Вентилятор кондея и помпа системы охлаждения

[aka M///]

Подскажитееее, на м52 2.8 крыльчатка помпы металлическая или пластиковая?
Вентилятор кондиционера, работает "в паре" с основным или он независим и работает только при включенном кондиционере?

[EL-kostroma]

Сообщение от aka M///

Вентилятор кондиционера, работает "в паре" с основным или он независим и работает только при включенном кондиционере?

незнаю как у тебя, но у меня на М43 вент обдува конденсора кондея включается на 1ую скорость когда запускается компрессор кондея, т.е. когда ты включаешь в салоне кондей

[mazy325]

aka M///
крыльчатка помпы пластик, если конечно ты сам специально не покупал и ставил металлическую...
вентилятор срабатывает на перегрев мотора (у мну так было), и при включенном кондее...

[mihalych]

Кстати вент. кондея включается и при выключенном кондее, когда система переходит в аварийный режим, т.е. если виско муфта сломалась например и темпр. двигателя начинает расти.

[mazy325]

mihalych
+1

[aka M///]

Вискомуфта и термостат новые стоят.
Машина греется именно на холостом ходу, спустя мин 10-15 после того как стрелка до рабочей температуры доходит. Растет ощутимо быстро, прям на глазах.. и также быстро падает, если погазавать на 3-4 тыс. об\мин.
Вентилятор кондея вообще не работает, даже при включенном кондее, так как нехватает пневмопереключателя, да и не пользуюсь кондиционером вообще.
В чем ещё может быть косяк кроме забитого радиатора? Как правильно его промывать, какой промывкой и не приведет ли к его смерти? )
Когда менялся термостат на старом было замечено, что были отломаны маленькие пластиковые ушки, наверняка улетели в систему... вот думаю, если крыльчатка в помпе пластиковая, может пару ломастей поломало и теперь всё завоздушивается?

[mazy325]

aka M///
ну дык сними помпу да глянь че там...
По симптомам может забита система, скорее всего радиатор....
Когда-то чистил себе молочной сывороткой (отход при производстве молочных продуктов), по сути молочная кислота. Залил поездил пару дней и слил. Все нормально было потом.
Ещё может быть вискомуфта и термостат....

[aka M///]

mazy325
Выше писал, что термостат и вискомуфта новые стоят.
Погляжу на помпу, промою радиатор и отпишу.

[mazy325]

Сообщение от aka M///

mazy325
Выше писал, что термостат и вискомуфта новые стоят.

если ориг., то ОК. Если нет, то на в.с. проверь, тем более что снимать все будешь, да и проверить гораздо легче той же помпы.

[Marduk]

Прошу прощения у автора за то, что влезаю в его тему, но у меня есть вопросы, которые можно разместить в этой теме:
1. При температуре окр.воздуха в 20 градусов и езде по городу, стрелка температуры не поднимается выше 12-ти часов, т.е. перегрева нет, но вот ни разу я не слышал как работает вентилятор с заблокированной виско-муфтой. Решил проверить и сунуть газету в лопасти - спокойно остановил их. Говорит ли это о неисправности муфты?
2. При замене муфты желательно поменять и помпу?

[Marduk]

тема Up!
Хочу ответов...

[netdog]

Сообщение от aka M///

Вискомуфта и термостат новые стоят.
Машина греется именно на холостом ходу, спустя мин 10-15 после того как стрелка до рабочей температуры доходит. Растет ощутимо быстро, прям на глазах.. и также быстро падает, если погазавать на 3-4 тыс. об\мин.

Я такую же фигню замечал у себя, правда не через 10-15 минут, а минут через 20-40. Но радиатор у меня новый, Behr, и помпа новая с металлической крыльчаткой, старая была с пластиковой но крыльчатка была целая при замене.

Точно так же остужал, когда подгазовывал. Причину правда так и не нашёл. Правда сча уже тепло, и смысла на хх мышину держать всё меньше и меньше, так что пока не замечал перегревов.

У меня единственная мысль мысль тут, если это не засор, то мелкая воздушная пробка.

[aka M///]

Радиатор промыт - не спасло, полез на помпу поглядеть, а там пластик в лохмотья )
Взял новую помпу, с металлической крыльчаткой, поглядим что получится...

[aka M///]

C новой помпой всё стало на свои места. Теперь машинка поёт
Кстати, ещё одним из признаков убитой помпы был холодный или еле теплый воздух из печки в любом положении регулятора (отсутствие нормальной циркуляции ОЖ). Теперь же всё дует как надо.

[Marduk]

ЛЮДИ, подскажите, плз...

При температуре окр.воздуха в 20 градусов и езде по городу, стрелка температуры не поднимается выше 12-ти часов, т.е. перегрева нет, но вот ни разу я не слышал как работает вентилятор с заблокированной виско-муфтой. Решил проверить и сунуть газету в лопасти - спокойно остановил их. Говорит ли это о неисправности муфты?

[power320]

Сообщение от Marduk

Говорит ли это о неисправности муфты?

Нет.

[netdog]

Я вот тоже думал что у меня совсем не работает, останавливалась на горячую зимой руками...

А сча как потеплело дует как угарелая, как только прогреется двигатель....

[Marduk]

netdog
так дело в том, что у меня на горячую останавливается газеткой. А кто-т говорит что должно в труху газетку поломать.

[power320]

Сообщение от Marduk

так дело в том, что у меня на горячую останавливается газеткой

Так ты думаешь она на горячую постоянно работает? если температура в норме то муфта не подключится.

[Marduk]

power320
успокоил тогда меня

[kahyrman]

Сообщение от power320

Так ты думаешь она на горячую постоянно работает? если температура в норме то муфта не подключится.

у меня тоже температ на 12 часов, за бортом выше 30 а не че не слышу чтоб включалось. раньше вроде слышал как включается. а сейчас всегда можно газетой остановить . что у меня не так подскажите?