проблемы с двигателем m50

kamaevoleg · 20.06.2008, 07:28

выручайте !!!! m50 при резком нажатии гашетки в пол сначала движок захлебывается немного гдето около 2000 оборотов происходит детонация в какомто котле потом хлопок в воздухан и нормальный набор оборотов. давление топлива в норме катушки без видимых косяков. куда копать мож у кого было такое??

Brooth · 20.06.2008, 08:38

похоже на катушки, еще посмотри на состояние свечей...

kamaevoleg · 20.06.2008, 08:46

свечи после 10000 все одинаковые светло серого цвета еслиб катушка мозг парила я думаю свечка отличалась бы

Марат · 20.06.2008, 09:06

Цитата:

Сообщение от kamaevoleg

выручайте !!!! m50 при резком нажатии гашетки в пол сначала движок захлебывается немного гдето около 2000 оборотов происходит детонация в какомто котле потом хлопок в воздухан и нормальный набор оборотов. давление топлива в норме катушки без видимых косяков. куда копать мож у кого было такое??

Примерно та же фигня, сначала грешил на клапан картерных газов, потом обнаружил отсутствие такового, думаю может форсунки почистить...
(свечи и катушки новые)

20.06.2008, 10:40

датчики колена , и распреда смотреть + свечи наконечники и катушки ... + проверить форсы на предмет перелива

kamaevoleg · 20.06.2008, 11:05

седня попробую помыть форсунки и на стенде посмотреть о результатах отпишусь. про датчик распредвала: есть подозрения как проверить его?? но когда его отцепляеш изменений нет кроме повышения расхода кстати расход в данный момент по бк 14-15л

20.06.2008, 11:08

датчик прозвонить , в идеале посмотреть осцилографом на его работу . причем оба смотреть надо и на колене и на распред валу

20.06.2008, 07:28	#1
kamaevoleg Новичок Обо мне Регистрация: 20.06.2008 Адрес: Омск Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	проблемы с двигателем m50 выручайте !!!! m50 при резком нажатии гашетки в пол сначала движок захлебывается немного гдето около 2000 оборотов происходит детонация в какомто котле потом хлопок в воздухан и нормальный набор оборотов. давление топлива в норме катушки без видимых косяков. куда копать мож у кого было такое??

20.06.2008, 08:38	#2
Brooth Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Almaty Сообщений: 282 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	похоже на катушки, еще посмотри на состояние свечей... __________________ e36 coupe M50B25TU АКПП '94 ARKTISSILBER METALLIC --- e34 M50B20 '91 - продал

20.06.2008, 08:46	#3
kamaevoleg Новичок Обо мне Регистрация: 20.06.2008 Адрес: Омск Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	свечи после 10000 все одинаковые светло серого цвета еслиб катушка мозг парила я думаю свечка отличалась бы

20.06.2008, 10:40	#5
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	датчики колена , и распреда смотреть + свечи наконечники и катушки ... + проверить форсы на предмет перелива

20.06.2008, 11:05	#6
kamaevoleg Новичок Обо мне Регистрация: 20.06.2008 Адрес: Омск Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	седня попробую помыть форсунки и на стенде посмотреть о результатах отпишусь. про датчик распредвала: есть подозрения как проверить его?? но когда его отцепляеш изменений нет кроме повышения расхода кстати расход в данный момент по бк 14-15л

20.06.2008, 11:08	#7
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	датчик прозвонить , в идеале посмотреть осцилографом на его работу . причем оба смотреть надо и на колене и на распред валу

Sponsored Links