Плохо заводится е36

[Proger]

Всем привет !
Поиск не помог, поэтому решил сохдать тему.
У меня е36 320, на холодную заводится с 3-4 раза, пробовал закачать бензин, а потом заводить, все равно тоже самое, и пока ненажму на газ она несхватывает, бензанасос поставил новый оригинал. Кстати на горячую заводится с 1 раза, но все равно нужно придавить газ.
В чем может быть проблема?
Заранее благодарен !

[DRU]

В твоем случае, скорее всего двигателю не хватает в топливо- воздушной массе именно топлива
Необходимо проверить:
1. Состояние высоковольтных проводов и свечей зажигания,
2. Расходомер воздуха,
3. Состояние воздушного и топливного фильтров,
4. Состояние фарсунок двигателя.

[DrinK]

на диагностику, гадать мона долго

[Proger]

Сообщение от DrinK

на диагностику, гадать мона долго

Толку от диагностики нет, показывает что все в порядке.

[Plush 316 i Compact]

клапан холстого хода смотрел?

[Proger]

На горячую когда отключаю разъем (на фото), то она заводится лучше, без помощи газа, а вот когда одеваю разъем обратно то заводится, и обороты плавают, будто вот вот заглохнет, разъеденяю разъем и обороты востанавливаются, потом соеденяю разъем обратно и все путем, но вот стоит заглушить то опять та же петрушка.

[Plush 316 i Compact]

Это ДМРВ то есть датчик массы расхода воздуха, диагностика должна показать его неисправность, попробуй подкинуть его на заведомо рабочий, посмотри может и он , но еще похоже на РХХ (ругулятор холостого хода)

[Гитарист]

+1
Трабл в воздухомере.

[Proger]

Поставил воздухометр от рабочей машины, не помогло все тоже самое, может проблема в датчике ОЖ ? Есле да то как его можно проверить, покупать новый для проверки дороговато, да и снимать его неудобно, неподлезть.

[Pom@]

Была такая проблема,то есть еще осталась. Смирился с ней. Замены Расходомера воздуха не к чему не приводят. Последнее Что сказали на диагностике возможно датчик детонации,типа видна ошибка. А что это Я пока не прояснял Вот. Возможно случай схож

[Proger]

Смерится можно, но сколько можно ездить на бехе как на тазе , хотя на тазе проще с этим разобратся.....Нужно чтот делать всетаки....

[Swunk]

за подготовку смеси при запуске двигателя отвечает датчик положения коленвала... попробуй его сменить, или хотя бы проверить, стоит он все же 2 тыщи хелла...
плюс я бы порекомендовал начать с замены топливного фильтра...

[Pom@]

Смерится можно, но сколько можно ездить на бехе как на тазе , хотя на тазе проще с этим разобратся.....Нужно чтот делать всетаки....

Проблем особо нет , только при не полном остывании,а так все О.К
Но решать надо согласен

[Proger]

Сообщение от Swunk

за подготовку смеси при запуске двигателя отвечает датчик положения коленвала... попробуй его сменить, или хотя бы проверить, стоит он все же 2 тыщи хелла...
плюс я бы порекомендовал начать с замены топливного фильтра...

Прошу уточнить: датчик положения коленвала, это и есть датчик ОЖ или нет ? Потому что многие говорят об одном и том же но называют подругому...
Топливный фильтр менял пол года назад, и после ...заправлялся на рекомендованных заправках....так что думаю фильтр тут не при чем...тогда бы он и при прогретом движке тоже давал глюк.

[Swunk]

нет, датчик положения коленвала, он же датчик импульсов, это совсем другое. деталь 9: http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...ubgroup=111485

[e36/46]

Сообщение от Proger

Прошу уточнить: датчик положения коленвала, это и есть датчик ОЖ или нет ? Потому что многие говорят об одном и том же но называют подругому...
Топливный фильтр менял пол года назад, и после ...заправлялся на рекомендованных заправках....так что думаю фильтр тут не при чем...тогда бы он и при прогретом движке тоже давал глюк.

ОЖ это охлаждающая жидкость. Уменя идентичная проблемма меня я и его тоже не помогает. Сегодня разобрал дросельную заслонку, снял датчик положения др. заслонки все мою, чищу. будет результат отпишусь. если найдешь проблемму тоже напиши.

[e36/46]

Сообщение от Proger

Прошу уточнить: датчик положения коленвала, это и есть датчик ОЖ или нет ? Потому что многие говорят об одном и том же но называют подругому...
Топливный фильтр менял пол года назад, и после ...заправлялся на рекомендованных заправках....так что думаю фильтр тут не при чем...тогда бы он и при прогретом движке тоже давал глюк.

