как буксировать на автомате?

[taram83]

В общем вопрос такой, как правильно буксировать на автомате? Что нужно на буковку N поставить знаю (у меня машина не заводится), а при этом ключ зажигания как должен быть повернут, приборка дожна гореть, или повернул ключ до положения, что бы руль не блокировался и в путь? Раскажите в подробности у кого есть опыт, от самого начала, начаная с пасадки в автомобиль))) О что самое интересное, как при этом работают тормога? Или ручником тормозить?

[Murzik325]

знаю что с автоматом буксируют по формуле 50/50, т.е. не более 50 км и 50 км/час, больше ничего не знаю :oops:

[ljoskin]

если буксируют тебя , то поставь селектор в положение N, лучше завести машину что бы в коробке было давление. если не получается завести , поверни ключь в положение 2 , так что бы руль не заблокировался.
Но ездить так - на свой страх и риск. Коробка может быть изрядно
потрёпана и может просто сломается. отсоединить коробку думаю у тебя не получится, я советую грузить машину и ехать на эвакуаторе.
ну если не далеко ехать - пару км, можно и прокатиться, не более 30 км час.
тормоза буду тугими

[taram83]

Murzik325
Спасиб, это знал :D

[taram83]

ljoskin
Ехать не более 15 км. Авто не заводится, положение 2 ключа я понимаю это когда на приборке загорятся лампочки :?: ! :roll:

[Den]

Не лишним будет в процессе буасировки через несколько километров покрутить стартером мотор( если есть такая возможность) что-бы создать хотя-бы не большое давление масла в коробке и смазать трущиеся детали.

[dimass]

если первый раз то будь готов к тому что тормазов почти не будет, ващеее!!! вообщем давишь со всей дури она еле останавливаеться.

З.Ы. на E30 я этого так не ощущал как на Е36

[taram83]

Den
Это на ходу или останавливаться:

[taram83]

dimass
попробую ручником хреначить, ди и ногой активней работать))

[taram83]

Вы мне скажите ключ должен быть в положении, что бы горели лампы на приборке или только что бы руль крутился?

[ljoskin]

taram83, у нас, кстати , одиноковые машины :D

я думаю достаточно установить ключ в положение 1 , что бы руль крутился и всё.
15 км , довольно много , а возможность отбуксировать нету?
дорогая коробка, не трави её.

[taram83]

на эвакуаторе пока нет возможности, я в Артекс заезжал (на далеко от дома) Там сказали можно тащить на тросу, со скоростью 40 км, на дистанцию 50 км максимум. С переодическими остановками 5-7 км.

[Pilot]

буксировал 25 км, с коростью 35 км/ч, ключ так чтобы руль крутился и все, да соблюдай дистанцию, и чтобы тот кто тебя тащил опыт имел, а то вдруг он решит резко затормозит :shock:

[taram83]

Pilot
Спасибо))

[steklorezzz]

Тащи свободно и не парься.....в своё время у меня субарик был.так я его таскал на тросу тока в путь. Крейсерская скорость 40км и усё) Никаких проблем потом с коробкой я не наболюдал! Ключ не обязательно поворачивать в положение 2.

Не раз таскали на тросе тачки на автомате, проблем не было ...
но в основном Японцев :-) не знаю как там у немцев но Я думаю не особо система АКПП различается... :-)

[taram83]

Всем спасибо, добрался до сервиса, машину завели :lol: :lol: :lol:

[Вячеслав]

Что было?

[taram83]

ПРопала компрессия, из-за ???залипания клапанов???. Капнули по капельки масла под каждую свечку и завелась :D

[kosta]

При необходимости буксировки автомобиля с АКПП пользуйтесь правилом 50х50: транспортировка на нейтрали («N») на скорости не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км. Если двигатель может работать, то лучше включить его. Если нужно перевезти машину на бОльшее расстояние, воспользуйтесь эвакуатором или разъедините трансмиссию.

Отсюда