Где-то засело короткое замыкание?

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста:у меня новый аккумулятор,но стоит машине 3 дня постоять в гараже,как он разряжается до нуля.Мне подсказали,что это короткое замыкание.Подскажите,как найти проблему и с чего начать?Спасибо

Машина e36 1992г. 318is

[magarov]

мое ИМХО надо искать по предохранителям сколько ампер что-где сьедает....
1. лампочка в багажнике.
2. усилитель звука не отключается.
3. лампочка под капотом.
4. реле включения (блокировки) массы.
5. двигатели заслонки и температуры в салоне (климат)
6. сигналка
7. магнитола

ну и т.д.


п.с. Если КЗ то провода згорели бы.

[dva]

а что такое и где находится реле включения (блокировки) массы? у самого сейчас аккумуль садится в ноль примерно за 12 часов, а так чтоб не завестись где-то часа через 2-3. но я грешу на сам аккумулятор, т.к. он уж очень быстро заряжается. 5 минут подзарядки и стартер очень живенько заводит двигатель. И началось это внезапно. Зажигание включил, и на глазах все потускнело.[/list]

[c-tuning]

Сообщение от dva

а что такое и где находится реле включения (блокировки) массы? у самого сейчас аккумуль садится в ноль примерно за 12 часов, а так чтоб не завестись где-то часа через 2-3. но я грешу на сам аккумулятор, т.к. он уж очень быстро заряжается. 5 минут подзарядки и стартер очень живенько заводит двигатель. И началось это внезапно. Зажигание включил, и на глазах все потускнело.[/list]

заряжай аккум часов 12, после этого смотри

если опять будет быстро терять заряд - меняй

[Clearic]

У меня был коротыш между проводами, идущими от крыла к крышке багажника. Один перетёрся и коротил на другие. Такие не реальные приколы машина творила!!! А центральный замок вообще с ума сходил!!!

Сообщение от Colonel_27

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста:у меня новый аккумулятор,но стоит машине 3 дня постоять в гараже,как он разряжается до нуля.Мне подсказали,что это короткое замыкание.Подскажите,как найти проблему и с чего начать?Спасибо

Можно на предохранителях токи замерить. На выключенном оборудовании- 0 А.
Есть умельцы- магнитолу так подключают, что провод подсветки оказывается на "+" вот и утечка.

[wolgast]

У меня такое было, всё облазил, оказалось когда багажник закрываешь, там не гаснет лампочка.

для начала просто сними провода с акб возьми тестер и прозвони через + на массу если будет сопротивление по полюбому идет кз

[Svoy]

Сообщение от benzo

для начала просто сними провода с акб возьми тестер и прозвони через + на массу если будет сопротивление по полюбому идет кз

Сопротивление полюбому будет, ибо оно называется "сопротивлением растекания" или "сопротивлением изоляции". В "некоторых" источниках принято, что допустимое сопротивление изоляции расчитывается как Ux2000. И все это впаривается как Омы. То есть в нашем случае допустимое сопротивление изоляции будет 12х2000=24 килоома. Вроде как больше можно, а меньше нельзя. Но повторюсь, это "некоторый" источник, никак не связаный с автоэлектрикой.
Теперь об утечках... Нужен амперметр (желательно стрелочный) - 1 штука, живой силы - 2 штуки, терпение - много штук.
Один щуп амперметра НАДЕЖНО закрепляется на плюсовой клемме АКБ. Желательно его загнать под крепежную гайку второстепенных проводов. Отжимаем крепеж клеммы, но не снимаем её. Закрываем машину, принудительно нажимаем на концевик капота и ставим Ваше породистое чудо на сигнализацию.
Диапазон измерения амперметра ставим на максимальный ток. Далее левой рукой второй щуп ставим на плюсовую пимпочку аккумулятора вертикально сверху. Правой рукой аккуратно поднимаем клемму с пимпочки. В этот момент ток пойдет через амперметр и мы сможем его замерить, не боясь за электронику и часы в магнитоле...
На амперметре выставляется диапазон измерения с таким учетом, чтобы стрелка оказалась в правой половине индикатора (для цифровых амперметров - согласно инструкции по их эксплуатации). Снятое показание - ток утечки электрики Вашего авто. Честно говоря, сказать его значение не могу, ибо имею дело с гораздо более мощными системами, где совершенно другие токи. Предлагаю сразу и выяснить у кого какой ток получился.
ПОСТАВЬТЕ КЛЕММУ ОБРАТНО НА ПИМПОЧКУ и только после этого убирайте с пимпочки щуп.
Поиск цепи утечки производится методом вытаскивания предохранителей из колодки. Цепь, чей предохранитель ЗНАЧИТЕЛЬНО влияет на ток утечки, является потенциальным виновником быстрой разрядки аккумулятора.
Ну и конечно, прежде чем заниматься этой дурью, вспомните сколько Вашему аккуму уже лет и о том, что на носу зима... Жду значений токов утечки!!!

