Тормоза

[Lu]

Поменял, тормозные диски, переднии колодки, тормозные барабаны.
Чет как-то стремно стало ездить. Педаль такая, как-будто, тормоза не прокаченные.
Я читал, что после смены должно все притереться, но не думал что настолько.
Чтоб остановиться, практически надо несколько раз нажимать на педаль тормоза, тогда схатывают нормально.
Система не разгермитизировалась, уровень тормозной жидкости в норме.

Так должно быть?

[koleso]

Ну вообще то км 500 должны притираться, но не с такими симптомами же.
Что поставил? производители?
в барабанах всё правильно собрали?ручник натянут номально?
Суппорта передние не заклиненные?

[Lu]

Ручник отрегулировал.
Не заклиненные.
Диски и барабаны Febi
Колодник Ate.
Заднии колодки вполне живые.

Читал книжку, там вообще написано про барабаны, что растворителем надо смыть защитное покрытие. Щупал, вроде ничего нету.

Я вот что подумал, может ли это быть от того, что диски брались перчатками, скажем так, не очень чистыми, там и смазка явно была. Может надо было растворителем пройтись.

[Lu]

Попутно еще тогда вопрос.
Левая сторона - колодки износились быстрее и неравномерно по площади одной колодки.
Причину я понял, когда новый диск одел и покрутил его. Он немного "гуляет" в горизогтальной плоскости, если смотреть сверху на него, люфта нет. С правой стороны ровненько крутится. Ступицу на замену?

[Geser]

Если боишся за масло мажду колодкой и диском - в автомагах продается в балонах жижа, для мытья тормозных дисков, довольно хотошо отмывает жир и прочую бяку с различных вещей. Стоит рублей 200-300 за балон.

[Rusnak]

Сообщение от Lu

Чтоб остановиться, практически надо несколько раз нажимать на педаль тормоза, тогда схатывают нормально.

Система не разгермитизировалась, уровень тормозной жидкости в норме.

однозначно воздух в системе :!: (впрос в том была ли разгерметизация-больно симптомы схожи)

[Гитарист]

Сообщение от Rusnak

однозначно воздух в системе :!:

+1!
Я что-то не прочитал от автора,что систему пркачивали.

[barklaj]

при прокачке надо внимательно смотреть , всё путём затягивать чтобы малоли потом тормазуха не сифонила, а так скорее всехо воздушная пробка в система , так что прокачай нормально и должно быть всё ок!!!

[Шмат]

Сообщение от Lu

Поменял, тормозные диски, переднии колодки, тормозные барабаны.
Чет как-то стремно стало ездить. Педаль такая, как-будто, тормоза не прокаченные.
Я читал, что после смены должно все притереться, но не думал что настолько.
Чтоб остановиться, практически надо несколько раз нажимать на педаль тормоза, тогда схатывают нормально.
Система не разгермитизировалась, уровень тормозной жидкости в норме.

Так должно быть?

не подведены задние колодки и соответственно не правильно настроен ручник.

Модели с барабанными
задними тормозами
ручная настройка:
полностью выпустите ручной тормоз и по-
верните колесо так, чтобы отверстие
под болт отклонил ось от вертикали на
650 по часовой стрелке. Убедитесь, что
ручной тормоз полностью выпущен,
затем вставьте отвертку в отверстие
под болт и максимально раздвиньте ко-
лодки ручного тормоза, вращая регу-
лировочное колесико снакаткой. Ког-
да колесо окажется полностью забло-
кировано колодками ручного тормоза,
поверните, колесико с накаткой назад
на 18 зубцов, чтобы колесо вновь мог-
ло свободно вращаться

регулировка стояночного тормоза:
Нажмите педаль тормоза несколько
раз, чтобы задействовать автоматичес-
кий регулятор колодок, затем несколько
раз затяните и выпустите ручной тормоз.
Заблокируйте передние колеса, за-
тем поддомкратьте заднюю часть авто-
мобиля и установите ее на осевые под-
порки.

Установите рычаг ручного тормоза
на шестой зубчик механизма храповика,
ослабьте контргайки и поверните регули-
ровочные гайки на одинаковое количе-
ство оборотов до положения, в котором
задние колеса станет трудно повернуть.'
После этого полностью выпустите руч-
ной тормоз и убедитесь, что колеса/сту-
пицы вращаются свободно. Медленно за-'
тяните ручной тормоз и убедитесь, что
тормозные колодки касаются барабанов,
когда рычаг ручного тормоза встает на
второй зубец храповика. Проверьте регу-
лировку, затянув ручной тормоз полнос-
тью И подсчитывая щелчки. Еслн необхо-
димо, повторите регулировку.

По окончании, заблокируйте регули-
ровочные гайки и надежно зажмите кон-
тргайки. Про верьте функционирование
выключателя контрольной лампы при-
менения ручного тормоза, затем устано-
вите защитный чехол рычага/заднюю
часть центрального пульта (где снима-
лась). Установите колеса; затем опусти-
те автомобиль на землю и зажмите болты
колес усилием затяжки, регламентиро-
ванным Спецификациями.

[Lu]

Rusnak
Да... на воздух похоже, но резгермитизации не было-то.

Шмат Эт все я и так читал. Ручник регулировал. Первый абзац твоего поста - модели с дисковыми задними тормозами.

Ща подыму каждое колесо, проверю как нажатие на тормоз влияет.

[Шмат]

[quote="Lu"]Rusnak
Шмат Эт все я и так читал. Ручник регулировал. Первый абзац твоего поста - модели с дисковыми задними тормозами.

нет это для барабана

[Lu]

Итог проверки:
переднии тормозят, заднии практически не тормозят, ручник работает.

[Гитарист]

Сообщение от Lu

Итог проверки:
переднии тормозят, заднии практически не тормозят, ручник работает.

Механизм подвода задних колодок.Обрати на него внимание!

[Lu]

Гитарист Да, но по ходу установочный механизм то сам должен отрегулироваться.

[Шмат]

Сообщение от Lu

Гитарист Да, но по ходу установочный механизм то сам должен отрегулироваться.

не всегда,если не помогает делай вручную ,я же написал...

[dva]

если не всегда, то надо разобраться почему и если механизм комплектный, то там проблемотично крутить храповик вручную.
Главное чтоб все компоненты были на месте, храповик был неиспоречен, тяга, которая этот храповик крутит должна быть отрегулирована (или ближе к храповику подогнуть, а то может недоставать или наоборот от храповика чуток отогнуть, а то будет сильно прижиматься и не возвращаться вниз), потом ребро, которым тяга храповик крутит было неиспорчено. В салоне трос отпустить полностью, чтоб колодки максимально сжать и у регулровочной штанги люфт появился и жми тормоз пока щелчки будут или один в дырку смотрит, а второй жмет педаль и там видно будет когда уже хватит на педаль жать. и пофиг на износ барабана в разумных пределах.

[Lu]

Шмат
Еще раз повторю, эт для дисковых тормозов ( там тоже есть похожие колодки как на барабанных, тока они для ручника).
Под дыркой с углом 65 гр. в системе с барабанным тормозом ничего нет. Там установочный механизм находится снизу сразу над цилиндром.

[Шмат]

Сообщение от Lu

Шмат
Еще раз повторю, эт для дисковых тормозов ( там тоже есть похожие колодки как на барабанных, тока они для ручника).
Под дыркой с углом 65 гр. в системе с барабанным тормозом ничего нет. Там установочный механизм находится снизу сразу над цилиндром.

полностью выпустите ручной тормоз и по-
верните колесо так, чтобы отверстие
под болт отклонил ось от вертикали на
650 по часовой стрелке. Убедитесь, что
ручной тормоз полностью выпущен,
затем вставьте отвертку в отверстие
под болт и максимально раздвиньте ко-
лодки ручного тормоза, вращая регу-
лировочное колесико снакаткой. Ког-
да колесо окажется полностью забло-
кировано колодками ручного тормоза,
поверните, колесико с накаткой назад
на 18 зубцов, чтобы колесо вновь мог-
ло свободно вращаться

щас посмотрел,ты прав я не тот текст отсканировал :oops: ,сам делал на своей и подводил вручную,колесиком через отверстие под болт.. автоматически не работало,на днях пробрел рем.комплект думаю после замены будет ОК.

[Lu]

dva
будем щелкать )

[dva]

Сообщение от Lu

будем щелкать )

перед тем как щелкать, сначала через дырку посмотри как работает регулировочный механизм. там сразу будет ясно что и как. у меня на одном колесе не щелкало, потому что тяга до храповика не доставала при том что все новое ставил. короче надо по месту смотреть как работает механизм. я долго долбился с этим механизмом подвода колодок, пока через дырку не посмотрелкак он работает и сразу ларчик открылся. не забудь тросы в салоне отпустить, просто опущенный ручник ничего не решает. тут уже был спор с кем-то про то, что если барабан изношен, то ручник не отрегулируется. нифига подобного. весь секрет в исправности регулировочного механизма.

[Lu]

Механизм не работает - это однозначно... в ближайшее время буду разбираться...
А ручник и вправду как-то вяловато работал на старых (изношенных больше нормы) барабанах, хотя ручник и регулировал.

[dva]

Сообщение от Lu

А ручник и вправду как-то вяловато работал на старых (изношенных больше нормы) барабанах

значит так отрегулирован был.

там смысл в чем? чем больше износ колодок, тем больше развести надо механизм, а разводить механизм там образно говоря можно пока резьбы на штанге хватит, а резьбы там хватит чтоб выпали поршни из цилиндра, а также гораздо больше развести. соответственно если изношен барабан, то просто надо дальше механизм развести. как пример, при изношенном барабане и новых колодках, механизм может меньше быть разведен, чем на нормальном барабане и на 50% изношенных колодках.

именно в дырку для болта видно весь расклад с механизмом, потому как барабан на месте и можно нажимать на тормоз, а при снятом барабане на тормоз не понажимаешь.

[Akvilon]

Lu
у меня собрат, точно такая же проблема.
Педаль ватная, передние тормозят задние нет.
Ты не один.! )

[perets78]

Прокатись и потормози на затянитом ручнике 2-3 щелчка...если стало лучше-значит не развелись задние колодки! :P

[Akvilon]

perets78
а как это пожет торможению педалью торомоза ?
При нажатии на педаль тормоза задние не тормозят.. =(
А педаль ватная ... =(