ККГ?

AzaTkin · 19.03.2009, 19:40

Двигатель сходит с ума прыгают обороты и глохнет при отручивании маслозаливной крышки, или масляного щупа на холостых оборотах. Где то вычитал что причина этому Клапан Картерных Газов. Может быть из-за него? Он есть на движке М42?

torxer · 19.03.2009, 19:57

AzaTkin

№11

AzaTkin · 19.03.2009, 21:10

Хороша картинка! Но хотелось бы еще мнения послушать.

Maikl · 19.03.2009, 21:14

в поезг !!! даже с фото было.

AzaTkin · 19.03.2009, 21:18

Я так и думал что все кончится этим :cry:

DoGmA · 19.03.2009, 21:18

Цитата:

Сообщение от AzaTkin

Двигатель сходит с ума прыгают обороты и глохнет при отручивании маслозаливной крышки, или масляного щупа на холостых оборотах. Где то вычитал что причина этому Клапан Картерных Газов. Может быть из-за него? Он есть на движке М42?

Тоже самое.
Както друг щуп достал и обратно до конца не вставил.
Завёл машину и она глохнет, обороты прыгают, заглушил и минут 5 сидел думал что за ерунда только что всё норм было, короче вставил щуп завёл и всё норм и значению этому не придал думал так и должно быть.

torxer · 19.03.2009, 21:25

AzaTkin
да ни х--на там сложного нет! снимишь впускной коллектор,ккг прикручен двумя болтиками№12. да и все! или заменишь,или помоешь. за полчиса управишся!

Alekss · 23.03.2009, 11:25

Цитата:

Сообщение от AzaTkin

Двигатель сходит с ума прыгают обороты и глохнет при отручивании маслозаливной крышки, или масляного щупа на холостых оборотах. Где то вычитал что причина этому Клапан Картерных Газов. Может быть из-за него? Он есть на движке М42?

ЭТО как раз показатель, что ккг исправен! Смотри "прилепленные" темы. Там все расписано. Мотор, правда, другой, но общая идея такая же.

DoGmA · 23.03.2009, 11:49

Цитата:

Сообщение от Alekss

Цитата:

Сообщение от AzaTkin

Двигатель сходит с ума прыгают обороты и глохнет при отручивании маслозаливной крышки, или масляного щупа на холостых оборотах. Где то вычитал что причина этому Клапан Картерных Газов. Может быть из-за него? Он есть на движке М42?

ЭТО как раз показатель, что ккг исправен! Смотри "прилепленные" темы. Там все расписано. Мотор, правда, другой, но общая идея такая же.

Так не должно быть. После этой темы полез в поиск и нашел тему где всё прекрасно расписано.
Приду домой кину ссылку.

Alekss · 23.03.2009, 12:37

Из принципа, на выходных, снял клапан, разобрал, промыл-прочистил, трубки все тоже прочистил. Вся системас вентиляции картера совершенно исправна и герметична (от атмосферы). И при работе двигателя на холостых при открывании крышки двигатель неустойчиво начинал работать и стремился заглохнуть. Вопрос на засыпку. КАКАЯ неисправность КЛАПАНА может быть? Чтобы двигатель стремился заглохнуть при открытой маслозаливной горловине.

Цитата:

Сообщение от DoGmA

Так не должно быть.

КАК должно быть в таком случае?

DoGmA · 23.03.2009, 20:32

Цитата:

Сообщение от Alekss

КАК должно быть в таком случае?

Обороты не должны плавать они должны упасть, а потом выровнится и стабильно работать.
Поис не работает к сожалению, как сделают его так сразу дам ссылку.

malenkiy · 24.03.2009, 09:21

картинка конечно правельная, но применима не ко всем машинам к купэ до 09/93 было вот так:

Alekss · 24.03.2009, 10:02

DoGmA Хорошо, пусть так. Дело в том, что многие утверждают, что при ИСПРАВНОМ клапане двигатель вообще никак НЕ ДОЛЖЕН реагировать на открытие крыщки или вынимание щупа. А какие-то расколбасы двигателя списывают именно на неисправность клапана. Вот, в чем вопрос. То, что двигатель отреагировал на это, говорит о том, что система вентиляции герметична и клапан отрабатывает свою функцию. С этим не поспоришь. А нюансы... Зависят от степени загрязненности системы и потери эластичности мембраны и т.п.
А по поводу стабильной работы двигателя. Сомневаюсь. В качестве эксперимента (варварский метод, конечно

) советую отсоединить гофру от дросселя (после расходомера) и посмотрите, что будет делать двигатель? Открывание маслозаливной крышки по сути тоже самое - в систему попадает неучтенный воздух, причем довольно в большом объеме. Это так, мысли вслух. В тему о "подсосе воздуха".

Marduk · 24.03.2009, 10:25

Полностью поддерживаю Alekss!!! Если клапан исправен, то при откручивании маслозаливной попадает доп.воздух и двигатель начинает подколбашивать, а в некоторых случаях и глохнуть.

Alekss · 24.03.2009, 11:04

Спасибо! Marduk.
Если развить тему и подвести итог, можно сказать так: Неисправностей клапана (и всей системы вентиляции картера) может быть две. Забитость системы - симптом: никакого реагирования на открытите крышки. Двигатель работает нормально.
Вторая - порванная мембрана или трубки-шланги дырявые. Симптом: двигатель тоже не обязательно отреагирует на открытите крышки (зависит от степени негерметичности системы). В штатном режиме двигатель работает неустойчиво.

The_Ch · 24.03.2009, 11:32

У меня при открытии крышки на М50 вообще никакой реакции двигателя, что, мне теперь клапан терзать?

Marduk · 24.03.2009, 11:45

Причем на холодную должен бы сразу заглохнуть, а вот на горячую провалить обороты, но потом их выровнять.

Marduk · 24.03.2009, 11:47

The_Ch
а там нет клапана

Alekss · 24.03.2009, 12:09

Клапана нет, но есть шланги, которые, по всей видимости, забиты.

the_voodoo · 24.03.2009, 14:04

вопрос, на M40 1.6 есть ККГ ?
просто завожу двиг, он обороты подкидывает и они падают до 400 гдет... потом начинает пытаться выровнить... прыгает вокруг 650 +200.. -150.. +50... -+-+-+

подсамывает воздух где? ккг?

fly030975 · 26.04.2009, 14:02

У меня лично было ещё хуже.При открытии клапана двигатель глохнул.Но был полностью забит выход масла с клапана в картер.В результате все пары с маслом летели в цилиндры что привело к закоксовке.

ramzes36 · 30.04.2009, 12:51

А каково состояние ККГ на М43 если при снятие маслозаливной крышки её присасывает?

ramzes36 · 30.04.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от the_voodoo

просто завожу двиг, он обороты подкидывает и они падают до 400 гдет... потом начинает пытаться выровнить... прыгает вокруг 650 +200.. -150.. +50... -+-+-+

и такое бывает,что может быть?

19.03.2009, 19:40	#1
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	ККГ? Двигатель сходит с ума прыгают обороты и глохнет при отручивании маслозаливной крышки, или масляного щупа на холостых оборотах. Где то вычитал что причина этому Клапан Картерных Газов. Может быть из-за него? Он есть на движке М42? __________________ E46 318i 2003 рестайл

19.03.2009, 19:57	#2
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 77	AzaTkin №11 __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

19.03.2009, 21:10	#3
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	Хороша картинка! Но хотелось бы еще мнения послушать. __________________ E46 318i 2003 рестайл

19.03.2009, 21:14	#4
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 58	в поезг !!! даже с фото было. __________________ BMW MOTUL в л\с.

19.03.2009, 21:18	#5
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	Я так и думал что все кончится этим :cry: __________________ E46 318i 2003 рестайл

19.03.2009, 21:25	#7
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 77	AzaTkin да ни х--на там сложного нет! снимишь впускной коллектор,ккг прикручен двумя болтиками№12. да и все! или заменишь,или помоешь. за полчиса управишся! __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.03.2009, 09:21	#12
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 141	картинка конечно правельная, но применима не ко всем машинам к купэ до 09/93 было вот так: __________________ Нет негров - Нет расизма

24.03.2009, 10:02	#13
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 53	DoGmA Хорошо, пусть так. Дело в том, что многие утверждают, что при ИСПРАВНОМ клапане двигатель вообще никак НЕ ДОЛЖЕН реагировать на открытие крыщки или вынимание щупа. А какие-то расколбасы двигателя списывают именно на неисправность клапана. Вот, в чем вопрос. То, что двигатель отреагировал на это, говорит о том, что система вентиляции герметична и клапан отрабатывает свою функцию. С этим не поспоришь. А нюансы... Зависят от степени загрязненности системы и потери эластичности мембраны и т.п. А по поводу стабильной работы двигателя. Сомневаюсь. В качестве эксперимента (варварский метод, конечно ) советую отсоединить гофру от дросселя (после расходомера) и посмотрите, что будет делать двигатель? Открывание маслозаливной крышки по сути тоже самое - в систему попадает неучтенный воздух, причем довольно в большом объеме. Это так, мысли вслух. В тему о "подсосе воздуха". __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

24.03.2009, 10:25	#14
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 46	Полностью поддерживаю Alekss!!! Если клапан исправен, то при откручивании маслозаливной попадает доп.воздух и двигатель начинает подколбашивать, а в некоторых случаях и глохнуть. __________________ BMW E36 M50B20

24.03.2009, 11:04	#15
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 53	Спасибо! Marduk. Если развить тему и подвести итог, можно сказать так: Неисправностей клапана (и всей системы вентиляции картера) может быть две. Забитость системы - симптом: никакого реагирования на открытите крышки. Двигатель работает нормально. Вторая - порванная мембрана или трубки-шланги дырявые. Симптом: двигатель тоже не обязательно отреагирует на открытите крышки (зависит от степени негерметичности системы). В штатном режиме двигатель работает неустойчиво. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

24.03.2009, 11:32	#16
The_Ch Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.07.2007 Адрес: Москва, Зеленоград Сообщений: 486 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	У меня при открытии крышки на М50 вообще никакой реакции двигателя, что, мне теперь клапан терзать? __________________ E36 320i МКПП синий седан - продан HONDA Accord'10 exe Мастер-приемщик BMW

24.03.2009, 11:45	#17
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 46	Причем на холодную должен бы сразу заглохнуть, а вот на горячую провалить обороты, но потом их выровнять. __________________ BMW E36 M50B20

24.03.2009, 11:47	#18
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 46	The_Ch а там нет клапана __________________ BMW E36 M50B20

24.03.2009, 12:09	#19
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 53	Клапана нет, но есть шланги, которые, по всей видимости, забиты. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

24.03.2009, 14:04	#20
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 83	вопрос, на M40 1.6 есть ККГ ? просто завожу двиг, он обороты подкидывает и они падают до 400 гдет... потом начинает пытаться выровнить... прыгает вокруг 650 +200.. -150.. +50... -+-+-+ подсамывает воздух где? ккг?

Sponsored Links

26.04.2009, 14:02	#21
fly030975 Постоялец Обо мне Регистрация: 24.02.2009 Адрес: Новороссийск Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня лично было ещё хуже.При открытии клапана двигатель глохнул.Но был полностью забит выход масла с клапана в картер.В результате все пары с маслом летели в цилиндры что привело к закоксовке. __________________ E36 m5206s3 10/96

30.04.2009, 12:51	#22
ramzes36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.03.2009 Адрес: волгоград Сообщений: 142 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А каково состояние ККГ на М43 если при снятие маслозаливной крышки её присасывает? __________________ BMW 316i m43 arcticsilber-metall ,ручка ,04.03. 1996 г.в. продана