модификатор!кто че думает?

[west4el]

Всем здрасти! :D мне тут знакомый посоветовал модификатор в двигло залить, говорит есть в России целебная штука такая, заливаешь в старый движок и он в новый превратится. Вообшем по его словам при замене масла доливаешь две бутылочки модификатора вроде "ресурс" называется. :roll: как я понял состоит эта целебная жидкость из графитовова порошка который забивает все микротрешины в поршнях и гильзах двигателя, от чего повышается компрессия,давление масла и т.п. проблем у меня с движком нет, но вот думаю может и правда залить раз так расхваливают этот "ресурс". У нас в Финляндии токого в магазинах нет. заехал седня в сервис спросил у людей, а они мне говорят-Не смей всякую хрень в двигатель лить! кто 4е думает по поводу этих самых модификаторов?у кого есть опыт в этом деле? :?:

[kosta]

Сообщение от west4el

Не смей всякую хрень в двигатель лить!

+1

[dimass]

+1 не смей, тем более проблем нет или хочешь чтоб появились

[Ацкий_КотЭ]

Сообщение от kosta

+1

+1000000000000000
сам лично 2 угробленных двигателя видел из-за такой шняги!!

[Zubr]

в двигатель ничего не лить - ни промывку, ни модификаторы и т.д. и т.п. ДА Russia - это сила !!! Реально!!!

Парни всех с 23-ем !!! Поздравляю !!! Всех благ !

[Dima318]

А как насчет КОНДИЦИОНЕРА МЕТАЛЛА , например :FENOM. SMT2. ER
Кто что думает?

[autoparts]

Сообщение от west4el

говорят-Не смей всякую хрень в двигатель лить!

И правильно говорят! Ни одна фирма - производитель масла не тестировала свои продукты разбодяженные присадками!!!
Максимум что можно сделать на подубитом двигле - пробовать залить маслице с молибденом, например Ликви-Моли Лейтлауф МОS2 серого цвета. Моему знакомому на Альфе это помогло (реально уменьшился расход масла на угар)

[ZZZAMK]

я б не стал лить модификаторы, а вот промывкой при замене масла я не принебрегаю: столько гавна еще вытекает чорного

[ze0n]

теоретически это всё круто.. я даже видел в кунцево стенд на котором стояла машина и работала без масла ваще :-)

там какая-то присадка крутая с молекулами в виде футбольного мяча.. они типа заменяют утерянные молекулы металла..

но всё равно я бы не стал испытывать подобные вещи на себе :-)
тем более, как выше правильно сказали - масла и двигатели производителями не тестировались с этими присадками.. а химия она и в африке химия.. что получится при смешивании - не известно :-)

[Тимоха]

Хм, ладно, тоде задам вопрос в тему:
а как насчет какой-то присадки, которая восстанавливает сальники? Хочу в движку залить и в редуктор.

[Dima318]

Сообщение от Тимоха

Хм, ладно, тоде задам вопрос в тему:
а как насчет какой-то присадки, которая восстанавливает сальники? Хочу в движку залить и в редуктор.

Есть такие , но я бы не стал , потому что сам убедился .
Лучше поменять все таки сальники .



А кондиционером металла пользуюсь уже 5 лет и ни чего плохого в этом нет . Постоянно эксплуатирую двидок на высоких оборотах.
Год назад продал Е30 ,на которой за 3 года накатал 150 тыс. в таком же режиме .

[origin]

Сообщение от ze0n

теоретически это всё круто.. я даже видел в кунцево стенд на котором стояла машина и работала без масла ваще :-)

там какая-то присадка крутая с молекулами в виде футбольного мяча.. они типа заменяют утерянные молекулы металла..

но всё равно я бы не стал испытывать подобные вещи на себе :-)
тем более, как выше правильно сказали - масла и двигатели производителями не тестировались с этими присадками.. а химия она и в африке химия.. что получится при смешивании - не известно :-)

Если бы она без масла проехала километров 50 и при этом не словила клина или не заглохла бы от отсутствия компрессии - это было бы достижением. А при отсутствии нагрузки она может работать долго и без масла.

[autoparts]

Сообщение от Dima318

А кондиционером металла пользуюсь уже 5 лет и ни чего плохого в этом нет . Постоянно эксплуатирую двидок на высоких оборотах.
Год назад продал Е30 ,на которой за 3 года накатал 150 тыс. в таком же режиме .

Все это здорово, осуждать права не имею, но, мое ИМХО:
По специфике моей работы повидал много разобраных движек. Не скажу что часто, но НЕОДНОКРАТНО видел такие результаты частого использования металлизирующих присадок: Частичное сужение маслоканалов двигла - масляное голодание - перегрузка и износ маслонасоса - быстрое стирание хона.
Просьба не плеваться, сам видел, мое мнение!

[iero]

Для тех, кто не читал!
Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом.
Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость
восстанавливает хорошее
прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть
гидрокомпенсаторы - устраняет их стук),
заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения,
очищает свечи и устанавливает
требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС
компонент на вкладыши коленвала,
сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой,
который компенсирует износ указанных
элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах,
устраняет течи масла из-под переднего
и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет
течи в сальниках хвостовика коробки
и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления,
корзины и шумы выжимного подшипника.
Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту
кардана, восстанавливает трещины
и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор,
жидкость устраняет течи сальников
полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает
осаждения, которые превращают обычный
редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей,
жидкость проникает к тормозным дискам,
восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на
колодки и восстанавливает цепь датчика колодок,
если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам,
жидкость устраняет пробои в них и катушке.
От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает
коды ошибок, которые, возможно, возникли.
Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет
прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд
и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб
специальный платиновый слой, который выпоняет
роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других
полезных свойств этой жидкости, но все их описывать
здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не
осаждает на фары ближнего света, но,
насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок
управления светом, будет что-то осаждать
и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую
лить не буду.

[Ninja]

:laugh1: :laugh1: :laugh1:

[west4el]

iero
:beer1:

[autoparts]

....ля, "Дайте две!" :laugh1:

[R.Baggio]

iero
:lol2: :lol2: :lol2: Пиши есчо!!!

[Procion]

Есть такой модификатор, он короче че-то в голове водителя осаждает и машина сразу превращается в феррари, а фамилия автоматически меняется на Шумахер.
Этиловый спирт кажется называется, не помню точно, в каком-то магазине видел...
Может залиться? Кто чего думает? :lol:

[Andrey Pupkin]

Jero... :lol2: