Газы в картере :(

Djon--M3 · 16.02.2009, 15:47

Здравствуйте !!!

Вот значит какая ситуация....

Мой перегрев ДВС таки "стрельнул" , может кто вспомнит я про температуру спрашивал по чёму ползёт , после замены радиатора откатал я месяцев 7... и приплыли трещина в ГБЦ :cry: ....

Пришлось менять ГБЦ..... уже вылизал как для себя.... и вот тот момент когда она завелась с пол тыка и вроде всё гуд , так нет, много газов в картере , я уже на пике взрыва , жду не дождусь как закончу делать.... так опять :twisted: .... когда отсоединяю вентиляцию картера всё нормально работает....

Вопрос : газы там появляются по двум причинам ? , пробита прокладка ГБЦ и поведённая сама головка или есть ещё какой-то вариант ???

Спасибо !!!

Swunk · 16.02.2009, 15:50

по многим причинам, начни с замера компрессии

Rusnak · 16.02.2009, 16:01

+1
из-за износа колец (или их залегания) - давление картерных газов на порядок выше!

Гитарист · 16.02.2009, 16:08

+1! Кольца.

Djon--M3 · 16.02.2009, 16:30

Состояние цилиндров почти идеальное , да и до того как треснула ГБЦ ,
ездил всё было ок , и тяга и динамика , стреляла весьма весело...
Я думаю ,что ни с того ни с сего, такое быть не может :unknown:

неужели кольца

Гитарист · 16.02.2009, 16:46

Если найдёшь новый путь картерных газов в камеру сгорания-то отпишись пж-ста! :wink:

Rusnak · 16.02.2009, 16:46

проверь правильность всех шлангов, но мне кажется в корпус дросселя отработанные газы идут (см порш. кольца),

еще есть фишка- http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...nitid=5FD00000
на шланге 6- есть трубочка(идет в дроссель), она вставляется в этот шланг через такую фишку http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...nitid=DB600003 позиция 7RS

если 7RS загнать глубоко в шланг 6, то воздух не идет....

а ГРМ правильно выставлен????,

Djon--M3 · 16.02.2009, 17:17

Гитарист

ок , отпишусь однозначно !

Rusnak

Спасибо всё проверил , вроде всё там в порядке....

Всё таки мне кажется , мартышкину работу проделал , наверно ГБЦ(которую купил) поведена :twisted:

Rusnak · 16.02.2009, 17:22

перед установкой проверять надо плоскость гбц!!!

и еще на точеные головки прокладки более толстые...все размеры в книгах есть...

Djon--M3 · 16.02.2009, 17:56

Rusnak

да надо было....... просто сняли с рабочего двигателя ,
проблем не было.... Это ГБЦ не точёная....

Когда точно уже буду знать напишу.....

Всем спасибо за оперативность ,
поделился и вроде легче стало :wink:

Djon--M3 · 20.02.2009, 13:29

Померил компрессию , во всех цилиндрах по 12 , выходит кольца в хорошем состоянии....
На ГБЦ не похоже так как антифриз не уходит и масло хорошее , нет ни какой имульсии....

Я уже не знаю откуда берутся излишнии газы в картере :x ,
всё вроде проверил ....

Придётся ехать на диагностику , надеюсь там скажут причину

malenkiy · 20.02.2009, 14:05

7-RS это клапан приемного воздуха с абсорбера, причем тут картерные газы и абсорбер?

Ольга320 · 20.02.2009, 16:32

Цитата:

Сообщение от Djon--M3

откуда берутся излишнии газы в картере

что значит излишние?
если газов картерных нет значит система вентиляции картера не в порядке
если газы есть, то надо радоваться, это скорее плюс, потому что они всё равно в любом случае на двигателе с пробегом должны в том или ином виде присутствовать. Их совсем не быть не может, только если машина недавно с конвеера, тогда не будет.

malenkiy · 20.02.2009, 16:43

Цитата:

Сообщение от Ольга320

что значит излишние?
если газов картерных нет значит система вентиляции картера не в порядке
если газы есть, то надо радоваться, это скорее плюс, потому что они всё равно в любом случае на двигателе с пробегом должны в том или ином виде присутствовать. Их совсем не быть не может, только если машина недавно с конвеера, тогда не будет.

