Как снять руль?

summerson · 06.02.2007, 11:47

собственно как его снять? Какой механизм действий, что за чем откручивать?
Поиском искал ничего не нашел..

OwlMaster · 06.02.2007, 11:52

Какой руль - это первое

потом будет второе...
если с подушкой, то сначало подушку снять, держится на двух TORX-30 откручиваются с ОГРОМНЫМ усилием, предварительно минут за 5-10 отключить акк. Дабы подушка от вандализма не пальнуда.

summerson · 06.02.2007, 11:55

Цитата:

Сообщение от OwlMaster

Какой руль - это первое потом будет второе...

нет, без подушки.

summerson · 06.02.2007, 12:03

ну что кто-нибудь знает?

OwlMaster · 06.02.2007, 12:19

... без подушки не знаю

Winner · 06.02.2007, 13:26

Цитата:

Сообщение от summerson

ну что кто-нибудь знает?

Сзади руля два болта на спицах.
Вот их крутить!

c-tuning · 06.02.2007, 19:42

Если М-очный руль, то просто дёргаешь на себя центр (бибику), под ней 1 гайка на 19 вроде (или 17) - ей открутил и всё тут...ну пара клемм от бибики....

Zubr · 06.02.2007, 20:37

Простой руль - снять острым предметом заглушку логотип в центре и болт на 17 отвернуть. Руль на себя.

Алексей_Иркутск · 07.02.2007, 08:50

чтобы по зубам не дал когда будешь снимать

наживи гайку

коленками руль дави потихоньку покачивая если не идет

по одетой и наживленной гайке через деревяшку обязательно

потихонечку постучи при этом коленками создавая усилие на снятие

я первый раз снимал получил рулем влоб он резко сорвался с насиженного места и по инерции дал не слабо

Gdil · 07.02.2007, 10:03

Только гайка там на 16

Хотя 17-ой головкой тоже долго и без проблем сворачивал

Marduk · 23.12.2009, 19:46

Резурректну тему, т.к. после снятия рейки руль "скривился".

Раз у меня простой "спортивный руль", т.е. три спицы и нет подушки, то чтобы его снять, надо поднять заглушку в центре? А бибикалку не надо выколупывать?
Есть ли какие-нибудь нюансы с подрулевыми переключателями? Не хотелось бы сломать их.

Олег_spb · 23.12.2009, 19:53

снимаешь заглушку в центре, бибику можно не снимать, откручиваешь болт на 16 и снимаешь бублик и ставишь его прямо.
вот и все!!!!!!!

eternal life · 23.12.2009, 21:31

Олег_spb Marduk а не кажется ли вам, что если выставить всё по меткам выставить нормально развал, то и переставлять ничего не надо....

Шмат · 24.12.2009, 03:06

Цитата:

Сообщение от eternal life

а не кажется ли вам, что если выставить всё по меткам выставить нормально развал, то и переставлять ничего не надо...

вопрос не про развал

на стенде понятно мастер положение руля учитывает,а если просто снять-эмблему вытащил под ней гайка и фсё.

Marduk · 24.12.2009, 06:33

eternal life
перебирал рейку, выставил "вроде" по заранее помеченным местам. Но когда стал ставить реуку на место, то из-за некого неудобства пришлось покрутить руль и из-за этого сбил центральное положение. Теперь его надо вернуть на место, но не снимать же из-за этого рйку снова, чтобы карданчик выставить в нужное положение. Проще, имхо, руль переставить.

eternal life · 24.12.2009, 09:17

Marduk ваше дело, а я бы выставил нормально, мало ли что )

Marduk · 24.12.2009, 20:53

eternal life
я не совсем понимаю, зачем выставлять червячный вал в какое-то особое положение? Ведь он же - тело вращения. Это то же самое, что увтерждать, будто у бильярдного шара существует только одна единственная осевая линия.
А сход/развал - само собой надо выставлять (хотя бы для профилактики).

eternal life · 25.12.2009, 10:27

Marduk
интересный вопрос, задам встречный интересующий меня, занафига некоторые форумцы покупают болты бмв на эксисте, если точно такие же, но русские, в магазине за углом быстрее, да и дешевле... я высказал своё мнение, а как делать решать только тебе

