Чё у меня с двиглом?

[NoFear]

320 м50 Промывал клапан хх жидкостью для карбов. Плохо просушил. Еще том месте где он(регулятор) входит во впускной коллектор сломано крепление, но все равно вставил на сколько можно плотно. Менял датчик дроссельной заслонки. Лямбду и расходомер. Едет вроде нормально. Первая передача 0-50, вторая 50-80 и т.д. о иногда бывают хлопки в районе впускного коллектора что это? По идее бедная смесь... Опять же с чего это? Смотрел дроссельную заслонку мне там кулибины болтик крутили. Потом я говорю ставь как было, они не смогли и я сам стал регулировать. Как она должна стоять? В дроссельной заслонке масло немного протер, она закрываться стала лучше. Жму на газ впринципе в патрубок как пылесосом всасывает. Жду ваших советов. С уважением! NoFear :lol:

[NoFear]

ап

[NoFear]

ап

[NoFear]

Ребят ну может предположения какие есть?

[Vityok]

Едет вроде нормально. Первая передача 0-50, вторая 50-80 и т.д. о иногда бывают хлопки в районе впускного коллектора что это?

А после чего это начлось?
Этот симптом похож на сдвинутую фазу ГРМ.

[lexa_bmw316i]

простите новичка, а зачем на 1-й передаче ездить 50, я думал она вообще трогаться с места, ну еще пробуксовать чуть.

[AntonXT]

Сообщение от lexa_bmw316i

простите новичка, а зачем на 1-й передаче ездить 50, я думал она вообще трогаться с места, ну еще пробуксовать чуть.

Для быстрого разгона раскручиваешь на каждой передаче, не исключая первую, двигатель до начала красной зоны тахометра. Ездить постоянно на первой 50 - конечно, варварство

[kimono]

Сообщение от AntonXT

lexa_bmw316i писал(а):
простите новичка, а зачем на 1-й передаче ездить 50, я думал она вообще трогаться с места, ну еще пробуксовать чуть.

Для быстрого разгона раскручиваешь на каждой передаче, не исключая первую, двигатель до начала красной зоны тахометра. Ездить постоянно на первой 50 - конечно, варварство

Неееет, я до красной зоны двигатель никада не кручу, тем более на первой передаче до 50 км/ч. Максимум разгоняю до 4000-4500 оборотов, жалко почему то на повышенных гонять. Хотя у меня 1.6, но 4000 вполне хватает чтобы порезвиться.
Кстати видел недавно картину и обалдел, Карина-Е 2 литровая - это пипец зверек, и помоему никакой бумер 2 литровый так не сможет шлифовать до 4 передачи как "Карина-Е", может и ошибаюсь.

[Гена]

kimono, на такие карины ставили движки в 180 кобыл (под заказ) и с таким то весом она обязана так ехать :wink:

[N_D]

NoFear
а на диагностике был? у меня была такая штука, но у меня фазы были сбиты после замены гидрокомпенсаторов.
+на дроссельной заслонке есть болт с контящей гайкой в левом верхнем "углу"- регулировка с его помощью не даст такого эффекта (мне так сказали).

[Green Snake]

Ребят ну может предположения какие есть?

В данный момент сам борюсь с такой же проблемой. Вчера ковыряли два часа - безрезультатно, завтра поеду еще ковырять. Из предварительного диагноза: у меня на ДПДЗ напряжение на холостом ходу 1.04 В, должно быть 0.5 В. Вчера ставили 0.5 - машина на холостом сразу глохнет. Пришлось оставить 1.04, чтоб до дома доехать. Если завтра проблема решится, отпишу...

[mihalych]

Сообщение от kimono

Неееет, я до красной зоны двигатель никада не кручу, тем более на первой передаче до 50 км/ч. Максимум разгоняю до 4000-4500 оборотов, жалко почему то на повышенных гонять.

-1
Если не убитый движок нужно крутить до 6000 об.
Иначе никогда не поймёшь что такое двигатель БМВ.
После 4000 тыс даже звук двигателя меняется.ИМХО

[yan_geo]

mihalych

Я, к примеру, проехал после капиталки 3 000 км. и если честно тоже побаиваюсь крутить до 6 000 оборотов. Может напрасно боюсь?

[mihalych]

Помоему, 1000 км меняешь масло и можно крутить потихоньку.Гланое масло хорошее.BMW славится высокооборотистыми двигателями. :lol:

[yan_geo]

mihalych

Ну я использую полусинт. ARAL 10w40. Вроде как не плохое масло.
Считаешь можно крутить мой м40 до 6 000 rpm.?

[Green Snake]

Считаешь можно крутить мой м40 до 6 000 rpm.?

Крутить то можно, только после 5000 от него больше реву, чем толку. Сам обычно больше 5000-5500 не раскручиваю

[yan_geo]

Ясно ... Не крутил до 5 500 но попробовать хочется ...

[mihalych]

Попробуй!Всё равно не перекрутишь отсечка сработает.

Green Snake Не согласен.У меня после 4000 об., пинок не хилый подхватывает.
8)

[Dima318]

Сообщение от yan_geo

Считаешь можно крутить мой м40 до 6 000 rpm.?

Нужно :D

[yan_geo]

Кстати, этот самый "пинок" я ощущаю начиная от 3 000 rpm.

[Green Snake]

Ну на 318 это трудно назвать пинком. Подхват начинается от 3000 и идет примерно до 5000. Это по моим личным ощущениям

[NoFear]

N_D Как можно фазы сбить???? Компресию мерили, а так в двигло не лазили. Может форсунки почистить?

[Green Snake]

Сообщение от NoFear

Может форсунки почистить?

Почисти, хуже не будет. Тем более мне в одном сервисе именно их и приговорили. Типа из-за них хлопки. Правда в другом сказали, что из-за расходомера....

[NoFear]

при чем тут он? У мя значения на нём внорме. Сосет как пылесос..

[Green Snake]

Я тоже не особо понимаю, при чем тут расходомер. Да и значения на нем тоже в норме. Просто мастер перекопал всю машину. Все, что не работало или неправильно работало поменял и отрегулировал, но хлопки остались. На расходомер грешит потому, что программа выдает пункт "сигнал резистора СО" (который находится в расходомере) и какие-то непонятные цифры, которые постоянно меняются. А на моем расходомере этого резистора нет, видимо неродной стоит. Соответсвенно никакого сигнала с него идти не может. Хотя по программе этот резистор должен быть на моем моторе...