хорошо что ты сама понимаешь о чем говоришь...
что ты понимаешь под - кратерные газы? :oops:

Ольга320 · 20.02.2009, 16:56

Картерные газы образуются за счёт прорывания отработанных газов через ***8203;поршневые кольца в картер двигателя.
Вот эти газы я имею ввиду
Когда снимаешь шланг, который идёт из картера двигателя на впуск, должен быть небольшой дымок. Если нету, значит это либо новый двигатель, либо забита система вентиляции картера. А тут про другие газы разговор?

Djon--M3 · 20.02.2009, 17:20

Ольга320

Газы то есть , только их слишком много ,
Когда вентиляцию отключаешь, (в смысле шланг) всё нормально...машина прёт и работает нормально , за исключением холостого хода....
Вот я и не пойму откуда они там взялись
:unknown:

malenkiy · 20.02.2009, 17:25

Картерные газы– это смесь части отработавших газов, проникшей через неплотности поршневых колец в картер двигателя, с парами моторного масла.
Прорыв отработанных газов после сгорания топлива максимум 0.3% от общего объема отработанного топлива. В новых моторах составляет до 0.1%.
Картерные газы присутствуют в любом ДВС.

Гитарист · 20.02.2009, 17:26

Цитата:

Сообщение от Ольга320

Картерные газы образуются за счёт прорывания отработанных газов через ***8203;поршневые кольца в картер двигателя.
Вот эти газы я имею ввиду
Когда снимаешь шланг, который идёт из картера двигателя на впуск, должен быть небольшой дымок. Если нету, значит это либо новый двигатель, либо забита система вентиляции картера. А тут про другие газы разговор?

Оля,если идёт дымок,даже не большой и присутствует пульсация-это капиталка!
На горячем моторе,при снятом шланге картгазы должны идти ровным невидимым потоком.
А если вентиляция будет забита,то такой мотор не будет ехать нормально и масло выдавит через сальники.

Djon--M3 · 20.02.2009, 17:26

malenkiy

Я в этом с тобой полностью согласен !!!
Я это и не отрицаю, просто их слишком много.......

malenkiy · 20.02.2009, 17:41

Гитарист
не соглашусь при отрицательной температуре будет видно любое выделение тепла, т.к. в картерных газах присутствует влага, хоть ее и совсем не много. а вот если картерные газы видно при +5, это уже не порядок.

Djon--M3
в твоем случае как вариант - не правильно установлена ГБЦ или прокладка стоит не от твоего мотора как вариант, так же проверь клапан ВКГ если дуется в обе стороны - под замену, идет подсос излишек воздуха из атмосферы из-за разницы давления снаружи и внутри мотора. Внутри мотора более разряженная атмосфера создается, вот и тянет туда с улицы как вариант.

Djon--M3 · 20.02.2009, 17:45

malenkiy

А не скажешь что такое ВКГ и где он стоит ???

malenkiy · 20.02.2009, 17:50

Djon--M3
RDRU - клапан выпуска картерных газов на твоем моторе не нашел где он, но должен быть!

Djon--M3 · 20.02.2009, 17:52

malenkiy

ок , буду искать..... Спасибо !!

Rusnak · 20.02.2009, 18:10

Djon--M3
короче найди исправный М40В18, сними с клапанной крышки шланг, посоедини манометр и замерь давление картерных газов (к примеру на 2000 об/мин и на холостых), аналогично и у себя.

Цитата:

Сообщение от malenkiy

RDRU - клапан выпуска картерных газов на твоем моторе не нашел где он, но должен быть!

на М40 в районе ГБЦ такого нет, может где-нить в блоке?

Djon--M3 · 20.02.2009, 18:15

Rusnak

точно.... буду искать..... так и сделаю......

16.02.2009, 15:47	#1
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Газы в картере :( Здравствуйте !!! Вот значит какая ситуация.... Мой перегрев ДВС таки "стрельнул" , может кто вспомнит я про температуру спрашивал по чёму ползёт , после замены радиатора откатал я месяцев 7... и приплыли трещина в ГБЦ :cry: .... Пришлось менять ГБЦ..... уже вылизал как для себя.... и вот тот момент когда она завелась с пол тыка и вроде всё гуд , так нет, много газов в картере , я уже на пике взрыва , жду не дождусь как закончу делать.... так опять :twisted: .... когда отсоединяю вентиляцию картера всё нормально работает.... Вопрос : газы там появляются по двум причинам ? , пробита прокладка ГБЦ и поведённая сама головка или есть ещё какой-то вариант ??? Спасибо !!! __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

16.02.2009, 15:50	#2
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	по многим причинам, начни с замера компрессии __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

16.02.2009, 16:01	#3
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	+1 из-за износа колец (или их залегания) - давление картерных газов на порядок выше! __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

16.02.2009, 16:08	#4
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	+1! Кольца. __________________ Zа Россию Матушку!

16.02.2009, 16:30	#5
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Состояние цилиндров почти идеальное , да и до того как треснула ГБЦ , ездил всё было ок , и тяга и динамика , стреляла весьма весело... Я думаю ,что ни с того ни с сего, такое быть не может :unknown: неужели кольца __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

16.02.2009, 16:46	#6
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Если найдёшь новый путь картерных газов в камеру сгорания-то отпишись пж-ста! :wink: __________________ Zа Россию Матушку!

16.02.2009, 17:17	#8
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Гитарист ок , отпишусь однозначно ! Rusnak Спасибо всё проверил , вроде всё там в порядке.... Всё таки мне кажется , мартышкину работу проделал , наверно ГБЦ(которую купил) поведена :twisted: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

16.02.2009, 17:22	#9
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	перед установкой проверять надо плоскость гбц!!! и еще на точеные головки прокладки более толстые...все размеры в книгах есть... __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

16.02.2009, 17:56	#10
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Rusnak да надо было....... просто сняли с рабочего двигателя , проблем не было.... Это ГБЦ не точёная.... Когда точно уже буду знать напишу..... Всем спасибо за оперативность , поделился и вроде легче стало :wink: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.02.2009, 13:29	#11
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Померил компрессию , во всех цилиндрах по 12 , выходит кольца в хорошем состоянии.... На ГБЦ не похоже так как антифриз не уходит и масло хорошее , нет ни какой имульсии.... Я уже не знаю откуда берутся излишнии газы в картере :x , всё вроде проверил .... Придётся ехать на диагностику , надеюсь там скажут причину __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.02.2009, 14:05	#12
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	7-RS это клапан приемного воздуха с абсорбера, причем тут картерные газы и абсорбер? __________________ Нет негров - Нет расизма

20.02.2009, 16:56	#15
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 232	Картерные газы образуются за счёт прорывания отработанных газов через ***8203;поршневые кольца в картер двигателя. Вот эти газы я имею ввиду Когда снимаешь шланг, который идёт из картера двигателя на впуск, должен быть небольшой дымок. Если нету, значит это либо новый двигатель, либо забита система вентиляции картера. А тут про другие газы разговор? __________________ Восторг открывает крышу!

20.02.2009, 17:20	#16
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Ольга320 Газы то есть , только их слишком много , Когда вентиляцию отключаешь, (в смысле шланг) всё нормально...машина прёт и работает нормально , за исключением холостого хода.... Вот я и не пойму откуда они там взялись :unknown: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.02.2009, 17:25	#17
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Картерные газы– это смесь части отработавших газов, проникшей через неплотности поршневых колец в картер двигателя, с парами моторного масла. Прорыв отработанных газов после сгорания топлива максимум 0.3% от общего объема отработанного топлива. В новых моторах составляет до 0.1%. Картерные газы присутствуют в любом ДВС. __________________ Нет негров - Нет расизма

20.02.2009, 17:26	#19
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	malenkiy Я в этом с тобой полностью согласен !!! Я это и не отрицаю, просто их слишком много....... __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

Sponsored Links

20.02.2009, 17:41	#20
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Гитарист не соглашусь при отрицательной температуре будет видно любое выделение тепла, т.к. в картерных газах присутствует влага, хоть ее и совсем не много. а вот если картерные газы видно при +5, это уже не порядок. Djon--M3 в твоем случае как вариант - не правильно установлена ГБЦ или прокладка стоит не от твоего мотора как вариант, так же проверь клапан ВКГ если дуется в обе стороны - под замену, идет подсос излишек воздуха из атмосферы из-за разницы давления снаружи и внутри мотора. Внутри мотора более разряженная атмосфера создается, вот и тянет туда с улицы как вариант. __________________ Нет негров - Нет расизма

20.02.2009, 17:45	#21
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	malenkiy А не скажешь что такое ВКГ и где он стоит ??? __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.02.2009, 17:50	#22
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	Djon--M3 RDRU - клапан выпуска картерных газов на твоем моторе не нашел где он, но должен быть! __________________ Нет негров - Нет расизма

20.02.2009, 17:52	#23
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	malenkiy ок , буду искать..... Спасибо !! __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

20.02.2009, 18:15	#25
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Rusnak точно.... буду искать..... так и сделаю...... __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.