холостые обороты плавают

[avia]

Уважаемые подскажите пожалуйста , кто знает, проблема вот в чем- Холостые обороты плавают от800 до 900 , но самое интересное вот в чем при движении накатом (нейтральная передача, педаль газа отпущена) обороты стоят 1000-1100 до полной остановки автомобиля, когда останавливаюсь стрелка тахометра стоит 2-3 секунды и только потом начинает падать рывками до 800. Проверяли на компьютере - ошибок нет.
Какая может быть связь с движением автомобиля накатом и холостыми оборотами??
Проверяли на СТО вакуумметром(точно не знаю название этого прибора) вроде подсоса воздуха нет. Мастера на СТО разводят руками (у нас все мастера широкого профиля), город провинциальный.
Понимаю, что невозможно делать диагностику по инету, но может кто сталкивался?? Где вероятнее всего может быть причина? В механике или компьютере?
Двигатель М43.
Спасибо тем , кто даст дельный совет!

[ВАСИЛИЙ КАСТРОЛОВ]

Привет ! У меня тоже м-43 b-16 и зимой такая же проблема была с ХХ ! Только плавали куда более серьезно , я выташил клапан ХХ и промыл его очистителем карбюратора , а после промывки капнул wd-40 немножко и данная процедура помогла ! Плюс еще сменил заправку !
Но самом деле гораздо больше причин плавающих оборотов !

[Шмат]

у меня не плавуют на холостом,но после включения нейтральной падают на 700 с 900 только после полной остановки.
М 40.
ошибок=0.

[Поручик]

Была такая беда с м40. Сейчас намного меньше, но чуть чуть всё равно осталось. Мыл двигатель лавром.

[avia]

Не пойму как связано движение накатом и холостые обороты? :x

[/seven/]

Сообщение от avia

Не пойму как связано движение накатом и холостые обороты? :x

такаяже фигня..только у меня м40...

[keksik678]

avia
у меня тоже немного плавает,м43,
,когда на нейтралке то где то 1000,потом падают до нормы...

[KUBatura]

М50 такая же фигня, пока не остановишься 1000 оборотов, после остановки падает до нормы..
Не делал ничего и наверно не собираюсь, не на одной Е36 ездил, почти все себя так ведут ;)

[keksik678]

сейчас мне один мастер сказал что при езде на нейтрали обороты должны быть чуть выше обычных...

[Marduk]

а в чём разница между стоянием на светофоре на нейтрали и качением на нейтрали? :roll:

[Поручик]

Видимо поток воздуха на крыльчатку?
Возможно инфа о скорости передаётся на мозги... ХЗ вариантов на самом деле достаточно

[Marduk]

на какую крыльчатку?
может, конечно, под давлением воздушного потока проходить больше воздуха через расходомер...

[Поручик]

Marduk
Обдува радиатора... Провёл аналогию с ваз (скорее всего не удачно), на которых вентилятор крипится на вал (не электрический)

[avia]

Спасибо всем кто откликнулся , был сегодня у очередного мастера ,он сказал ,что это нормальное явление - так прошиты мозги, (исключает провалы при включении передачи и резком нажатии на педаль акселератора), сигнал на компьютер дает датчик скорости. И при езде накатом обороты поддерживаются выше холостых.
С плаванием холостых оборотов помогла промывка клапана ХХ и дроссельной заслонки.
сейчас вот думаю , а что будет если отключить датчик скорости и проехать?? :oops:

[Ramm-zeSS]

и мне тоже помощь нужна,ПЛИЗЗЗ!!! у меня тоже обороты на 316 1991 г плавают!Заводишь на холодную все ровно,а как только газанешь или прогреется так начинается...! Скидываешь штекер с датчика ХХ обороты повышаются и при движении все равно подтраивает! А поставил другой датчик,с первой заводки обороты высокие,скинул штекер заглохла вообще,решил прикатать обороты уменьшильсь и стали так же плавать!!!ПОМОГИТЕ ИЗБВИТЬСЯ ОТ НЕДУГА КУДА НАДО ЗАЛЕЗТЬ ИЛИ ЧТО ПОМЕНЯТЬ!!!???

[olegdraiv]

1.не рабочий расходомер и лямда определяются диагностикой, лямбду можно просто отключить от разьема (у меня было из за этого, катаюсь без лямбды, относительно 1.6 самолет с раходом в 15л. и ровными оборотами, меня устраивает)
2. датчик температуры ож (стоит не дорого)
3. промывка дросселя карб клинером
4. промывка клапана ХХ, снять и посмотреть закрывается ли шторка при включении зажигания (точнее прикрывается),
5. форсы распыл и протекание проверяем, заодно меняем колечки
6. метки грм
7. свечи, бегунок,рапределитель, провода
8. компрессия в целиндрах
9. подсос воздуха, проверять все воздушные шланги!!!
10. ужасное состояние распреда, рокеров, гидриков (проверяем ранней отсечкой)
11. дианостируем тестером все что можно... (могу скинуть подборку "как и сколько должно быть", диагностировал я стрелочным тестером и китайским + осцилограф)
12. датчик положения КВ

пока что все что вспомнил когда боролся с оборотами, шел от простого к сложному, у меня оказалась лямбда... удачи

[Andrew74]

что за датчикХХ. ГДЕ ИСКАТЬ?

[olegdraiv]

Сообщение от Andrew74

что за датчикХХ. ГДЕ ИСКАТЬ?

двиг какой?

[jigan31]

Сообщение от Andrew74

что за датчикХХ. ГДЕ ИСКАТЬ?

под капотом,конечно же !!!!не датчик,а клапан-небольшой бочонок,от которого отходит 2 шланга,и штекер с проводами(2 провода).

[Генрих]

Всем привет, вопрос то же по холостым... М43, у меня вообще холостых нет.... есть сразу( под копотом по центру) датчик с тремя проводами и входами, а есть чуть правее круглый, со множеством ходов, какой их них за холостой отвечает?

[Sevarior]

Сообщение от Ramm-zeSS

и мне тоже помощь нужна,ПЛИЗЗЗ!!! у меня тоже обороты на 316 1991 г плавают!Заводишь на холодную все ровно,а как только газанешь или прогреется так начинается...! Скидываешь штекер с датчика ХХ обороты повышаются и при движении все равно подтраивает! А поставил другой датчик,с первой заводки обороты высокие,скинул штекер заглохла вообще,решил прикатать обороты уменьшильсь и стали так же плавать!!!ПОМОГИТЕ ИЗБВИТЬСЯ ОТ НЕДУГА КУДА НАДО ЗАЛЕЗТЬ ИЛИ ЧТО ПОМЕНЯТЬ!!!???

один в один ситуация... только проявляется это всё при морозе ниже 30 градусов. Провода осенью менял, диагностику делал - была ошибка по лямбде, обрыв провода, устранили. Больше ошибок не показывает. Ещё при этом выхлоп начинает сильно вонять бензином, и расход адский становится, за 20 литров точно. Клемму акума скидываешь, если холодно, то плавать так и продолжают, если потеплело (до минус 15-20) то всё приходит в норму и работает как надо, до следующего похолодания. Шланги все визуально обшарил - вроде бы всё целенькое чистенькое. Свечи поеду сегодня куплю новые, хотя в том году ставил. Может какой очиститель инжектора попробовать забабахать в бак ???

[ubobrov]

То что обороты 1100 когда накатом едешь и после остановки 800 - это нормально для М43. Где-то в форуме есть объяснение этому, пройдись поиском если интересно.

[Sevarior]

Сообщение от ubobrov

То что обороты 1100 когда накатом едешь и после остановки 800 - это нормально для М43. Где-то в форуме есть объяснение этому, пройдись поиском если интересно.

если это мне ответ, то у меня такого нету. У меня подгазовывает постоянно когда стоит.

[Yader]

Сообщение от Sevarior

один в один ситуация... только проявляется это всё при морозе ниже 30 градусов. Провода осенью менял, диагностику делал - была ошибка по лямбде, обрыв провода, устранили. Больше ошибок не показывает. Ещё при этом выхлоп начинает сильно вонять бензином, и расход адский становится, за 20 литров точно. Клемму акума скидываешь, если холодно, то плавать так и продолжают, если потеплело (до минус 15-20) то всё приходит в норму и работает как надо, до следующего похолодания. Шланги все визуально обшарил - вроде бы всё целенькое чистенькое. Свечи поеду сегодня куплю новые, хотя в том году ставил. Может какой очиститель инжектора попробовать забабахать в бак ???

в бак был опыт не советую) очистит всю грязь и погонит по топливопроводу и все что можно там забьет и испортит)

[татарин]

Сообщение от Sevarior

если это мне ответ, то у меня такого нету. У меня подгазовывает постоянно когда стоит.

У меня как прогреется начинаются скачки оборотов,стрелка стоит на 800 потом резко падает до 300 и машина подгазовывает до 1200 потом встает на 800 и так повторяется через небольшой промежуток времени,на холодную работает ровно,ошибок по диагностике нет,двигатель м40,что это?