Тугой руль

[maxl]

Раньше не замечал, но тут покатался на 46 кузове и понял что посравнению с 46 гидрач очень плохо работает, руль на много туже крутится. Из-за чего такая фигня?

насос или рейка кончаются.все же 36 кузов-престарелая штука.иногда кончается бессимптомно.

[AntonXT]

Сообщение от maxl

Раньше не замечал, но тут покатался на 46 кузове и понял что посравнению с 46 гидрач очень плохо работает, руль на много туже крутится. Из-за чего такая фигня?

Это не баг, а фича.

[maxl]

dimich Значит рейку надо менять.... или перебирать?
А нососы ремонтные или нет?
AntonXT Непонял?

[Дима Veter]

maxl

Сообщение от maxl

AntonXT Непонял?

"преимущество" "отличительная черта" а не "поломка" (с)
:D :D :D

Вообще рейку под перебор возможно, юзай поиск - это зловредная тема...

Насосы - не слышал...

[maxl]

Что рейка то конечно знаю что перебирается, а вот про нососы не слышал, вот и интересуюсь. Всё таки носос не дешёвая хреновина.

ремкомплектов нет на насос ГУР,наскока я знаю.менять

[Green Snake]

Раньше не замечал, но тут покатался на 46 кузове и понял что посравнению с 46 гидрач очень плохо работает, руль на много туже крутится. Из-за чего такая фигня?

Граждане, вы создаете проблему на ровном месте. При чем тут рейка или насос? Прокатитесь кто-нибудь на Хонде, Мазде или любой другой япошке. По сравнению с ними, на Е36 гидрача нет ваще.

[AntonXT]

Сообщение от maxl

AntonXT Непонял?

На е36 изначально гидроусилитель усиливает меньше, чем на е46. Так задумывали, когда делали е36. Гидро (и прочий) усилитель - палка о двух концах. Чем больше усиливает, тем лучше ездить на маленьких скоростях - быстрее и легче крутить руль, но тем хуже на больших и в поворотах - меньше обратная связь. "Желание" руля вернуться в положение равновесия в повороте или его же желание повернуться куда-нибудь даёт много информации о сцеплении с дорогой и т.п.

[maxl]

AntonXT Ну тогда и хрен с ним тугим, я просто думал что так не должно быть и надо ремонтировать, а раз так должно быть, тогда пусть так и будет :D .

[AntonXT]

maxl
Лучше сравни с другой такой же е36.
Обычно гидрач шумит в крайних положениях, стучит рейка, "закусывает". А чтобы равномерно плохо усиливал - такое реже. И бюджет ремонта небольшой - замена насоса.

[maxl]

Не.... ничё не стучит, не закусывает, и не шумит.
Во сколько мне носос обойдётся, если не новый?

[Maha]

у меня ситуация малость иная,если стоять на месте и крутить руль,малость обороты начинают плавать,по моему так не должно быть или нет?

[Green Snake]

Maha
Это нормально, т.к. при повороте руля увеличивается нагрузка на двигатель

[maxl]

Не, при повороте руля мощьность точно должна падать. Главное что бы посторонних шумов не было.

[MAD MAX]

maxl у E46 диаметр корпуса рейки больше и соответственно диаметр гидроцилиндра больше отсюда и легче крутится руль. Проверено путем установки рейки E36 хорошей на братову E46 вместо стучащей рейки-усилие на руле возросло процентов на 30. Пыльники не подошли и вот тогда и обратили внимание на диаметр корпуса.

[maxl]

Так что получается, здесь были обсуждения установки 46 рейки нам. Люди говорили что 46 лучше, а получается, что за счёт лёгкости руля управление становится хуже? Или я не так понял?

[MAD MAX]

Сообщение от maxl

за счёт лёгкости руля управление становится хуже?

В принципе да. Чем меньше обратное усилие на руле при больших скоростях тем управляемость хужее. А так в нормальных режимах гражданской ездыпо городу я думаю даже лучше когда руль легче крутить.

[maxl]

Вот и я думаю что в городе то я чаще езжу, и что выбрать, редко, но хорошо вложиться в поворот или постонно и легко крутить руль пальцами на парковках?