам свою историю и попросить совета.

4 года назад когда я был еще голодным студентом - попала ко мне в руки БМВ е28 525 82 года. В тот момент это было для меня приделом мечтаний - был первый опыт владения БМВ. поездив на ней 4 месяца афто была успешно продана т.к. оказалась гнималя насквозь и т.д. потов был ВАЗ 08 - тут все ясно. Следущей афто была опять БМВ 525, но уже 84 года в гораздо лучшем состоянии. На ней откатал пол-года, получил первый опыт ремонта иномарки - менял тормозные диски, колодки, главный тормозной (дело было в яйце), переднюю подвеску 0 и был обрадован фактом - что афто достаточно пригодна для ремонта своими руками). Но потом задымилась проводка и после востановления на скорую руку афто было продано., и потом через 2 года случайно замечено около моего инс-та, даже пообщался с хозяином - он на меня зла не держал и мы сним мило побеседовали а + и - данного афто. Потом были ВАЗ 99, ну и сейчас 2110 на которой езжу последние 3 года. )))

Но это была прилюдия - ситуация такая - есть ~12тык уе + 1-1,5 тык уе в нычке. Хочется е36 318-320 седан, ручка, кондер, передние стекла - больше мне ненадо нафиг ).

Отсюда вопросы - реально за эти деньги взять афто без глобальных вложение (на несколько тык уе в ближайшие 10 тык пробега), без крименала, вклее и прочих ГЛП. Стоит ли заморачиваться с БМВ вообще ? т.е. езжу быстро но без фанатизма т.к. детство уже прошло немного ).

Реально ли делать самому все ходовую часть ? руки достаточно примые. ))) или токо на сервис.

Вообщем что ждать от машины за такие деньги ???

Заранее благодарен.

[Winner]

Сообщение от Толян

Здраствуйте многоуважаемые Биммероводы.

Хочу поведать вам свою историю и попросить совета.

4 года назад когда я был еще голодным студентом - попала ко мне в руки БМВ е28 525 82 года. В тот момент это было для меня приделом мечтаний - был первый опыт владения БМВ. поездив на ней 4 месяца афто была успешно продана т.к. оказалась гнималя насквозь и т.д. потов был ВАЗ 08 - тут все ясно. Следущей афто была опять БМВ 525, но уже 84 года в гораздо лучшем состоянии. На ней откатал пол-года, получил первый опыт ремонта иномарки - менял тормозные диски, колодки, главный тормозной (дело было в яйце), переднюю подвеску 0 и был обрадован фактом - что афто достаточно пригодна для ремонта своими руками). Но потом задымилась проводка и после востановления на скорую руку афто было продано., и потом через 2 года случайно замечено около моего инс-та, даже пообщался с хозяином - он на меня зла не держал и мы сним мило побеседовали а + и - данного афто. Потом были ВАЗ 99, ну и сейчас 2110 на которой езжу последние 3 года. )))

Но это была прилюдия - ситуация такая - есть ~12тык уе + 1-1,5 тык уе в нычке. Хочется е36 318-320 седан, ручка, кондер, передние стекла - больше мне ненадо нафиг ).

Отсюда вопросы - реально за эти деньги взять афто без глобальных вложение (на несколько тык уе в ближайшие 10 тык пробега), без крименала, вклее и прочих ГЛП. Стоит ли заморачиваться с БМВ вообще ? т.е. езжу быстро но без фанатизма т.к. детство уже прошло немного ).

Реально ли делать самому все ходовую часть ? руки достаточно примые. ))) или токо на сервис.

Вообщем что ждать от машины за такие деньги ???

Заранее благодарен.

318-320 года 96-98 можно взять точно.
Будет в отличном состоянии за такие деньги.
Я бы больше сказал, можно взять 318 в 46 кузове года 98-99

[Толян]

Хех, думаю 46 кузов крутовато для меня пока )

[Толян]

Впринципе, даже думаю что можно расширить критерий - кузовом универсал т.к. в смотрится очень симпатишно в 36 кузове !.

[Ninja]

Имея 12 стоит посмотреть в сторону 323/328. И комплектация сразу богаче и удовольствия от расхода зебина больше :D

[Толян]

Да, не спорю - с мотором 2.5-2.8 - мощи будет хоть отбавляй, всеже я считаю для меня т.к. езжу 99% по городу Москве - 1.8-2.0 оптимальный вариант.

[афтар]

Согласен с Ниньзей, но если хочетца 320 седан, то за 12тыс. нужно брать полный фарш - кожа, хай-тек и т.п. литые диски. Показывай варианты!? :wink: