АКПП, Не переключает 1ую перед.

[oXyjen]

Всем Привет!!!!

Вообщем у меня такая проблема:

Вечером загорелась лампочка неисправности АКПП, я приехал домой поставил авто, на утро ошибки не было поехал на работу и заметил что коробка держит долго 1 ую передачю и переключает ее на 2ую где-то на оборотах 4500-5000тыс.
Поехал сразу на СТО:

1. СТО, сказали что пока не загорится ошибка он не сможет считать ее, сказал ездить пока не загорится ошибка и подьехать к нему чтоб он смог ее считать.

2. СТО, подняли ее посмотрели уровень масло, уровень нормальный, масло чистое. говорит что надо менять какои-то соленойд.

3. СТО, провели комп. диагностику, комп. ошибок с коробкой не увидел, но показал что напряжение в машине 12В, сказали что генератор не работает, скорей всего реле сломалось и говорят что может из-за низкого напряжение комп. акпп гонит.

Починил я генератор но проблема с коробкой не решилось, сейчас езжу на зимнем режиме т.к. она же трогается с 2ой передачи!

Кто нибудь сталкивался или знает в чем проблема?
Спасибо!

[perets78]

Контрактная корбка-лучший выход (30-40 тыс.)

[Mosquito]

у емня на холодную первая всегда дооооолго тянется, как прогреется -все ок.

[oXyjen]

Сообщение от perets78

Контрактная корбка-лучший выход (30-40 тыс.)

т.е. ты имееш ввиду купить другую коробку?

[oXyjen]

Сообщение от Mosquito

у емня на холодную первая всегда дооооолго тянется, как прогреется -все ок.

а у меня и на холодную и на горячею

[Chrome]

думаю- масло менять
акпп очень чувствительная деталь к качеству и уровню масла.
акпп переключается когда трансформатор создаст необходимое давление в акп, продолжительность переключения -логически если подумать, есть отсуствие одного из условий, то бишь либо качество либо уровень.
масло в акп меняется вместе с фильтром, от износа металлических частей подзабивается фильтр который фильтрует масло перед подачей. недоподача масла из за забитого фильтра = все равно снимать поддон и менять масло с фильтром.
на масле не экономь. качественное масло стоит ОТ 10-15 долл за литр. брать масло в проверенных магазах
на своем опыте: однажды залил масло по 5 долл за литр, думал фигня это все, акпп переключаться лучше не стала, поехал купил по 22 долл фирменное масло, жаба душила ой как..залил по уровню, все ок- машина поехала. жаба отпустила= значит правда.
на компетентность вышеизложенного не претендую. все имхо из опыта

[oXyjen]

спасибо, думаю попробую заменить масло

[Patron]

Есть много сторонников и противников замены масла в АКПП.

Аргументом первых является то, что замена масла чисто физически пойдёт только на пользу. Свежее масло продлит жизнь механизмам.

Вторые ссылаются на завод-изготовитель, который постановил, что масло в коробке незаменяемое и рассчитано на весь срок службы (примерно 300.000 км). Более того, в процессе эксплуатации масло густеет, выработка равномерно оседает на деталях, а залив свежего масла (с его моющими качествами) может пагубно сказаться на устоявшейся системе.

Недавно был в "Капелле". Тоже поставил вопрос о замене масла в АКПП, на что тамошний мастер-знаток БМВ (Константин) вынес однозначный вердикт - долить - Да!, менять - Нет!

[Chrome]

Patron- спроси знатока этого зачем тогда завод выпускает фильтры для замены и масло для акпп? в литровых банках "для долить" ? :D или для того чтобы не менять никогда? заводу что делать нечего?

есть простые аксиомы, а каждый владелец авто сам для себя решит менять или нет

1. масло предназначено чтобы смазывать трущиеся мех части
2. любое масло в процессе эксплуатации теряет свои смазочные свойства.

[power320]

Сообщение от Chrome

Patron- спроси знатока этого зачем тогда завод выпускает фильтры для замены и масло для акпп? в литровых банках "для долить" ? или для того чтобы не менять никогда? заводу что делать нечего?

Кир я отвечу вместо него, если можно. :roll:

Во первых рекомендовано менять масло с 1997 года, на масло лонг лайф на всех типах коробок, во вторых ремонт коробок (поломка, повреждение, гарантия). В третьих некоторые идут машины с залитым консервантом (для транспортировки) так же замена консерванта на масло и установка фильтра, поэтому и поставляют масла.

[Chrome]

ну вот..собстна и теме капец)
ответ получен

[Patron]

power320
Респект.
Сам мотаю на ус

[power320]

Рабят я же писал по маслам все что можно, http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...=30056&start=0 почитайте для ознакомления, если что надо спрашивайте.

[Rom]

У меня после замены масла в АКПП пошёл лесом датчик скорости, который стоит внутри автомата. И кстати тоже на первой крутила до 5500-6000, а после выкидывала в аварийный режим. В СТО сказали, что масло не надо было менять, при сливе агрессивная среда масла убила датчик скорости(их там два стоит, один входной, другой на выход. Умер входной).

[oXyjen]

Народ если вы говорите что нельзя менять масло, то что с АКПП творится?

[power320]

oXyjen либо ты нечитал, либо невнимательно, кто говорит? менять можно но с оговорками....

[oXyjen]

я читал, одни говорят что нельзя, другие что можно!!!!!

и мне кажется что дело не в масле т.к. 2,3,4 переключается же нормально

[sasha-bmw]

можеш на разборе найти блок управления акпп и попробовать поездить с ним

[sasha-bmw]

Сообщение от oXyjen

Народ если вы говорите что нельзя менять масло, то что с АКПП творится?

Так понял что произошла беда при неисправности генератора.Стоит проверить мозги акпп.Если по электрике все норма(в чем сомневаюсь.Все-таки скачек напряжения мог быть в момент переключения акпп),то стоит поменять масло и фильтр.Следующий ход замена или ремонт акпп

[magarov]

1. мозги
2. масло
3. соленоид (гидротрансформатор)

[Just Kot]

Не знаю, может мой опыт чем-то поможет.

У меня была такая беда: коробка на прогретой машине начинала стабильно вылетать в аварийный режим, если резко трогаться, трогаться с и в горку. Уже думал, что попал на коробку.

Съездил на диагностику. Дилерское оборудование показало, что весит ошибка по селектору АКПП(сам значок ошибки коробки после перезапуска двигателя исчезает, но ошибка в памяти авто остается), сменил его - машина поехала.

[Markivskiy]

Сообщение от Rom

У меня после замены масла в АКПП пошёл лесом датчик скорости, который стоит внутри автомата. И кстати тоже на первой крутила до 5500-6000, а после выкидывала в аварийный режим. В СТО сказали, что масло не надо было менять, при сливе агрессивная среда масла убила датчик скорости(их там два стоит, один входной, другой на выход. Умер входной).

А кто знает где находится(дятся) этот датчик скорости АКПП,может кто на схеме покажет или номерок даст.Диагностика ошибку датчика скорости показала,а акпп вроде нормально едет...

[Руслан@51]

Дайте номер оригинального масла для АКПП пожалуйста.

[Markivskiy]

Руслан@51,в этой же теме на первой странице пост номер 13 с ссылкой.

[Руслан@51]

Сообщение от Markivskiy

Руслан@51,в этой же теме на первой странице пост номер 13 с ссылкой.

почитал,нашёл номерок,буду заказывать!спасибо!!