расколбасу двигла - конец :-))))

magarov · 10.05.2008, 22:04

Решил я после нового года за двигло взятся, а то расколбас и плавающие обороты за...ли уже.

Было так (на улице холодно - 10):
Заводим, если не глохнет сразу, то обороты плавают от 300 до 2500.
Доходит до синей метки обороты плавают меньше от 600 - 1200
Прогреваемся обороты плавают 700-900
И все это время его колбасит.
На ходу бывает зависают на 1100 - 1200, как остановишься опускаются до 700-800.

Итак поменял:
1. Компенсаторы,
2. датчики температуры двигла (два).
3. Датчик положения дросельной заслонки.
4. Заменил гофру от расходомера к заслонке.
5. Отремонтировал расходомер (пореставил на другие дорожки)
6. Промыл и прочистил впускной тракт - паук (весь)
7. Заменил форсунки (теперь цокают громче -

)
8. Регулятор давления топлива.
9. регулятор ХХ (бош).
После этого плавающих оборотов нестало в помине, лошадей 10 вернулось под капот,НО остался расколбас...

И Наконец Сегодня я поменял - клапан вентиляции картера И О ЧУДО ДВИГЛО ПЕРЕСТАЛО КОЛБАСИТЬ!!!

Я немог поверить своим галазм :shock: он ровненько и спокойненько работал :D

При этом лошадей 10 вернулось под капот динамика на ура....

п.с. Так что у кого колбасит, поменяйте, может поможет у меня помогло :-)

BanG · 11.05.2008, 01:02

во сколько всё встало?

pahan · 11.05.2008, 01:10

Цитата:

Сообщение от magarov

И Наконец Сегодня я поменял - клапан вентиляции картера И О ЧУДО ДВИГЛО ПЕРЕСТАЛО КОЛБАСИТЬ!!!

была такая же байда,в КГ мембранка лопается и воздух подсасывает.... голову сломал пока добрался до него

Maikl · 11.05.2008, 01:50

А этот клапан можно как-нибудь промыть?

pahan · 11.05.2008, 01:53

Цитата:

Сообщение от Maikl

А этот клапан можно как-нибудь промыть?

снимай и мой,только смысл?

Maikl · 11.05.2008, 02:08

Ну если мембрана целая, а клапан подзасрался картерными газами и всякой байдой - промыть и будет работать дальше.

BanG · 11.05.2008, 02:11

дайте ссылку на деталь, а то чё-то не пойму где он находится

Maikl · 11.05.2008, 02:16

Лови - Клапан вентиляции картера 11 15 7 501 567

BanG · 11.05.2008, 14:29

а можно прямую ссылку на деталь, на том же экзисте, где с картинкой страница, а не с ценами :roll:

BanG · 11.05.2008, 14:30

Цитата:

ДВИГЛО ПЕРЕСТАЛО КОЛБАСИТЬ!!!

колбасит это что в твоём понятие?

3dm · 11.05.2008, 14:37

Цитата:

Сообщение от BanG

а можно прямую ссылку на деталь, на том же экзисте, где с картинкой страница, а не с ценами :roll:

http://www.elcats.ru/bmw/scheme.asp?...2&pid=6A20081F
деталь 11

magarov · 11.05.2008, 23:11

Цитата:

Сообщение от BanG

Цитата:

ДВИГЛО ПЕРЕСТАЛО КОЛБАСИТЬ!!!

колбасит это что в твоём понятие?

Ну открываешь капот а его там в такт вспышкам тресет (колбасит). Причем иногда довольно серьезно, так что может некоторыми элементами до кузова дотрагиваться.

Вс встало в:
16700 рэ

magarov · 11.05.2008, 23:14

кстати клапан 1300 стоит всего новый.

п.с. А старый я промывал, но толку ноль - вот и решил поменять так для кучи...

magarov · 11.05.2008, 23:17

так кто заинтересовался элемент номер 1:

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=27500001

DEH4UK · 12.05.2008, 15:14

стоит попробовать :roll:

Тимур · 12.05.2008, 17:08

Цитата:

Сообщение от DEH4UK

стоит попробовать :roll:

а чего на м40 пробовать - там его нету :D

the_voodoo · 12.05.2008, 20:21

вот сейчас сижу дома и жду ККГ)) кстати я его на досуге вытащил без проблем... даже не открычавал крышку, как описывалось на форуме где-то, где фильтр масляной стоит... разобрал я ККГ старый.. а там мембранке пришел каюк.. треснула... вот теперь на маршрутках езжу.. вот думаю фотоотчёт по установки сделать ККГ).. и показать что случилось со старым :-) вот только фотика нету нормального

BanG · 13.05.2008, 00:28

а этот клапан реально самому махнуть?? на М42 он точно есть?
и вас ист дас ККГ?

pahan · 13.05.2008, 00:37

[quote="BanG"]а этот клапан реально самому махнуть?
без проблем

Цитата:

Сообщение от BanG

на М42 он точно есть?

ссылочка чуть выше была

Swunk · 13.05.2008, 00:50

BanG
верхнюю часть впускного снимаешь, клапан крепится к плашке подогрева впуска

BMW 323 · 14.05.2008, 10:01

у меня 2 трубки вентиляции картера треснули, заменил стало намного меньше колбасить

наверное и клапан стоит заменить :roll:

GARIK · 14.05.2008, 14:15

Автору респект нашел проблему!!! А кто-нибудь решал эту же проблему на M50, а то нодоел расколбас.

Марат · 14.05.2008, 15:40

А на М50 он есть вообще?
Я весь Exist перекопал, нашел только трубки и фланец......=(

maxl · 19.05.2008, 22:32

Завтра менять буду, посмотрим что изменится. Кстати, а на что гидрики ваще влияют. Ну типа если им каюк настаёт, чё с мотором происходит?

