наконечники на свечи м52

[torxer]

Всем привет!С некоторых пор начал я замечать пропуски зажигания,полез проверить свечи и обнаружил что в четвертом цилиндре наконечник треснул.Чуть надовил на него а он буквально развалился :shock: ! купил б.у временно,но троение не прошло! Начал проверять остальные и два наконечника треснули. тем временем пришел наконечник(заказывал один),я его поставил и другой изолентой замотал! сейчас заказал полный комплект. но вопрос остался! но, четвертый цилиндр,с которого собственно все и началось,всеравно отказывается работать. :shock: !Свечу там менял,поставил оригинальный новый наконечник,катушку с другова цилиндра, проверил тестером все катушки на напряжение и сопративление 0.9ом,всеравно то работает( в оснавном на высоких оборотах),то нет! че такое? может кто сталкивался? еще где то я вычитал,что при пропуске зажигания в цилиндре,дме отключает подачу в это цилиндр топливо,во избежания повреждения катов и лямбд. так ли это.
Диагностика показала что нет подачи топлива в пятый цилиндр,хотя он работает 100%. снимал разъем катушки на работающем двигателе,сразу калбасить начинает!
завтра померию компрессию,хотя маловероятно. ведь цилиндр включается иногда!

[SERG666]

Заешь есть объяснения этому.Не хочу делать поспешных выводов,но так бывает когда прокладка головки блока цилиндра пропускает!!!Пропускает не в мотор(не в масло),а в цилиндр антифриз идёт!!!Но там есть признаки этого:Эмульсии(это смесь масло с охлаждающей жидкостью) не бывает если кольца поршня нормальные!!!Если же всё же немного пропускают то масло в моторе может остаться нормального естественного цвета,а на крышке заливной горловины или по стеночкам может быть налёт эмульсии!!!Не обязательно явно обильного слоя!!!
Ещё самая направленная причина возникающая при этом-это немого белый дым из выхлопной трубы,сладкий вкус водички -которая может выливаться из трубы при нажатии газа и уменьшаться уровень антифриза!!!!Но не обязательно у тебя это,если симптомов к этому нет!!!

Расскажу одну историю об ранее неизведанном!!!
Похожая как у тебя ситуация попадалась!!!У мужика так же всё было-свеча не работала,как заводит троит-кашляет!!!Чуть нагреется перестаёт сразу!!!И электрику проверили,механическую всу часть-без результатов!!!Никак найти причину НУ БЫВАЕТ!!!Попросили его поездить дня 3!!!Приехал а у него эмульсия начала подступать!!!Всё было разобрано,но причину почему так НЕПОНЯТНО!!! Сразу проверили на РЕНГЕНЕ блок!Оказалось что трещена в гильзе!!!Вот и гадай...Свеча сильно намытой не была -немного влажная и всё!!!Нагревалась -железо расширялось и начинал работать цилиндр!!!
Может кому пригодиться рассказик!!!
По твоей причине может у ребят мысли есть-ПОМОГУТ!!!Хотя если в 5 нет подачи топлива,а не работает 4 -это странно!!!

[Manyak]

Проведи ревизию ВВ проводов. Еще на девятке было, что с виду и провод, и наконечник, и свеча нормальные, а пропуски на холостом присутствуют. А оказалось, что ВВ провод на одном из цилиндров изнутри превратился в труху!

[Романка]

Такая ситуация ?! Тот же жвигатель М52 320 .
Утром при нажатии на газ (на холодной) хочет заглохнуть и вся подергивается (это 40-50 сек после прогрева все ок).
Вот стал еще замечать что немного вчера ее подколбашивает , тресет не так что бы очень но слегка по ручке КПП - заметно.
К выходным проверю наконечники
- поменяю свечи (уж - 40 т.км.)
Далее посмотрим !
P.S. Вчера дал машине проснуться вышел на трассу 190 км/ч набрала очень даже ОК ! После 5 км в 5 сек. догнал до 200 подержал минуты 3 . По оборотам 6 ровно - 200 км. ч.
Вот только незадача - открыл капот после 300 км. и кое где были видны брызги антифриза , думаю что пропуск на высоких оборотах был через нижний патрубок радиатора . После отстоя - уровень как изначально был прежний (хомуты поджал :oops: ). Скорость понравилась - 200 км. ч ПЕРВЫЙ РАЗ на своей .

[torxer]

Сообщение от Manyak

Проведи ревизию ВВ проводов. Еще на девятке было, что с виду и провод, и наконечник, и свеча нормальные, а пропуски на холостом присутствуют. А оказалось, что ВВ провод на одном из цилиндров изнутри превратился в труху!

все утро ковырялся в моторе! вроде разобрался. свечи не справляются,так сказать с работай! вывернул а они черные! наконечники ,как писал полудохлые кроме одного. единственно компресия нормал 12.8--13. надо свечи оригинал заказывать.SERG666
ты страшные вещи пишешь :shock: ,не дай бог канечно! но с этим в поряде! пока читал сознание чуть не потерял! :o . спасибо за ответ! :friends: вообщем всем спаибо!
да вот какие свечи были

[mazy325]

SERG666
+1...я так свою бошку в итоге поменял когда-то...толь у меня не долго неясность с диагностикой была: через 2 дня после определения нерабочего цилиндра стало рвать патрубки с ОЖ один за другим.