5404361 · 25.12.2009, 10:44

Цитата:

Сообщение от eternal life

Marduk
интересный вопрос, задам встречный интересующий меня, занафига некоторые форумцы покупают болты бмв на эксисте, если точно такие же, но русские, в магазине за углом быстрее, да и дешевле... я высказал своё мнение, а как делать решать только тебе

а если болт вкручивается например не в гайку,а блок цилиндров ,где резьба может быть и коническая и с характерным шагом,то как тогда??,если есть параметры,то естесственно можно и савок купить.

eternal life · 25.12.2009, 12:21

5404361 нет, я говорил про болты например поддона, там обычный болт на 6, проскакивала тема про заказ, типа заказал болты, они не дорогие )

torxer · 25.12.2009, 12:35

Цитата:

Сообщение от Marduk

перебирал рейку, выставил "вроде" по заранее помеченным местам. Но когда стал ставить реуку на место, то из-за некого неудобства пришлось покрутить руль и из-за этого сбил центральное положение. Теперь его надо вернуть на место, но не снимать же из-за этого рйку снова, чтобы карданчик выставить в нужное положение. Проще, имхо, руль переставить.

Крутишь руль от упора и до упора,и считаешь скока оборотов рулем сделал. делишь пополам,и с крайнего положения руля отруливаешь это количество оборотов.это и есть центр.

5404361 · 25.12.2009, 14:33

Цитата:

Сообщение от eternal life

5404361 нет, я говорил про болты например поддона, там обычный болт на 6, проскакивала тема про заказ, типа заказал болты, они не дорогие )

да не такое заказывать не стоит,главное взять один родной и с ним в магазин автозапчастей,ну и затягивать их САМОЕ главное с определенным моментом,иначе сорвутся 100%

malenkiy · 25.12.2009, 14:40

наверно нагляднее понятно как и что откручивать:
1 - обычный руль без НПБ:

2 - спортивный руль без НПБ

3 -Спортивное рулевое колесо M Technic без НПБ

с подушками рули выкладывать?

ANGELJT · 25.12.2009, 15:15

Цитата:

Сообщение от 5404361

Цитата:

Сообщение от eternal life

Marduk
интересный вопрос, задам встречный интересующий меня, занафига некоторые форумцы покупают болты бмв на эксисте, если точно такие же, но русские, в магазине за углом быстрее, да и дешевле... я высказал своё мнение, а как делать решать только тебе

а если болт вкручивается например не в гайку,а блок цилиндров ,где резьба может быть и коническая и с характерным шагом,то как тогда??,если есть параметры,то естесственно можно и савок купить.

Это где это резьба коническая на 36-ой?
Болты они не только по диаметру и по шагу резьбы разные , но еще и по твердости разные . И как раз эту твердость надо учитывать! С другой стороны , мне пока удавалось найти аналоги тех болтов , которые мне были нужны... На том же рынке , кстати, покупал и российские аналоги, и оригинал БМВ, и аналоги с других авто(ауди , жопель)...
А заказ в экзисте - это конечно гуд, только что делать , если болт нужен прямо сейчас?

Про руль, как я понял , снятие уже обсудили ...
Теперь по положению в пространстве ...
Просрать позиции по взаимоположению можно аж в 5 местах:
1. рулевые тяги, при этом сход может быть и нормальным, но не факт что радиус поворота будет одинаковым в обе стороны... то есть одно из колес может, при полностью выкрученном руле, тереть по кузову. Исправляется регулировкой схождения колес.
2. место контакта самой рейки и червяка , если рейка разбиралась... В некоторых случаях перестановка червяка в другое положение может помочь избавиться от люфта рейки...
Влияет только на положение руля.
3,4. Резиновый карданчик с обеих сторон - положения руля.
5 . ну и сам руль.

А вот теперь вопрос к тем , кто предлагает поставить как надо.
С помощью каких интересно приспособ можно сорентировать положения рулевой колонки рейки и руля в пространстве???
Да никаких.