Maikl · 20.05.2008, 02:15

Цитата:

Сообщение от maxl

Завтра менять буду, посмотрим что изменится. Кстати, а на что гидрики ваще влияют. Ну типа если им каюк настаёт, чё с мотором происходит?

Тоже колбасит и мощность сильно снижается.

10.05.2008, 22:04	#1
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	расколбасу двигла - конец :-)))) Решил я после нового года за двигло взятся, а то расколбас и плавающие обороты за...ли уже. Было так (на улице холодно - 10): Заводим, если не глохнет сразу, то обороты плавают от 300 до 2500. Доходит до синей метки обороты плавают меньше от 600 - 1200 Прогреваемся обороты плавают 700-900 И все это время его колбасит. На ходу бывает зависают на 1100 - 1200, как остановишься опускаются до 700-800. Итак поменял: 1. Компенсаторы, 2. датчики температуры двигла (два). 3. Датчик положения дросельной заслонки. 4. Заменил гофру от расходомера к заслонке. 5. Отремонтировал расходомер (пореставил на другие дорожки) 6. Промыл и прочистил впускной тракт - паук (весь) 7. Заменил форсунки (теперь цокают громче - ) 8. Регулятор давления топлива. 9. регулятор ХХ (бош). После этого плавающих оборотов нестало в помине, лошадей 10 вернулось под капот,НО остался расколбас... И Наконец Сегодня я поменял - клапан вентиляции картера И О ЧУДО ДВИГЛО ПЕРЕСТАЛО КОЛБАСИТЬ!!! Я немог поверить своим галазм :shock: он ровненько и спокойненько работал :D При этом лошадей 10 вернулось под капот динамика на ура.... п.с. Так что у кого колбасит, поменяйте, может поможет у меня помогло :-) __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

11.05.2008, 01:02	#2
BanG Профи Обо мне Регистрация: 24.03.2007 Адрес: калининград Сообщений: 2,491 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 62	во сколько всё встало? __________________ BMW 318is coupe e36 =) BMW 323ci e46

11.05.2008, 01:50	#4
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	А этот клапан можно как-нибудь промыть? __________________ BMW MOTUL в л\с.

11.05.2008, 02:08	#6
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Ну если мембрана целая, а клапан подзасрался картерными газами и всякой байдой - промыть и будет работать дальше. __________________ BMW MOTUL в л\с.

11.05.2008, 02:11	#7
BanG Профи Обо мне Регистрация: 24.03.2007 Адрес: калининград Сообщений: 2,491 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 62	дайте ссылку на деталь, а то чё-то не пойму где он находится __________________ BMW 318is coupe e36 =) BMW 323ci e46

11.05.2008, 02:16	#8
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Лови - Клапан вентиляции картера 11 15 7 501 567 __________________ BMW MOTUL в л\с.

11.05.2008, 14:29	#9
BanG Профи Обо мне Регистрация: 24.03.2007 Адрес: калининград Сообщений: 2,491 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 62	а можно прямую ссылку на деталь, на том же экзисте, где с картинкой страница, а не с ценами :roll: __________________ BMW 318is coupe e36 =) BMW 323ci e46

11.05.2008, 23:14	#13
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	кстати клапан 1300 стоит всего новый. п.с. А старый я промывал, но толку ноль - вот и решил поменять так для кучи... __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

11.05.2008, 23:17	#14
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 45	так кто заинтересовался элемент номер 1: http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=27500001 __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

12.05.2008, 15:14	#15
DEH4UK Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.02.2008 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 147 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	стоит попробовать :roll: __________________ Всем респект и УВАЖУХА => 318i 1991 M40

12.05.2008, 20:21	#17
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 81	вот сейчас сижу дома и жду ККГ)) кстати я его на досуге вытащил без проблем... даже не открычавал крышку, как описывалось на форуме где-то, где фильтр масляной стоит... разобрал я ККГ старый.. а там мембранке пришел каюк.. треснула... вот теперь на маршрутках езжу.. вот думаю фотоотчёт по установки сделать ККГ).. и показать что случилось со старым :-) вот только фотика нету нормального

13.05.2008, 00:28	#18
BanG Профи Обо мне Регистрация: 24.03.2007 Адрес: калининград Сообщений: 2,491 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 62	а этот клапан реально самому махнуть?? на М42 он точно есть? и вас ист дас ККГ? __________________ BMW 318is coupe e36 =) BMW 323ci e46

13.05.2008, 00:50	#20
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	BanG верхнюю часть впускного снимаешь, клапан крепится к плашке подогрева впуска __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

14.05.2008, 10:01	#21
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня 2 трубки вентиляции картера треснули, заменил стало намного меньше колбасить наверное и клапан стоит заменить :roll: __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

14.05.2008, 14:15	#22
GARIK Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.02.2004 Адрес: Москва, Динамо Сообщений: 221 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Автору респект нашел проблему!!! А кто-нибудь решал эту же проблему на M50, а то нодоел расколбас. __________________ www.ak36.ru VOLVO TRUCK SERVICE ICQ242233992 В job ываю

Sponsored Links

14.05.2008, 15:40	#23
Марат Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 323 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	А на М50 он есть вообще? Я весь Exist перекопал, нашел только трубки и фланец......=( __________________ BMW 320i sedan М50 Daimantschwarz

19.05.2008, 22:32	#24
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 74	Завтра менять буду, посмотрим что изменится. Кстати, а на что гидрики ваще влияют. Ну типа если им каюк настаёт, чё с мотором происходит? __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip