М50 В25 вместо М42...

Гена · 20.04.2007, 09:45

Всем привет! Ребята подскажите кто ставил или просто знает подробности установки и переоформления двигателя. Долгое время не садился за чужую машину и вот тебе на, прокатился на 325 и загорелся!!!Хочу вместо своего 1.8 поставить 2.5...
Заранее благодарен за ответы.

Pikachu · 22.04.2007, 01:38

Актуально!

Машины нет, но теории хочу поднабраться!

Необходим алгоритм такой процедуры.

Поясните, товарищи!!!

Ведь найти живую 316 или 318 легче, чем 325!

+

еще вопрос - другая ситуация - попроще, но не менее амбициозная =).
Меняем 6 цилиндров на 6 - предположим, М50B20 на М54B30 от Е46.
Есть у меня такая идея на далекое-далекое будущее.
Когда я куплю, к примеру, 320 (а я ее обязательно куплю!) и у нее мотор закончится или просто захочется большего =).
Так вот. С виду то - один в один! Надо ли менять что-то в документах при условии, что номер съела коррозия или он такой же случайно оказался, как у 2,0 л. после переставки мотора =)?

+ что в таком случае еще кроме самого мотора придется менять (ЭБУ двигателя, кпп, прочее) - расскажите!!!

Pikachu · 22.04.2007, 20:43

UP!
Ответте товарищи!
Интересно на самом деле!

Rus · 22.04.2007, 20:47

Ну, если в ГАИ будут дебилы и по номеру двигла не смогут определить его объем - тогда никаких проблем не вижу.

Pikachu · 22.04.2007, 20:49

С номером все будет ОК.
=)
Главное, что еще менять придется по железу в машине???
И сколько примерно по деньгам мотор М54 стоит со всеми этими делами?
Понимаю, что и М50B20 в плане тюнинга настоящий монстр, но "ничто не заменит кубических сантиметров" =)

Rus · 22.04.2007, 20:51

Мозги - однозначно. Ну, и практически все навесное. :D

Pikachu · 22.04.2007, 20:52

Ага.
Мотор значит должен быть с навесным.
А за ним?
Сцепление, КПП - состыкуется со штатным от Е36 320?

Гена · 23.04.2007, 10:11

PIKACHU, та коробка с М50 на М54 наверное не станет. Мне сказали что с М42 на М50 нужно менять всё под капотом, коробку, редуктор и привода, ну и соответственно расходомер и мозг. Все фишки и разъемы подходят.
Больше интересует вопрос оформления документов :idea:
Я слышал что нужна фирма которая имеет возможность замены двигателей, и потом она уже дает справку (документ) который надо предоставить в ГАИ для оформления, ну как-то так :roll:

Pikachu · 24.04.2007, 11:40

Ну и ладно.
Легче и дешевле форсировать исходный мотор.
Вообще, конечно, замена мотора - трудоемкая и затратная операция.
И стоит того, если только у вас ИДЕАЛЬНЫЙ кузов.

Гена · 24.04.2007, 15:17

Согласен, оставим эту затею :wink:

Pavloforeva · 03.05.2007, 22:25

Цитата:

Сообщение от Гена

Я слышал что нужна фирма которая имеет возможность замены двигателей, и потом она уже дает справку (документ) который надо предоставить в ГАИ для оформления, ну как-то так

Я менял на своей бывшей машине двигатель м43 на такой же.Ставили в гараже, и соответственно ни каких справок не было.Были только документы на двигатель(Справка счёт (сделанная в Минске, таможенная декларация и карточка номерного агрегата), которые мне дали при покупке этого мотора.Потом просто приехал в гаи, дал все эти бумаги + документы на машину, и двигатель зарегистрировали без проблем.А вот как с изменением мощьности сказать не могу..

20.04.2007, 09:45	#1
Гена Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	М50 В25 вместо М42... Всем привет! Ребята подскажите кто ставил или просто знает подробности установки и переоформления двигателя. Долгое время не садился за чужую машину и вот тебе на, прокатился на 325 и загорелся!!!Хочу вместо своего 1.8 поставить 2.5... Заранее благодарен за ответы.

22.04.2007, 20:52	#7
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 51	Ага. Мотор значит должен быть с навесным. А за ним? Сцепление, КПП - состыкуется со штатным от Е36 320? __________________ MORE GO less show

24.04.2007, 11:40	#9
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 51	Ну и ладно. Легче и дешевле форсировать исходный мотор. Вообще, конечно, замена мотора - трудоемкая и затратная операция. И стоит того, если только у вас ИДЕАЛЬНЫЙ кузов. __________________ MORE GO less show

22.04.2007, 01:38	#2
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 51	Актуально! Машины нет, но теории хочу поднабраться! Необходим алгоритм такой процедуры. Поясните, товарищи!!! Ведь найти живую 316 или 318 легче, чем 325! + еще вопрос - другая ситуация - попроще, но не менее амбициозная =). Меняем 6 цилиндров на 6 - предположим, М50B20 на М54B30 от Е46. Есть у меня такая идея на далекое-далекое будущее. Когда я куплю, к примеру, 320 (а я ее обязательно куплю!) и у нее мотор закончится или просто захочется большего =). Так вот. С виду то - один в один! Надо ли менять что-то в документах при условии, что номер съела коррозия или он такой же случайно оказался, как у 2,0 л. после переставки мотора =)? + что в таком случае еще кроме самого мотора придется менять (ЭБУ двигателя, кпп, прочее) - расскажите!!!

22.04.2007, 20:43	#3
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 51	UP! Ответте товарищи! Интересно на самом деле!

22.04.2007, 20:47	#4
Rus Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 6,262 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 102	Ну, если в ГАИ будут дебилы и по номеру двигла не смогут определить его объем - тогда никаких проблем не вижу.

22.04.2007, 20:49	#5
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 51	С номером все будет ОК. =) Главное, что еще менять придется по железу в машине??? И сколько примерно по деньгам мотор М54 стоит со всеми этими делами? Понимаю, что и М50B20 в плане тюнинга настоящий монстр, но "ничто не заменит кубических сантиметров" =)

22.04.2007, 20:51	#6
Rus Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 6,262 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 102	Мозги - однозначно. Ну, и практически все навесное. :D

23.04.2007, 10:11	#8
Гена Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	PIKACHU, та коробка с М50 на М54 наверное не станет. Мне сказали что с М42 на М50 нужно менять всё под капотом, коробку, редуктор и привода, ну и соответственно расходомер и мозг. Все фишки и разъемы подходят. Больше интересует вопрос оформления документов :idea: Я слышал что нужна фирма которая имеет возможность замены двигателей, и потом она уже дает справку (документ) который надо предоставить в ГАИ для оформления, ну как-то так :roll:

24.04.2007, 15:17	#10
Гена Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Согласен, оставим эту затею :wink:

Sponsored Links