ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

Maikl · 20.03.2008, 01:49

Подскажите какую функцию выполняет этот клапан(деталь N5),
На моей машине к нему подключены провода, и на нём ещё какая то крутилка. Я крутил во все стороны, ни какой реакции двигателя, и ещё дальше шланг идет на какой то клапан что ли?
Но раньше когда глушил двиг. у меня там под капотом чето щелкало, как будто какая-то заслонка закрывалась,а сейчас нет !?
Подозреваю может всё дело в этих клапанах? Растолкуйте, кто знает ! :?
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=8030002C

_ruslan · 20.03.2008, 03:00

а по каталогу номер какой у него?

Maikl · 20.03.2008, 20:46

Что никто не знает ? :cry:

20.03.2008, 20:55

возможно этот клапан управляет приводом заслонки во впускном коллекторе

Maikl · 20.03.2008, 21:07

А зачем нужна эта заслонка? Я когда ремонтировал клапан хх видел её, она в закрытом состоянии разделяет коллектор по полам, но какой в этом смысл? С верху на неё веть идёт воздух общим потоком, а заслонка разделяет его на 1и2,3и4 цилиндры(М43). Вроде так. :roll:

magarov · 20.03.2008, 21:21

Это заслонка, изменяющая эффективную длинну впускного коллектора при достижении двигателем определенных оборотов (4700).
п.с. если она не работает, то двигатель после достижения определенных оборотов начинает тупить...

magarov · 20.03.2008, 21:23

Но это точно не ОНА щелкала.....

п.с. Ну это если ты двигатель не глушил на 5к оборотах :D

Maikl · 20.03.2008, 21:50

У меня не тупит, весело крутится до отсечки.
Чтож там такое щелкало? Бывало остановишься, заглушиш двиг., и через неск.секунд щёлк! как будто, что-то закрылось.
А может эта заслонка у меня раньше не правильно работала, или наоборот? :?

magarov · 20.03.2008, 22:14

Тогда-бы она у тебя при разгоне тупила...
не это релюшка какая-то или заслонки климата шалили :D

evmrec · 05.09.2008, 17:31

Ну а все таки, для чего нужна эта система? Есть подозрения, что для холостых оборотов... Есть мнения?

De Mirych · 05.09.2008, 19:30

обзывается деталь %5 : Клапан обратный системы снижения токсичности .как работает фиг его знает.
А щелкает а точнее чпокает помойму
клапан вентиляции картера 11 15 7 501 567
Если не чпокает то скорее всего мембрана порвалась.

Только обратил внимание на дату....

mikair · 05.09.2008, 19:51

недавно менял его,гуляли обороты,он работает с ресивером №1,видимо для стабилизации ХХ. Обороты прыгали на хх ощутимо . Клапан управляет ограничением вакуума.А щёлкает клапан продувки адсорбера ,он стоит чуть ниже,это норма.

evmrec · 06.09.2008, 11:07

А какие симптомы если он мертв? А то некоторое время у меня с него был снят шланчик 8(из мембраны)... Одел, а вроде ничего и не поменялось.

mikair · 07.09.2008, 18:45

Вобще его неисправность показал комп., а симптомы я писал,гуляют обороты и иногда двигло пытается заглохнуть. А вобще его можно прозвонить если интересно ,сопротивление не знаю,но обрыв обмотки покажет тестер.

evmrec · 07.09.2008, 21:12

mikair
Совать прямо к контактам датчика мультимер?

mikair · 07.09.2008, 21:14

если подлезешь.

20.03.2008, 01:49	#1
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 58	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Подскажите какую функцию выполняет этот клапан(деталь N5), На моей машине к нему подключены провода, и на нём ещё какая то крутилка. Я крутил во все стороны, ни какой реакции двигателя, и ещё дальше шланг идет на какой то клапан что ли? Но раньше когда глушил двиг. у меня там под капотом чето щелкало, как будто какая-то заслонка закрывалась,а сейчас нет !? Подозреваю может всё дело в этих клапанах? Растолкуйте, кто знает ! :? http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=8030002C __________________ BMW MOTUL в л\с.

20.03.2008, 20:46	#3
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 58	Что никто не знает ? :cry: __________________ BMW MOTUL в л\с.

20.03.2008, 21:07	#5
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 58	А зачем нужна эта заслонка? Я когда ремонтировал клапан хх видел её, она в закрытом состоянии разделяет коллектор по полам, но какой в этом смысл? С верху на неё веть идёт воздух общим потоком, а заслонка разделяет его на 1и2,3и4 цилиндры(М43). Вроде так. :roll: __________________ BMW MOTUL в л\с.

20.03.2008, 21:21	#6
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 47	Это заслонка, изменяющая эффективную длинну впускного коллектора при достижении двигателем определенных оборотов (4700). п.с. если она не работает, то двигатель после достижения определенных оборотов начинает тупить... __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

20.03.2008, 21:23	#7
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 47	Но это точно не ОНА щелкала..... п.с. Ну это если ты двигатель не глушил на 5к оборотах :D __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

20.03.2008, 03:00	#2
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 50	а по каталогу номер какой у него?

20.03.2008, 20:55	#4
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	возможно этот клапан управляет приводом заслонки во впускном коллекторе

20.03.2008, 21:50	#8
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 58	У меня не тупит, весело крутится до отсечки. Чтож там такое щелкало? Бывало остановишься, заглушиш двиг., и через неск.секунд щёлк! как будто, что-то закрылось. А может эта заслонка у меня раньше не правильно работала, или наоборот? :? __________________ BMW MOTUL в л\с.

20.03.2008, 22:14	#9
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 47	Тогда-бы она у тебя при разгоне тупила... не это релюшка какая-то или заслонки климата шалили :D __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

05.09.2008, 17:31	#10
evmrec Постоялец Обо мне Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну а все таки, для чего нужна эта система? Есть подозрения, что для холостых оборотов... Есть мнения?

05.09.2008, 19:30	#11
De Mirych Ветеран Обо мне Регистрация: 14.01.2008 Адрес: . Сообщений: 3,397 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 48 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 72	обзывается деталь %5 : Клапан обратный системы снижения токсичности .как работает фиг его знает. А щелкает а точнее чпокает помойму клапан вентиляции картера 11 15 7 501 567 Если не чпокает то скорее всего мембрана порвалась. Только обратил внимание на дату....

05.09.2008, 19:51	#12
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	недавно менял его,гуляли обороты,он работает с ресивером №1,видимо для стабилизации ХХ. Обороты прыгали на хх ощутимо . Клапан управляет ограничением вакуума.А щёлкает клапан продувки адсорбера ,он стоит чуть ниже,это норма.

06.09.2008, 11:07	#13
evmrec Постоялец Обо мне Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А какие симптомы если он мертв? А то некоторое время у меня с него был снят шланчик 8(из мембраны)... Одел, а вроде ничего и не поменялось.

07.09.2008, 18:45	#14
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	Вобще его неисправность показал комп., а симптомы я писал,гуляют обороты и иногда двигло пытается заглохнуть. А вобще его можно прозвонить если интересно ,сопротивление не знаю,но обрыв обмотки покажет тестер. __________________ Боже , херани Америку !

07.09.2008, 21:12	#15
evmrec Постоялец Обо мне Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	mikair Совать прямо к контактам датчика мультимер? __________________ "Нет ничего более важного, чем что-либо другое..."(с) К.К Е36, М43 102л.с.

Sponsored Links

07.09.2008, 21:14	#16
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 412	если подлезешь. __________________ Боже , херани Америку !