ОЖ это охлаждающая жидкость. Уменя идентичная проблемма меня я и его тоже не помогает. Сегодня разобрал дросельную заслонку, снял датчик положения др. заслонки все мою, чищу. будет результат отпишусь. если найдешь проблемму тоже напиши.

[Swunk]

короче подумал я тут, почитал всякую лит-ру
первое, что бы я заменил - это датчик температуры ОЖ. на двигателе их два, один - для регулирования состава топливной смеси, другой передает показания на приборную панель.
дальше я померял бы сопротивление датчика положения коленвала.
это - наиболее вероятные причины, раз на горячую двигатель пускается хорошо. но если и на горячую плохо - надо попробовать посмотреть систему холостого хода, почистить датчик ХХ, проверить, нет ли подсосов воздуха и пр.
ах да, и все же датчик положения дроссельной заслонки, расположенный на ее оси имеет всего два положения - холостой ход и полная нагрузка (газ в пол, дроссельная на полную открыта).

[power320]

Сообщение от Swunk

короче подумал я тут, почитал всякую лит-ру

плохо читал!

Сообщение от Swunk

датчика положения коленвала

а других датчиков незнаешь? датчик положения колена регулирует зажигание!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а вот датчик распредвала регулирует подачу топлива!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Swunk

и все же датчик положения дроссельной заслонки, расположенный на ее оси имеет всего два положения - холостой ход и полная нагрузка (газ в пол, дроссельная на полную открыта).

абсолютно неправильно, работает в любом положении заслонки!!!!


P.S. Если читаешь книжки то читай правильно!!!, ты еще высоковольтные провода предложи поменять!!!!!

Датчик температуры, клапан ХХ или банально свечи, есть еще вариант как обратка и ее клапан, бывает на 52 моторе с картерными газами проблема, проверь трубки. Последнее вряд ли но все равно проверить следует, и еще не мешало бы проверить давление в топливной рейке может не держит клапан сброса (давление 3,0 или 3,2) если ниже замена клапана (стоит на топливной рейке).

[Swunk]

щас посмотрю еще

[Swunk]

power320
Etzold пишет, "блок управления системы DME получает информацию о частоте вращения коленчатого вала через датчик импульсов, который расположен у зубчатого колеса позади ременного шкива коленчатого вала. Второй датчик, расположенный в головке цилиндров или распределителе зажигания, выдает информацию о завершении полного оборота коленчатого вала (идентификация цилиндра)"
далее про систему впрыска:
"мгновенное положение коленчатого вала двигателя и его частота вращения определяются двумя индуктивными датчиками: датчик частоты вращения и опорного сигнала расположен на кронштейне у ременного шкива коленчатого вала, датчик идентификации цилиндра выполнен в врде индукционной петли на проводе высокого напряжения для цилиндра 4" - для 4х цилиндровых двигателей

А в русском руководстве: про систему зажигания, двигатель м42: "... Датчик положения распределительного вала индуктивного типа, установлен на головке блока цилиндров. Датчик формирует сигнал в момент прохождения в его магнитном поле отметчика, выполненного в виде пластины на звездочке распред. вала..."
абсолютно тот же текст приведен в разделе про 6ти цилиндровые двигатели.

Вобщем-то вся система комплексная, так и называется КСУД (комплексная система управления двигателем) Motronic, то есть видимо частота вращения коленчатого вала определяется датчиком импульсов, а идентификация цилиндра - датчиком положения распредвала. То есть оба датчика участвуют как в системе управления впрыском, так и в системе зажигания.

Про ДПД3: Etzold пишет: "Датчик углового перемещения дроссельной заслонки расположен непосредственно на валике ДЗ. Он передает блоку управления сигнал о достижении заслонкой положения холостого хода и полной нагрузки".
Приложил картинку строения этого датчика из русского мануала.

[Proger]

Кто подскажет как проверить датчик ОЖ ?

[Swunk]

слюшай, дэсять долларов стоит, да? купы новый!

[power320]

Proger писали, так же как и любой другой датчик температуры на сопротивление

[Proger]

Сообщение от Swunk

слюшай, дэсять долларов стоит, да? купы новый!

Есле бы 10 долларов стоил я б купил и не мучался, но он стоит 100 долларов, поэтому нужно сначало выяснить.

Сообщение от power320

так же как и любой другой датчик температуры на сопротивление

Да но там 4 контакта, и что с кем проверять и какое должно быть сопротивление между ними ?