Дырки в глушаке по прямой???????

[Mefistofel]

Вопрос????
Взял 316 в Германии.....залез под днище, а там дырки по 3мм по прямой штук 8.......
Мастер который их заваривал был в панике.....(первый раз такое видел)
Может кто знает, Зачем....????

[iero]

Это такой способ обоити замену катализатора. Когда он забивается всяким Г. Я занимаюсь японскими мопедами, очень часто вижу подобное, если глушак забит то в его само начале, что к циллиндру ближе пробита дырка а то и не одна и пердежа от такого мотора :shock: !!! Но, если заварить совсем не едет, мы их выжигаем в костре такие глушаки, потом промываем-продуваем и красим.. Так-то!

[Coupe]

Сообщение от Mefistofel

Вопрос????
Взял 316 в Германии.....залез под днище, а там дырки по 3мм по прямой штук 8.......
Мастер который их заваривал был в панике.....(первый раз такое видел)
Может кто знает, Зачем....????

явно какой то колхоз, может перед продажей не хотели менять забитый катализатор и убрали излишек давления пере ним, если дырки конечно в передней части выхлопа :wink:

[Mefistofel]

Уп-с-с-с.....Значит мне их заново сверлить.....я уже езжу 4 месяца, это плохо...?
Что мне делать....подробнее...ПЛИЗЗЗЗЗ,

[Procion]

Для спортивного рыка, не иначе... :wink: :lol:

[Mefistofel]

Доброй ночи! Можно подробнее.
Катализатор забит...?
Я уже 4месяца с завариными..что могло случиться...?
Что мне делать....?iero

[Mefistofel]

Доброй ночи! Можно подробнее.
Катализатор забит...?
Я уже 4месяца с завариными..что могло случиться...?
Что мне делать....?iero

[Mefistofel]

Уп-с-с-с.....Значит мне их заново сверлить.....я уже езжу 4 месяца, это плохо...?
Что мне делать....подробнее...ПЛИЗЗЗЗЗ,

[Coupe]

катализатор удаляй, взамен ставь резонатор с таким же диаметром трубы...

[Mefistofel]

Упс-с-с 2!!!!
Катализатор-это....????
Мне надо менять саму.(ну назавем это бочку) Сор-р-и-и-и я не знаю, как это называется....

[Coupe]

у тебя всего две бочки на машине: передняя - катализатор, задняя - глушак..
так вот эта передня бочка при стоимости ~1000грина выходит из строя от нашего бенза порой за один год на новых машинах, бывает и живет подольше.. :lol:

[iero]

А потому, - выбрасывай нафиг эту платиново-керамическую сеточку, ставь пустотелый боченок с перегородками (пламягаситель зовется) и езди спокойно с чуть завышеным (около 0,7-0,9) СО. При норме в 1,5 - думаю не беда

[Вячеслав]

Сообщение от iero

и езди спокойно с чуть завышеным (около 0,7-0,9) СО. При норме в 1,5 - думаю не беда

Откуда такая информация?
Катализатор удаляет другие вредные примеси, содержащиеся в выхлопных газах, СН, окислы свинца и т.п., они-то как раз самые вредные. Причем катализаторная машина с удаленным катом вреднее, чем нормально отрегулированная карбюраторная копейка, потому что программа управления двигателем изначально рассчитана на катализатор и работает на более обогащенной смеси, чем это необходимо, чтобы остатки этой смеси догорали в кате, тем самым его разогревая, поддерживая рабочую температуру катализатора, чтобы в нем все сгорало, а при удаленном кате это все просто вылетает в трубу.
Поэтому удаление катализатора считаю неприемлемым, одним воздухом дышим, - мое личное ИМХО.

[ifad]

Сообщение от Вячеслав

Причем катализаторная машина с удаленным катом вреднее, чем нормально отрегулированная карбюраторная копейка, потому что программа управления двигателем изначально рассчитана на катализатор и работает на более обогащенной смеси, чем это необходимо, чтобы остатки этой смеси догорали в кате, тем самым его разогревая, поддерживая рабочую температуру катализатора, чтобы в нем все сгорало, а при удаленном кате это все просто вылетает в трубу.

Соответственно удаление ката надо совмещать с перепрошивкой мозгов (т.е. фактически чип-тюнингом) для регуляции смеси. Тогда мало того, что не будет препятствия в выхлопе в виде ката, так еще и понизится расход, т.к. не надо будет просто так обогащать смесь, понижая КПД движка.

[iero]

Вячеслав, я знаю теорию. Только единственное, что могут мерять экологи, - это СО и СН, на холодном двигле, при выезде со стоянки. А содержание свинца они точно не определят и по попе за это не дадут. К сожалению, одна эталонная БМВ экологию не поправит, а замена катализатора сильно подрежет бюджет молодой семьи. Так что лучше купить две пудевки в Карпаты и оздоровиться, а потом ездить с простым глушаком, чем вбухать деньги в железку и наслаждаться ее нетоксичностью

[Вячеслав]

iero
А я другого мнения, вот потому мы так и живем, что каждый знает в теории, что нужно делать, чтобы что-то изменить и поправить, но начинать с себя не хочет, типа, что я могу изменить? А если каждый с себя начнет, то и ситуация начнет меняться в лучшую сторону, пусть помалу, сразу ничего не делается, и Москва, как известно, не сразу строилась.
А насчет бюджета... Не считаю чужие деньги, но думаю, 300 у.е., не такие уж бешеные бабки, чтобы не вгрузить в экологию, тем более, что срок службы ката 120-150 тыщ.
Какие-нибудь фары CELIS от HELLA дороже стоят, но на это фуфло у всех деньги есть, а на кат нет!
Парадокс :o.
Опять же, моё личное ИМХО.
P.S.iero, не принимай все выше сказанное на свой счет, это просто мысли вслух по теме.

[iero]

Да я не сержусь, ты вообще прав абсолюбтно. Только для меня 300 у.е - месячная зарплата... Реально. Так что ни на фары ни на кат денег нет. нужно беречь железку, тут что есть..

[Mefistofel]

Уп-с-с-с....
Ребята, дырки у меня были в задней банке(которая большая), я так понял, что это сам глушак.....
Вопрос.....Зачем....?

[Winner]

Сообщение от Mefistofel

Уп-с-с-с....
Ребята, дырки у меня были в задней банке(которая большая), я так понял, что это сам глушак.....
Вопрос.....Зачем....?

Младший брат, очень хотел быть большим :lol: