вибрация

saxae · 25.08.2008, 21:48

привет очень сильная вибрация на нейтралке при добавлении газа да и на холостом колбасит поменяны :свечи, наконечники,топливный и возд.фильтр компрессия 13 во всех, давление топлива 3,8 ,подушки двиг и кпп целы диагностика ничего не показала свечи когда менял 4,5,6 мокрые были в чем проблема подскажите может еще что надо проверить.мотор м50b25 без вануса

e36... · 25.08.2008, 21:49

Цитата:

Сообщение от saxae

привет очень сильная вибрация на нейтралке при добавлении газа да и на холостом колбасит поменяны :свечи, наконечники,топливный и возд.фильтр компрессия 13 во всех, давление топлива 3,8 ,подушки двиг и кпп целы диагностика ничего не показала свечи когда менял 4,5,6 мокрые были в чем проблема подскажите может еще что надо проверить.

катушки что ли...

saxae · 25.08.2008, 21:52

как проверить катушки? на работающем двигателе отсоединяешь клемы катушем вроде все работают

saxae · 26.08.2008, 08:28

форсунки промыл эффект тотже

Patron · 26.08.2008, 08:41

Клапан рецеркуляции картерных газов как себя чувствует?

Niv · 26.08.2008, 09:02

А в двигатель не лазил случаем, фазы не сбиты?Гидрокомпенсаторы стучат?Сцепление как поживает?

saxae · 26.08.2008, 11:12

компенсаторы вообще молчат сцепление надо похоже менять фазы не проверял .гдг находится клапан рецеркуляции картер.газов в клап.крышки все вымыл был небольшой налет.
при заводе на холодную запах бензина и во впускном масло но это наверно колпачки

Марат · 26.08.2008, 12:50

Цитата:

Сообщение от Niv

А в двигатель не лазил случаем, фазы не сбиты?Гидрокомпенсаторы стучат?Сцепление как поживает?

Кстати, вопрос по теме, а что стоить будет гидрики махнуть?
з/ч и работы?

rtype · 26.08.2008, 13:15

очень похоже на подсос воздуха

Niv · 26.08.2008, 14:14

Цитата:

Сообщение от Марат

Кстати, вопрос по теме, а что стоить будет гидрики махнуть?
з/ч и работы?

Я менял сам и токо на впуске:
1) Гидрокомпенсаторы INA 12 шт по 375 р за шт.
2) Прокл. клап. крышки Elring 650 р.
3) Резиновая уплотнит.шайба болта клап.крышки 20 шт (взял с запасом, их там меньше) по 20 р шт.
4) Герметик для прокладок 100 р
5) Промывка для карбюраторов HIGear 150 р.
6)Стетоскоп 150 р.
7)Набор головок с трещёткой 800 р.
Итого бюджет 6750 р.,но это было год назад. Детали заказывал через Exist.

Марат · 26.08.2008, 14:19

Цитата:

Сообщение от Niv

Цитата:

Сообщение от Марат

Кстати, вопрос по теме, а что стоить будет гидрики махнуть?
з/ч и работы?

Я менял сам и токо на впуске:
1) Гидрокомпенсаторы INA 12 шт по 375 р за шт.
2) Прокл. клап. крышки Elring 650 р.
3) Резиновая уплотнит.шайба болта клап.крышки 20 шт (взял с запасом, их там меньше) по 20 р шт.
4) Герметик для прокладок 100 р
5) Промывка для карбюраторов HIGear 150 р.
6)Стетоскоп 150 р.
7)Набор головок с трещёткой 800 р.
Итого бюджет 6750 р.,но это было год назад. Детали заказывал через Exist.

Я правильно понял, что "голову" скидывать не надо?
И зачем стетоскоп?

Niv · 26.08.2008, 14:46

Цитата:

Сообщение от Марат

Я правильно понял, что "голову" скидывать не надо?
И зачем стетоскоп?

Вообще канешна все это уже обсуждалось,но скажу...
НЕТ,голову не надо,снимаешь токо крышку ГБЦ и боковую крышку, чтобы звезды с распредов скидывать (вантуза у мя нед).А стетоскоп для того, чтобы вычислить какие гидрики стучат,хотел менять выборочно,но передумал и махнул на впуске все. Делал кстате все по TISу!Без книжки и опыта туда луче не лезть ИМХО,а ехать в сервис...

Марат · 26.08.2008, 14:54

Цитата:

Сообщение от Niv

Цитата:

Сообщение от Марат

Я правильно понял, что "голову" скидывать не надо?
И зачем стетоскоп?

Вообще канешна все это уже обсуждалось,но скажу...
НЕТ,голову не надо,снимаешь токо крышку ГБЦ и боковую крышку, чтобы звезды с распредов скидывать (вантуза у мя нед).А стетоскоп для того, чтобы вычислить какие гидрики стучат,хотел менять выборочно,но передумал и махнул на впуске все. Делал кстате все по TISу!Без книжки и опыта туда луче не лезть ИМХО,а ехать в сервис...

Огромное спасибо!!!
Значит поеду на сервис, я, честно говоря, думал, что все гораздо сложнее.

Niv · 26.08.2008, 15:06

Цитата:

Сообщение от Марат

все гораздо сложнее.

ууу...это к гадалке не ходи,особенно с распредами, которые полые внутри и ломаются нараз при неправильной установке, а потом еще правильное выставление фаз ГРМ. А так, рад помочь! 8)

squat · 26.08.2008, 15:10

клапана картерных газов на м50 нету, не несите ересь...
может форсунки топливные на замену?

saxae · 26.08.2008, 15:22

как можно их проверить чтобы не попадать на лишние деньги

26.08.2008, 19:38

saxae
поменяй местами катушки , если свечи будут мокрые на тех же горшках что и были смотри форсы . если переместятся вместе с катушками соотв катушки на свалку . давление 3.8 не маловато ли ? и как себя вел манометр ? после остановки двигателя сколько давление держалось ?

26.08.2008, 19:45

http://www.youtube.com/watch?v=SW4HQyYZI6I

вот такого быть недолжно стрелка должна стоять как вкопанная и давление около 50 psi на сколько я помню (могу и обшибаться)

Patron · 26.08.2008, 20:45

Цитата:

Сообщение от squat

клапана картерных газов на м50 нету, не несите ересь...

Косяк вышел, согласен

saxae · 26.08.2008, 21:19

какое давление должно быть на насосе может действительно3,8 маловато и еще поменял топливный фильтр старый 2002 года выпуска.

Тимон112 · 26.08.2008, 22:03

а чет помню чифра везде фигурировала 3,5

25.08.2008, 21:48	#1
saxae Новичок Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	вибрация привет очень сильная вибрация на нейтралке при добавлении газа да и на холостом колбасит поменяны :свечи, наконечники,топливный и возд.фильтр компрессия 13 во всех, давление топлива 3,8 ,подушки двиг и кпп целы диагностика ничего не показала свечи когда менял 4,5,6 мокрые были в чем проблема подскажите может еще что надо проверить.мотор м50b25 без вануса

26.08.2008, 09:02	#6
Niv Постоялец Обо мне Регистрация: 09.01.2008 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW 325i Сообщений: 101 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А в двигатель не лазил случаем, фазы не сбиты?Гидрокомпенсаторы стучат?Сцепление как поживает? __________________ "Колхоз"- дело тонкое! E36 325i m50 мкпп седан 91г.

26.08.2008, 13:15	#9
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	очень похоже на подсос воздуха __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

26.08.2008, 15:10	#15
squat Старпёр Обо мне Регистрация: 19.08.2005 Адрес: ЮВАО Сообщений: 883 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 49	клапана картерных газов на м50 нету, не несите ересь... может форсунки топливные на замену? __________________ 320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю

26.08.2008, 22:03	#21
Тимон112 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.08.2008 Адрес: Питер Сообщений: 197 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а чет помню чифра везде фигурировала 3,5 __________________ мечта: купе, m50b20

25.08.2008, 21:52	#3
saxae Новичок Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	как проверить катушки? на работающем двигателе отсоединяешь клемы катушем вроде все работают

26.08.2008, 08:28	#4
saxae Новичок Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	форсунки промыл эффект тотже

26.08.2008, 08:41	#5
Patron Патрон Патроныч Обо мне Регистрация: 08.04.2007 Адрес: Мск Сообщений: 4,342 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 135 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 80	Клапан рецеркуляции картерных газов как себя чувствует?

26.08.2008, 11:12	#7
saxae Новичок Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	компенсаторы вообще молчат сцепление надо похоже менять фазы не проверял .гдг находится клапан рецеркуляции картер.газов в клап.крышки все вымыл был небольшой налет. при заводе на холодную запах бензина и во впускном масло но это наверно колпачки

26.08.2008, 15:22	#16
saxae Новичок Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	как можно их проверить чтобы не попадать на лишние деньги

26.08.2008, 19:38	#17
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	saxae поменяй местами катушки , если свечи будут мокрые на тех же горшках что и были смотри форсы . если переместятся вместе с катушками соотв катушки на свалку . давление 3.8 не маловато ли ? и как себя вел манометр ? после остановки двигателя сколько давление держалось ?

26.08.2008, 19:45	#18
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	http://www.youtube.com/watch?v=SW4HQyYZI6I вот такого быть недолжно стрелка должна стоять как вкопанная и давление около 50 psi на сколько я помню (могу и обшибаться)

26.08.2008, 21:19	#20
saxae Новичок Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	какое давление должно быть на насосе может действительно3,8 маловато и еще поменял топливный фильтр старый 2002 года выпуска.

Sponsored Links