Самопроизвольно поднимает обороты на ХХ

Pushin_ag · 08.04.2009, 20:09

На светофоре останавливаюсь, а обороты иногда самопроизвольно поднимаются не выше 1500. Что это может быть?

Warehouse · 08.04.2009, 21:26

Тоже самое у меня. Но обороты поднимаются только до 1100. Это может быть засорившийся КХХ, неисправный датчик температуры двигла, глючный ДПДЗ, ну и наконец подсос воздуха. Это только то, на что грешу я.

TsvetovVV · 08.04.2009, 21:43

При прогреве была таже проблема, менял всякое, диагностика ничего не говорила, в итоге поменял датчик температуры и зачипись стало!!! :D

Warehouse · 08.04.2009, 21:46

Цитата:

Сообщение от TsvetovVV

При прогреве была таже проблема, менял всякое, диагностика ничего не говорила, в итоге поменял датчик температуры и зачипись стало!!! :D

Вау!Ткни плиз пальцем, где он находится и сколько по времени заняло сама замена. Я датчик купил, а где он стоит еще не нашел. Мотор такой же как у тебя.

Гитарист · 08.04.2009, 21:54

Цитата:

Сообщение от Warehouse

Цитата:

Сообщение от TsvetovVV

При прогреве была таже проблема, менял всякое, диагностика ничего не говорила, в итоге поменял датчик температуры и зачипись стало!!! :D

Вау!Ткни плиз пальцем, где он находится и сколько по времени заняло сама замена. Я датчик купил, а где он стоит еще не нашел. Мотор такой же как у тебя.

Под впускным коллектором.Очень неудобно к нему добираться.

TsvetovVV · 08.04.2009, 21:57

Warehouse
Находится он под впускным коллектором, короче нужно снимать V-образное крепление(оно держит щуп и датчик хол. хода), соответственно гофру воздухана тоже снимать надо, ещё окручивал блок куда все провода подходят(пластмассовый,чёрного цвета),а там уже всё видно.
Датчик можно по цвету определить, если не возможно(он может быть очень грязный, как в моей ситуации) то методом тыка, их там два, тосол сливат не надо, я пальцем дырку затыкал. Ошибиться в датчиках невозможно, так как резьбы у них разные. И ещё один момент нужна обязательно высокая головка(или на 17 или 19 точно не помню), а то тяжело без неё откручивать. В целом вся процедуоа занимает минут 40,но надо ждать чтоб двигло остыло! И не забудь давление в системе охлаждения спустить через пробку.

Warehouse · 08.04.2009, 21:57

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Цитата:

Сообщение от Warehouse

Цитата:

Сообщение от TsvetovVV

При прогреве была таже проблема, менял всякое, диагностика ничего не говорила, в итоге поменял датчик температуры и зачипись стало!!! :D

Вау!Ткни плиз пальцем, где он находится и сколько по времени заняло сама замена. Я датчик купил, а где он стоит еще не нашел. Мотор такой же как у тебя.

Под впускным коллектором.Очень неудобно к нему добираться.

Значит придется снимать коллектор и соответственно докупать прокладки для него???Еще что-нить нужно?

Warehouse · 08.04.2009, 21:59

Цитата:

Сообщение от TsvetovVV

Warehouse
Находится он под впускным коллектором, короче нужно снимать V-образное крепление(оно держит щуп и датчик хол. хода), соответственно гофру воздухана тоже снимать надо, ещё окручивал блок куда все провода подходят(пластмассовый,чёрного цвета),а там уже всё видно.
Датчик можно по цвету определить, если не возможно(он может быть очень грязный, как в моей ситуации) то методом тыка, их там два, тосол сливат не надо, я пальцем дырку затыкал. Ошибиться в датчиках невозможно, так как резьбы у них разные. И ещё один момент нужна обязательно высокая головка(или на 17 или 19 точно не помню), а то тяжело без неё откручивать. В целом вся процедуоа занимает минут 40,но надо ждать чтоб двигло остыло! И не забудь давление в системе охлаждения спустить через пробку.

Спасибо!

TsvetovVV · 08.04.2009, 21:59

Коллектор снимать нет необходимости, меньше гемороя

Warehouse · 08.04.2009, 22:17

Цитата:

Сообщение от TsvetovVV

Коллектор снимать нет необходимости, меньше гемороя

Это он???
http://www.exist.ru/images/img.aspx?...6&imid=1278358

TsvetovVV · 08.04.2009, 22:31

Warehouse
да похож, но оин оба друг на друга похожи, цветом, резьбой и толщиной концевика отличаются, по моему он справа стоит.

Warehouse · 08.04.2009, 22:44

Цитата:

Сообщение от TsvetovVV

Warehouse
да похож, но оин оба друг на друга похожи, цветом, резьбой и толщиной концевика отличаются, по моему он справа стоит.

У моего датчика пластмаска над резьбой синего цвета.
По каталогу он шел как датчик температуры охлаждающей жидкости. Буду его менять. :pardon:

TsvetovVV · 08.04.2009, 22:50

Всё правильно синего цвета

Warehouse · 08.04.2009, 23:02

Спасибо тебе!!!!! :D

TsvetovVV · 08.04.2009, 23:37

Всегда пожалуйста, если что пиши в личку, уже много чего я на этом движке перебрал.

Warehouse · 09.04.2009, 21:53

Ха!Сегодня поменял датчик температуры ОЖ и ДПДЗ. Ничего не изменилось...Обороты постоянно 1100 и на холодный и на горячий двигатель. Хотя если пошевелить какую-то резиновую трубку под пластиковым кожухом дросселя, то обороты начинают сползать вниз, а потом поработает двигло и опять потихонечку ползут ровно до 1100. Будем дальше искать источник геморроя :x

Гитарист · 09.04.2009, 22:19

Цитата:

Сообщение от Warehouse

Ха!Сегодня поменял датчик температуры ОЖ и ДПДЗ. Ничего не изменилось...Обороты постоянно 1100 и на холодный и на горячий двигатель. Хотя если пошевелить какую-то резиновую трубку под пластиковым кожухом дросселя, то обороты начинают сползать вниз, а потом поработает двигло и опять потихонечку ползут ровно до 1100. Будем дальше искать источник геморроя :x

А эта трубочка не клапана ХХ? :D
Попробуй его снять и помыть.

Warehouse · 09.04.2009, 22:31

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Цитата:

Сообщение от Warehouse

Ха!Сегодня поменял датчик температуры ОЖ и ДПДЗ. Ничего не изменилось...Обороты постоянно 1100 и на холодный и на горячий двигатель. Хотя если пошевелить какую-то резиновую трубку под пластиковым кожухом дросселя, то обороты начинают сползать вниз, а потом поработает двигло и опять потихонечку ползут ровно до 1100. Будем дальше искать источник геморроя :x

А эта трубочка не клапана ХХ? :D
Попробуй его снять и помыть.

У меня вообще мысля проскочила выбросить ее и поставить новую, может ради эксперимента от жигулей че-нить встанет.

Green Snake · 10.04.2009, 20:21

Цитата:

Сообщение от Warehouse

У меня вообще мысля проскочила выбросить ее и поставить новую, может ради эксперимента от жигулей че-нить встанет.

Клапан ХХ выбросить? У меня тож такая мысль часто проскакивает, достал меня этот клапан. Насчет жигулей не знаю, но видел точно такой же у соседа на Калибре (себе ставил, подходит). На моем КХХ вообще значок "Ауди-Фольцвагин". Можно сделать вывод, что тоже подходит.

Lexa261 · 10.04.2009, 21:22

У меня такая же ерунда. Эту проблему я решил так: вывел отдельную кнопку в салон от проводов клапана x.x, когда надо взял отключил и обороты стабилизируются.

Владиммир · 13.04.2009, 16:44

Warehouse
Поищи подсос воздуха! может где неплотно патрубки воткнуты или трещинки на гофре. Если шевелить и пропадает - оно может быть с большой вероятностью! У меня именно так и было, но обороты аж до 3500 росли! Все датчики перебрал, ДПДЗ при снятии сломал немного)), а оказалось слетела трубочка вентилляции бензобака, которая идет на впуск минуя дроссель.

Владиммир · 13.04.2009, 16:45

Warehouse
Поищи подсос воздуха! может где неплотно патрубки воткнуты или трещинки на гофре. Если шевелить и пропадает - оно может быть с большой вероятностью! У меня именно так и было, но обороты аж до 3500 росли! Все датчики перебрал, ДПДЗ при снятии сломал немного)), а оказалось слетела трубочка вентилляции бензобака, которая идет на впуск минуя дроссель.

Warehouse · 13.04.2009, 17:25

Цитата:

Сообщение от Владиммир

Warehouse
Поищи подсос воздуха! может где неплотно патрубки воткнуты или трещинки на гофре. Если шевелить и пропадает - оно может быть с большой вероятностью! У меня именно так и было, но обороты аж до 3500 росли! Все датчики перебрал, ДПДЗ при снятии сломал немного)), а оказалось слетела трубочка вентилляции бензобака, которая идет на впуск минуя дроссель.

Ок! Посмотрю все патрубки, это последняя надежда.Если не поможет - забью болт.