[Тимон112]

вообще в нормальном режиме ток утечки не должен превышать 200мА

[Svoy]

То есть: имеем батарею ёмкостью 60 А*ч, ток утечки 0,2А, ток стартера 250А, время завода 1 минута (0,017 часов)

Ёмкость батареи равна емкости, расходуемой на простой авто и ёмкость, достаточную для вращения двигателя стартёром в течении 1 минуты:

60 А*ч=0,2А*Хчасов+250А*0,017часов

Х=(60-250*0,017)/0,2=278,75 (часов) = 11,6 суток

Т.о. полностью заряженый аккум в нормальном состоянии сможет стоять в машине не больше 11 дней. На 12 день еще можно будет завести авто.
По теме...Colonel_27 Либо у вас с акумом проблема (1-я часть уровнения), либо ток утечки велик (2-я часть). Как искать причину, я уже описал. Удачи!!!
P.S. Простите, что умничаю здесь, просто делать нехрен, вот и ищу себе задачки из жизни. Мозк тренерую Мож кому и пригодится...

[Clearic]

Сообщение от Svoy

Т.о. полностью заряженый аккум в нормальном состоянии сможет стоять в машине не больше 11 дней. На 12 день еще можно будет завести авто.
По теме...Colonel_27 Либо у вас с акумом проблема (1-я часть уровнения), либо ток утечки велик (2-я часть). Как искать причину, я уже описал. Удачи!!!
P.S. Простите, что умничаю здесь, просто делать нехрен, вот и ищу себе задачки из жизни. Мозк тренерую Мож кому и пригодится...

У меня машина на сигнализации в гараже 5 недель стояла и ничего! Завелась отлично! Батарея Varta на 62 Ач.

[Svoy]

Сообщение от Clearic

У меня машина на сигнализации в гараже 5 недель стояла и ничего! Завелась отлично! Батарея Varta на 62 Ач.

Так значит ток утечки у тя меньше. Говорю-же, стоит померить ради интереса ;) К тому же все это теория. Я не учитывал температуру воздуха и внутреннее сопротивление АКБ. Да и такие производители как Varta наааааааааамного занижают реальные параметры своих батарей, за что им огромный респект и повсеместная уважуха. К слову - заявленые 450А пускового тока обычной вартовской батареи в пытливых руках любознательной севастополькой молодежи выдали все 540!!! в течении 20 секунд! И это был не предел... В любом случае - надеяться на этот запас стоит только наверно в экстренных случаях и только когда имеешь дело с провереными батареями.

[Шмат]

Сообщение от Colonel_27

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста:у меня новый аккумулятор,но стоит машине 3 дня постоять в гараже,как он разряжается до нуля.Мне подсказали,что это короткое замыкание.Подскажите,как найти проблему и с чего начать?Спасибо

Машина e36 1992г. 318is

начни с сигнализации? :wink:

Спасибо за варианты...Три дня в машине провел - никаких результатов. Похоже, пора менять работу.... :roll:

[Svoy]

Сообщение от Colonel_27

Спасибо за варианты...Три дня в машине провел - никаких результатов. Похоже, пора менять работу.... :roll:

Так не бывает. Отсутствие результата - своего рода тоже результат. Давай по порядку... у тебя есть схема предохранителей на ТВОЮ машину? Если нет, найди и покажи мне. Запасись тестером и другом. Вместе во всем разберемся Если хочешь, конечно!
P.S. А за тря дня можно всю проводку разобрать и заново сорать ;)

[ctt09]

я себе нашёл утечку в 600ма. похоже на купе это проблема.

Можно, если знаешь для чего и куда идут провода)Схема на бумаге или на крышке коробки с предохранителями на машине?

А что, если снять клемму с минуса и соединить контролку между корпусом и минусом на аккуме. Если загорится - где-то коротит, начинать по-одному вытаскивать предохранители, как погаснет - там и искать?Это реальный вариант?

[Svoy]

Это если загорится... Вместо лампочки используй лучше тестер

А каких показаний ждать и что мерить? Я прошу прощеня за тупость вопроса, но с электрикой не в ладах. То, что было написано на предыдущей странице для меня слишком сложно :?

[Svoy]

Сложно потому, что через тестер нельзя пропускать большие токи, иначе он сгорит.
Ток утечки, как выяснили, не должен превышать 200-250 милиампер. Это при полностью закрытой и постевленной на сигнализацию машине.

Спасибо! Завтра попробую

[EL-kostroma]

Сообщение от wolgast

У меня такое было, всё облазил, оказалось когда багажник закрываешь, там не гаснет лампочка.

тоже мучился с этой постоянногорящей лампочкой в багажнике - просто нужно на плафоне освещения салона выбрать нейтральное положение (м\у отключить и включить свет), чтобы при открытой двери свет загорался ... тогда и лампа в закрытом багажнике будет работать как надо.

А вообще еще вот заметил что у меня постоянно теплое реле K47 (ПТФ) было, мне наколхозили автоэлектрики одни в мастерской. А вообще еще утечка была от чейнджера (~0,35А), заметил когда по одному предохранители вынимал и замерял ток ... так и лампочку в багажнике выявил

p.s: а вообще лучше сразу заменить провода которые от акума идут ... они под оплеткой бывают зеленеют и от этого еще может быть утечка.

[Noisemaker]

Сообщение от Тимон112

вообще в нормальном режиме ток утечки не должен превышать 200мА

200 мА - это очень много. Нормальный ток утечки 30-50 мА.
У меня тоже была проблема с токами утечки - был как раз 200мА, аккум высаживался за 5 дней простоя. Оказалось, что кондер на усилителе травил по-тихому. После решения проблемы ток утечки с сигнализацией составил 45мА.