Первое - надо выставить рулевые тяги так, чтобы при прямолинейном движении рейка имела одинаковый вылет с обеих сторон(соответственно и кол-во оборотов руля будет одинаковым в обе стороны) , а вот далее уже можно извращаться как хотите по пунктам 3,4,5 - главное чтоб руль стоял прямо в итоге!

Marduk · 26.12.2009, 10:38

ANGELJT
Согласен с тобой полностью!
Только есть вопрос: может кто-то путает тяги и наконечники?
Тяга на рейке закручена(по крайней мере у меня) полностью, т.е. по самое "мама не балуйся". А вот наконечник к тяге прикручивается на определенное кол-во витков. Для снятия рейки хватает откручивания тяг, т.е. просрать положение тяг проблематично.
Возможно, я что-то путаю

А болты - они бывают разные и не стоит думать, что немцы сильно превзошли нас в изготовлении болтов. У нас, к примеру, в городе есть подшипниковый завод (в былые времена назывался 23-й Государственный Подшипниковый Завод), там есть специальный отдел высокоточных/высококачественных подшипников, где можно приобресть нужный подшипник (если они его изготавливали). Т.е. подобрать можно практически любой подшипник, правда с подшипником муфты кондея - не повезло

Не делают там таких...
А в остальном, что касается оборонки, можно заказывать и Российское (есть у нас и ОптикоМеханический Завод).

06.02.2007, 11:47	#1
summerson Постоялец Обо мне Регистрация: 09.11.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Как снять руль? собственно как его снять? Какой механизм действий, что за чем откручивать? Поиском искал ничего не нашел.. __________________ E36 318i родбриллиантбумер

06.02.2007, 11:52	#2
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	Какой руль - это первое потом будет второе... если с подушкой, то сначало подушку снять, держится на двух TORX-30 откручиваются с ОГРОМНЫМ усилием, предварительно минут за 5-10 отключить акк. Дабы подушка от вандализма не пальнуда. __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

06.02.2007, 12:03	#4
summerson Постоялец Обо мне Регистрация: 09.11.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 64 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну что кто-нибудь знает? __________________ E36 318i родбриллиантбумер

06.02.2007, 12:19	#5
OwlMaster Монстр Обо мне Регистрация: 12.12.2006 Адрес: Санкт Петербург Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2,752 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 33 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 65	... без подушки не знаю __________________ E36/M40B18 Lim 08/93 ушла на з.ч. Mitsubishi Outlander 2.4 4WD ( [XNHYZL6 ] SPORT(MIVEC/4WD/EURO4),5FM/T LHD )

06.02.2007, 19:42	#7
c-tuning Профи Обо мне Регистрация: 30.03.2004 Адрес: Москва ЮЗАО Автомобиль: 328, 307, М3, 919 Сообщений: 2,922 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 73	Если М-очный руль, то просто дёргаешь на себя центр (бибику), под ней 1 гайка на 19 вроде (или 17) - ей открутил и всё тут...ну пара клемм от бибики.... __________________ ЮЗАО-ЗАО -11 лет на е36, сейчас остался только 308pg

06.02.2007, 20:37	#8
Zubr Постоянный житель Обо мне Регистрация: 20.11.2006 Адрес: Москва Сообщений: 463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Простой руль - снять острым предметом заглушку логотип в центре и болт на 17 отвернуть. Руль на себя.

07.02.2007, 08:50	#9
Алексей_Иркутск Завсегдатай Обо мне Регистрация: 15.09.2006 Адрес: Иркутск Сообщений: 101 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	чтобы по зубам не дал когда будешь снимать наживи гайку коленками руль дави потихоньку покачивая если не идет по одетой и наживленной гайке через деревяшку обязательно потихонечку постучи при этом коленками создавая усилие на снятие я первый раз снимал получил рулем влоб он резко сорвался с насиженного места и по инерции дал не слабо __________________ БМВ 316 93 г.в.

07.02.2007, 10:03	#10
Gdil Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.09.2003 Сообщений: 146 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Только гайка там на 16 Хотя 17-ой головкой тоже долго и без проблем сворачивал

23.12.2009, 19:46	#11
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Резурректну тему, т.к. после снятия рейки руль "скривился". Раз у меня простой "спортивный руль", т.е. три спицы и нет подушки, то чтобы его снять, надо поднять заглушку в центре? А бибикалку не надо выколупывать? Есть ли какие-нибудь нюансы с подрулевыми переключателями? Не хотелось бы сломать их. __________________ BMW E36 M50B20

23.12.2009, 19:53	#12
Олег_spb Гуру Обо мне Регистрация: 12.04.2008 Адрес: Питер , Приморский р-н Сообщений: 14,945 Сказал(а) спасибо: 260 Поблагодарили 701 раз(а) в 598 сообщениях Вес репутации: 192	снимаешь заглушку в центре, бибику можно не снимать, откручиваешь болт на 16 и снимаешь бублик и ставишь его прямо. вот и все!!!!!!! __________________ 325I Sport-Coupe ///M Style - Продана 125I Coupe ///M Sportpaket - Продана

23.12.2009, 21:31	#13
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Олег_spb Marduk а не кажется ли вам, что если выставить всё по меткам выставить нормально развал, то и переставлять ничего не надо.... __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

24.12.2009, 06:33	#15
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	eternal life перебирал рейку, выставил "вроде" по заранее помеченным местам. Но когда стал ставить реуку на место, то из-за некого неудобства пришлось покрутить руль и из-за этого сбил центральное положение. Теперь его надо вернуть на место, но не снимать же из-за этого рйку снова, чтобы карданчик выставить в нужное положение. Проще, имхо, руль переставить. __________________ BMW E36 M50B20

24.12.2009, 09:17	#16
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Marduk ваше дело, а я бы выставил нормально, мало ли что ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

24.12.2009, 20:53	#17
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	eternal life я не совсем понимаю, зачем выставлять червячный вал в какое-то особое положение? Ведь он же - тело вращения. Это то же самое, что увтерждать, будто у бильярдного шара существует только одна единственная осевая линия. А сход/развал - само собой надо выставлять (хотя бы для профилактики). __________________ BMW E36 M50B20

25.12.2009, 10:27	#18
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Marduk интересный вопрос, задам встречный интересующий меня, занафига некоторые форумцы покупают болты бмв на эксисте, если точно такие же, но русские, в магазине за углом быстрее, да и дешевле... я высказал своё мнение, а как делать решать только тебе __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

Sponsored Links

25.12.2009, 12:21	#20
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,886 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	5404361 нет, я говорил про болты например поддона, там обычный болт на 6, проскакивала тема про заказ, типа заказал болты, они не дорогие ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

25.12.2009, 14:40	#23
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	наверно нагляднее понятно как и что откручивать: 1 - обычный руль без НПБ: 2 - спортивный руль без НПБ 3 -Спортивное рулевое колесо M Technic без НПБ с подушками рули выкладывать? __________________ Нет негров - Нет расизма

26.12.2009, 10:38	#25
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	ANGELJT Согласен с тобой полностью! Только есть вопрос: может кто-то путает тяги и наконечники? Тяга на рейке закручена(по крайней мере у меня) полностью, т.е. по самое "мама не балуйся". А вот наконечник к тяге прикручивается на определенное кол-во витков. Для снятия рейки хватает откручивания тяг, т.е. просрать положение тяг проблематично. Возможно, я что-то путаю А болты - они бывают разные и не стоит думать, что немцы сильно превзошли нас в изготовлении болтов. У нас, к примеру, в городе есть подшипниковый завод (в былые времена назывался 23-й Государственный Подшипниковый Завод), там есть специальный отдел высокоточных/высококачественных подшипников, где можно приобресть нужный подшипник (если они его изготавливали). Т.е. подобрать можно практически любой подшипник, правда с подшипником муфты кондея - не повезло Не делают там таких... А в остальном, что касается оборонки, можно заказывать и Российское (есть у нас и ОптикоМеханический Завод). __________________ BMW E36 M50B20