08.04.2009, 20:09	#1
Pushin_ag Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.11.2007 Адрес: Ижевск Сообщений: 153 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Самопроизвольно поднимает обороты на ХХ На светофоре останавливаюсь, а обороты иногда самопроизвольно поднимаются не выше 1500. Что это может быть? __________________ 316, M43, 94г седан продан ALFA ROMEO 156 куплена

08.04.2009, 21:43	#3
TsvetovVV Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2009 Адрес: Карелия Костомукша Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	При прогреве была таже проблема, менял всякое, диагностика ничего не говорила, в итоге поменял датчик температуры и зачипись стало!!! :D __________________ 318i E36 M40B18 07/1993г. поменял на MB300d 124 1993г. сиреневый

08.04.2009, 21:57	#6
TsvetovVV Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2009 Адрес: Карелия Костомукша Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Warehouse Находится он под впускным коллектором, короче нужно снимать V-образное крепление(оно держит щуп и датчик хол. хода), соответственно гофру воздухана тоже снимать надо, ещё окручивал блок куда все провода подходят(пластмассовый,чёрного цвета),а там уже всё видно. Датчик можно по цвету определить, если не возможно(он может быть очень грязный, как в моей ситуации) то методом тыка, их там два, тосол сливат не надо, я пальцем дырку затыкал. Ошибиться в датчиках невозможно, так как резьбы у них разные. И ещё один момент нужна обязательно высокая головка(или на 17 или 19 точно не помню), а то тяжело без неё откручивать. В целом вся процедуоа занимает минут 40,но надо ждать чтоб двигло остыло! И не забудь давление в системе охлаждения спустить через пробку. __________________ 318i E36 M40B18 07/1993г. поменял на MB300d 124 1993г. сиреневый

08.04.2009, 21:59	#9
TsvetovVV Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2009 Адрес: Карелия Костомукша Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Коллектор снимать нет необходимости, меньше гемороя __________________ 318i E36 M40B18 07/1993г. поменял на MB300d 124 1993г. сиреневый

08.04.2009, 22:31	#11
TsvetovVV Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2009 Адрес: Карелия Костомукша Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Warehouse да похож, но оин оба друг на друга похожи, цветом, резьбой и толщиной концевика отличаются, по моему он справа стоит. __________________ 318i E36 M40B18 07/1993г. поменял на MB300d 124 1993г. сиреневый

08.04.2009, 21:26	#2
Warehouse Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Юго-Запад Сообщений: 178 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Тоже самое у меня. Но обороты поднимаются только до 1100. Это может быть засорившийся КХХ, неисправный датчик температуры двигла, глючный ДПДЗ, ну и наконец подсос воздуха. Это только то, на что грешу я.

08.04.2009, 22:50	#13
TsvetovVV Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2009 Адрес: Карелия Костомукша Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Всё правильно синего цвета __________________ 318i E36 M40B18 07/1993г. поменял на MB300d 124 1993г. сиреневый

08.04.2009, 23:02	#14
Warehouse Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Юго-Запад Сообщений: 178 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо тебе!!!!! :D

08.04.2009, 23:37	#15
TsvetovVV Постоялец Обо мне Регистрация: 09.03.2009 Адрес: Карелия Костомукша Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Всегда пожалуйста, если что пиши в личку, уже много чего я на этом движке перебрал. __________________ 318i E36 M40B18 07/1993г. поменял на MB300d 124 1993г. сиреневый

09.04.2009, 21:53	#16
Warehouse Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Юго-Запад Сообщений: 178 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ха!Сегодня поменял датчик температуры ОЖ и ДПДЗ. Ничего не изменилось...Обороты постоянно 1100 и на холодный и на горячий двигатель. Хотя если пошевелить какую-то резиновую трубку под пластиковым кожухом дросселя, то обороты начинают сползать вниз, а потом поработает двигло и опять потихонечку ползут ровно до 1100. Будем дальше искать источник геморроя :x

10.04.2009, 21:22	#20
Lexa261 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.01.2009 Адрес: Питер Сообщений: 170 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня такая же ерунда. Эту проблему я решил так: вывел отдельную кнопку в салон от проводов клапана x.x, когда надо взял отключил и обороты стабилизируются.

13.04.2009, 16:44	#21
Владиммир Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Рязань Сообщений: 217 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Warehouse Поищи подсос воздуха! может где неплотно патрубки воткнуты или трещинки на гофре. Если шевелить и пропадает - оно может быть с большой вероятностью! У меня именно так и было, но обороты аж до 3500 росли! Все датчики перебрал, ДПДЗ при снятии сломал немного)), а оказалось слетела трубочка вентилляции бензобака, которая идет на впуск минуя дроссель. __________________ Sedan, 320i, E36, m50 в20, МКПП синий (91г.) продана

13.04.2009, 16:45	#22
Владиммир Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Рязань Сообщений: 217 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Warehouse Поищи подсос воздуха! может где неплотно патрубки воткнуты или трещинки на гофре. Если шевелить и пропадает - оно может быть с большой вероятностью! У меня именно так и было, но обороты аж до 3500 росли! Все датчики перебрал, ДПДЗ при снятии сломал немного)), а оказалось слетела трубочка вентилляции бензобака, которая идет на впуск минуя дроссель. __________________ Sedan, 320i, E36, m50 в20, МКПП синий (91г.) продана

Sponsored Links