крышка радиатора

[avia]

Народ, подскажите - назначение крышки расширительного бачка (двиг М43)
У меня выдавливает ОЖ из расширительного бачка(( Менял термостат, удалял воздушную пробку все бестолку . В холодную систему доливаю ОЖ до уровня а ее выдавливает . Может ли дело быть в крышке и как ее проверить ? Движок не перегревается но ездить с полупустим расширительным бачком тоже не дело. Да и после поездки шипение из-под крышки . Да крышку туго закручивать? Надеюсь прочесть ответы мастеров. Заранее спасибо.

[ANGELJT]

Ты бочек то до меток заливаешь или под завязку?

Крышка скорее всего давление не держит , меняй.

[Alekss]

Сообщение от avia

Да крышку туго закручивать?

Ну как туго... От руки до упора закрутил и все. Как банку с джемом (вареньем, горчицей и т.п.) :D
А выдавливает, скорее всего из-за неисправного клапана. Про работу крышки ищи в поиске, я описывал работу и вообще, много раз обсуждалось.

Сообщение от avia

... ездить с полупустим расширительным бачком тоже не дело.

там на бачке метка уровня ож. Примерно посередине или чуть выше.

[avia]

Спасибо за ответы.
Заливаю ОЖ на холодном двигателе до отметки -COLD , закручиваю пробку туго, через 10-12 км из-под крышки начинает выдавливать ОЖ или шипение воздуха(( Движок не перегревается, давление в системе охлаждения оч большое, патрубки оба горячие и очень упругие (как натянутые струны),должно ли быть такое давление ??
Да когда менял ОЖ (залил синий антифриз G11- мешал 1:1 с Дис водой) выгонял возд. пробку как описыали тут в Техничке, печку включал - горячий воздух гнала. До сухого бачек не довожу, откуда воздух берется в системе???
В крышке ли дело, термостат поменял(хотя и старый работал) помпа по-идее работает жидкость циркулирует из-верхнего отверстия в баче струйка ОЖ идет. Искал в поисковике принцип работы клапана крышки не нашел(( а в книге мутно и мало написано . Подскажите пож где собака зарыта????

[avia]

Да полистал еще темы в техниче - нашел описание причин - излишнее давление в системе охлаждения из-за пробитой прокладки головки , но эмульсии в масле у меня нет. завтра поеду закажу новую крышку, решится ли проблема - отпишу.

[Alekss]

Про твердость шлангов... Если в системе все в порядке, то шланги становятся упругими постепенно, по мере прогрева ож. А при пробое прокладки головы - практически сразу твердеют...

[avia]

Сообщение от Alekss

Про твердость шлангов... Если в системе все в порядке, то шланги становятся упругими постепенно, по мере прогрева ож. А при пробое прокладки головы - практически сразу твердеют...

Патрубки твердеют не сразу, а постепенно, но после 10-12 км становятся очень упругими, может так должно быть и я зря паникую)) Да если ОЖ на холодном двигателе оставляю ниже уровня примено на 5см то не выдавливает, у бачка с радиатором сообщающиеся сосуды по идее уровень в бачке = уровню радиатора? И еще вопрос а возможно ли что бы газы шли в систему охлаждения , а ОЖ в двигатель нет?? (масло без признаков эмульсии) ?

[andr_lay]

Поможет замена крышки расширительного бачка или затянуть ее потуже (может быть резинка в крышке потеряла свои свойства).

[Swunk]

сам-то не в москве? есть вторая крышка, точно рабочая...

[avia]

Пробку поменял, всеравно в системе охлаждения повышеное давление! после 10-15 км патрубки становятся очень тугими и из пробки начинает выходить воздух!! Решил глянуть на прокладку и шлифануть головку! Только бы не микротрещина в головке!!!

[avia]

Может я зря все это затеял??? В смысле голову снимать(( Но ведь правильно отписал один товарищь. что клапан в крышке -предохранительный!!! И если из него постоянно травит воздух - зачит не все в порядке в системе охлаждения!!

[Alekss]

Что зря? Снимать голову? Но ведь надо что-то делать, нельзя оставлять проблему не решенной! Если новая пробка проблему не решила... Остается только прокладка головы.