СРОЧНО ВОПРОС

[maxl]

Срочно нужен совет, снимаю щас ГБЦ, не могу понять как снимаюца форсунки, боюсь сломать, поиском поискал, почитал пару тем, все пишут типа просто выдёргивать их и всё. Я ничего не сломаю, чёт они не выдёргиваюца, или посильней надо.

И второе, как я и предполагал, не снятьвыпускной коллектор, прикипели гайки к шпилькам, одну шпильку выкрутить получилось, а вот 3 ни как, они в наросте, и ключь никакой на них не одеть. Чё делать, может какой ключи посоветуете, или ещё чёнить?

[xmass]

Сообщение от maxl

Срочно нужен совет, снимаю щас ГБЦ, не могу понять как снимаюца форсунки, боюсь сломать, поиском поискал, почитал пару тем, все пишут типа просто выдёргивать их и всё. Я ничего не сломаю, чёт они не выдёргиваюца, или посильней надо.

плохо искал)) на прошлой неделе была как тема. Снимаются именно силой, удобнее сначала снять всю магистраль

[maxl]

И ещё вопрос, чтоб голову снять, чё с цепью делать, просто звезду открутить или как? И помимо торксов и снятие цепи, надо ещё чё открутить, чтоб башку скинуть???

[maxl]

В том то и дело что я не понял как магистраль всю снять, т.е. как рампу от форсунок отделить. И чё с этим коллектором делать блин, сцуко не поддаётся

[Snaz999]

Силой тяни и не парься, там просто уплотнительные резиновые кольца.
Кстати при установке уплотнительные кольца советую поменять, я как-то раз после снятия форсунок их не поменял и поставил старые, потом после того как собрал и завел агрегат из под одной форсунки конкретно засало, пришлось перебирать.

[Swunk]

всю магистраль надо снимать, форсунки не надо, это ничо не даст, ищи где снимается
весь механизм грм тебе придется снимать, не только верхнюю звездочку
там вообще ВСЕ надо снимать. все лицевые крышки, корпус фильтра масляного, все.
а насчет выпускного - ну автогеном к примеру ) или наваривать гайки большего диаметра

[maxl]

Да форсунки я вытащил, только вот терь не могу понять как их с рампы снять, опять блин стрёмно сломать. Не люблю блин я с такой мелочёвкой возится, хрупкой. А снимал я их для того чтоб было удобней впуск коллектор открутить. Да и промоё их заодно.

Сообщение от Swunk

там вообще ВСЕ надо снимать. все лицевые крышки

А крышку переднюю обязательно снимать??? Я чёт не посмотрел. Опять значит засада, у меня болт на насосе гура сломан.

Сообщение от Swunk

ну автогеном к примеру ) или наваривать гайки большего диаметра

Дело в том что нет щас возможности ничего наваривать и автогена тоже нет, я у дома всё делаю, вот и спрашиваю, может клучь какой волшебный посоветуете

[maxl]

Ещё вопрос, щас заметил что на выпускном коллекторе не 4 а 8 шпилек. Можно ли его снять из под капота, или всётаки только из под машины????

[Maikl]

maxl
Для коллектора купи головку качественную, желательно удлиненную, я в кастораме брал их там полно разных поштучно.
А на ночь всё вэдэхой запшикай основательно.
Коллектор вверх вытаскивается без проблем.

[maxl]

То что он в верх то это понятно, я имею ввиду реально ли открутить нижные шпильки коллектора из капота, а не из под машины.

[Maikl]

Сообщение от maxl

То что он в верх то это понятно, я имею ввиду реально ли открутить нижные шпильки коллектора из капота, а не из под машины.

Сложновато, но я их сверху подтягивал, после смены прокладки.

[maxl]

А какую прокладку менял, между колектором и гбц, или между коллектором и штанами??? Сложновато, но можно??? или сложновато, почти не реально???

[Maikl]

Обе менял, но между коллектором и штанами на поднятой машине, а через неделю всё подтягивал, но уже в гараже и сверху. Всё реально, но нужно терпение. :wink:

[maxl]

Ясно, будем стараться.

[maxl]

Как так снять голову, чтоб потом с зажиганием не ипаца. Или Как потом зажигание и фазы выставить???

[maxl]

Такое ощущение что никто никогда моторы тут не перебирал.