Вопрос по передней подвеске

ELNiko · 27.05.2009, 14:56

Товарищи, такое дело. Вчерась съездил на диагностику в преддверии техосмотра. Помимо некоторых других проблем мне указали на дефект передней подвески. Однако я не врубился в чем он собственно заключается. Вот тут мне и нужна ваша помощь. Однако проблема в том, что по настоящему с внутренностями автомобиля я познакомился уже будучи в Германии и знаю названия частей исключительно по немецки. Поэтому буду рассказывать в картинках. Итак, в заключении написано что у меня в передней подвеске справа и слева выбиты вот эти элементы

Однако при просмотре калькуляции по ремонту (список требуемых запчастей) этот симпатичный элемент числится только в одном экземпляре. Однако в списке находятся вот эти рычаги

Левый и правый.
Внимание вопрос! Если выбиты первые элементы, то почему новый требуется всего один, и причем тут рычаги?
Заранее спасибо.

Шмат · 27.05.2009, 15:03

картинка №1
наружные шаровые опоры.
картинка №2
рычаги передней подвески в сборе.
менять рекомендуется рычаги в сборе.

mikair · 27.05.2009, 15:06

эта штука назыв. шаровая опора , менять лучше парно т.е. на обоих рычагах . вобще по хорошему меняется весь рычаг , но если фашисты перепрессовывают шаровые , то можно и так.

Sergeybel · 27.05.2009, 15:07

Даже в Германии в сервисах народ разводят на деньги.

Van_Hellsing · 27.05.2009, 15:11

Цитата:

Сообщение от Sergeybel

Даже в Германии в сервисах народ разводят на деньги.

+1, тоже так подумал..)

вопросик по теме: что даёт сайлент со смещёным центром..? (как на картинке автора) и ставятся ли такие на 36..?

ELNiko · 27.05.2009, 15:17

В Германии разводят на деньги только так, особенно на сервисах. Именно поэтому я и пытаюсь разобраться.
То есть, менять лучше всего обе шаровые опоры и оба рычага? А существуют скажем рычаги с опорами как единое целое или только по отдельности?

Van_Hellsing · 27.05.2009, 15:19

у тебя на картинке рычаги как единое целое, с 2-мя шаровыми.
а сайлент отдельно докупается (тот что на правом рычаге)

alx · 27.05.2009, 15:21

Фото №2 это и есть единое целое

power320 · 27.05.2009, 15:24

поменяй или рычаги или шаровую, без разницы на право/лево она единая, одна так как одна на рычаг.

ЗЫ В германии норма осталась по установке тока оригинала, если нет бери усиленные, а так по ссылке найдешь для общей информации http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37751

ELNiko · 27.05.2009, 15:29

Спасибо, немного разобрался!

ELNiko · 27.05.2009, 15:42

Значит я правильно понял, что для ремонта описанной мне на сервисе шняги достаточно купить рычаги в сборе и сайленты? Чисто теоретически что там еще могло накрытся если шаровые опоры выбиты?

Гитарист · 27.05.2009, 15:56

Цитата:

Сообщение от ELNiko

Значит я правильно понял, что для ремонта описанной мне на сервисе шняги достаточно купить рычаги в сборе и сайленты? Чисто теоретически что там еще могло накрытся если шаровые опоры выбиты?

Верно! Там больше нечему ломаться.Только шаровые и сайленты.
Рычаг всборе и сайлент-и работы там даже тебе по часу на сторону максимум.

ELNiko · 27.05.2009, 16:06

Подъемник не нужен для этого?
Вот такая шняга пойдет?

Есть гарантия что усиленные рычаги не накроет через два года как мои? Если нет, то смысла их покупать мало.

sherik · 27.05.2009, 16:12

Это и есть комплект! Без подъемника можно все заменить!

Гитарист · 27.05.2009, 16:56

Цитата:

Сообщение от sherik

Это и есть комплект! Без подъемника можно все заменить!

+1.Я на домкрате менял.

ELNiko · 27.05.2009, 17:18

Если они через два года накроются как и простые то смысла мало. Каждые два года техосмотр брутальный до жути.

Van_Hellsing · 27.05.2009, 17:22

Цитата:

Сообщение от ELNiko

Если они через два года накроются как и простые то смысла мало. Каждые два года техосмотр брутальный до жути.

ну тут уже все зависит от тебя, накроются они через 2 года или нет...
зависет от производителя, от пробега, и от условий эксплуатации авто. да стоят то они не так дорого, раз в 2 года можно себе позволить, да и думаю что в германии они поболее проживут!

VitЯN · 27.05.2009, 17:28

Цитата:

Сообщение от ELNiko

Если они через два года накроются как и простые то смысла мало. Каждые два года техосмотр брутальный до жути.

Да по вашим там дорогам, они лет 5-ть и больше точно отслужат!!! Ты вспомни какие дороги у нас(в России)и на этих дорогах служат в среднем 2 года. :good: :good: :good: :good:

ELNiko · 27.05.2009, 17:31

Просто в 99 процентах случаев на любой машине но время техосмотра выявляют выбитые шаровые туды их у кувет едрить батон в кашу. Если усиленные живут теже два года то смысла не много, а разница в цене большая! 150 евро за усиленные и 60 за простые. Вот в бумагах моей машины историю техосмотров поднял и увидел, что рычаги менялись два года назад и 4 года назад. То есть они накрывались каждые два года. Теперь думаю. Если бы они продержались 3 года то я бы отъездил на них 4. Вот такая арифметика.

VitЯN · 27.05.2009, 17:48

эхх, вобще сказка за усилинные еще и в сборе 150евро(менее 5000р) и того 10000р раз в два года, намбы такие цены.

diza · 27.05.2009, 17:52

вот бы фото отчет бы сюда

ELNiko · 27.05.2009, 18:03

Фото отчет будет конечно, но в бортовике.
VitЯN
150 за пару)
Вот такой набор. Производитель Meyle.

Читал хорошие отзывы об этих симпотичных деталях.

Гитарист · 27.05.2009, 18:36

Цитата:

Сообщение от ELNiko

Фото отчет будет конечно, но в бортовике.
VitЯN
150 за пару)
Вот такой набор. Производитель Meyle.

Читал хорошие отзывы об этих симпотичных деталях.

А что 150 за пару? В долларах или марках,или евро?
А Майле гуд фирма.Сам такие взял с усиленными шаровыми.Ты глянь если индекс HD стоит,значит у тебя усиленные.
Мне Майле по 87 уе за штуку обошлись.

ELNiko · 27.05.2009, 18:43

150 в евро. За оба рычага в сборе как на пикче.

Гитарист · 27.05.2009, 18:46

Цитата:

Сообщение от ELNiko

150 в евро. За оба рычага в сборе как на пикче.

3.225 за штуку по нашему,я за 2700 взял.Выходит у нас дешевле.
А!!! Стоп,у тебя серьги с сайлентами в комплекте.Я без них брал.

27.05.2009, 14:56	#1
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вопрос по передней подвеске Товарищи, такое дело. Вчерась съездил на диагностику в преддверии техосмотра. Помимо некоторых других проблем мне указали на дефект передней подвески. Однако я не врубился в чем он собственно заключается. Вот тут мне и нужна ваша помощь. Однако проблема в том, что по настоящему с внутренностями автомобиля я познакомился уже будучи в Германии и знаю названия частей исключительно по немецки. Поэтому буду рассказывать в картинках. Итак, в заключении написано что у меня в передней подвеске справа и слева выбиты вот эти элементы Однако при просмотре калькуляции по ремонту (список требуемых запчастей) этот симпатичный элемент числится только в одном экземпляре. Однако в списке находятся вот эти рычаги Левый и правый. Внимание вопрос! Если выбиты первые элементы, то почему новый требуется всего один, и причем тут рычаги? Заранее спасибо. __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 15:03	#2
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 68	картинка №1 наружные шаровые опоры. картинка №2 рычаги передней подвески в сборе. менять рекомендуется рычаги в сборе. __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

27.05.2009, 15:06	#3
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,089 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 410	эта штука назыв. шаровая опора , менять лучше парно т.е. на обоих рычагах . вобще по хорошему меняется весь рычаг , но если фашисты перепрессовывают шаровые , то можно и так. __________________ Боже , херани Америку !

27.05.2009, 15:07	#4
Sergeybel Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.02.2008 Адрес: Тула, Торонто Сообщений: 107 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Даже в Германии в сервисах народ разводят на деньги. __________________ Временный житель Канады --Улыбайтесь, шеф любит идиотов.

27.05.2009, 15:17	#6
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	В Германии разводят на деньги только так, особенно на сервисах. Именно поэтому я и пытаюсь разобраться. То есть, менять лучше всего обе шаровые опоры и оба рычага? А существуют скажем рычаги с опорами как единое целое или только по отдельности? __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 15:19	#7
Van_Hellsing Заслуженный жабер е36club.ru Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Павелецкая-Вернадского Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 61	у тебя на картинке рычаги как единое целое, с 2-мя шаровыми. а сайлент отдельно докупается (тот что на правом рычаге) __________________ BMW E 30, 1985 year. 320, была.. BMW E 36, 1997 year. 316, тоже была... Lacetti 1.6 MT

27.05.2009, 15:21	#8
alx Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Западная Сибирь Автомобиль: BMW 316i Сообщений: 172 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Фото №2 это и есть единое целое __________________ BMW 316i, 07'1997, Calipsorot-Metallik STELS Navigator disk, горный двухподвес

27.05.2009, 15:24	#9
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	поменяй или рычаги или шаровую, без разницы на право/лево она единая, одна так как одна на рычаг. ЗЫ В германии норма осталась по установке тока оригинала, если нет бери усиленные, а так по ссылке найдешь для общей информации http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37751

27.05.2009, 15:29	#10
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо, немного разобрался! __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 15:42	#11
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Значит я правильно понял, что для ремонта описанной мне на сервисе шняги достаточно купить рычаги в сборе и сайленты? Чисто теоретически что там еще могло накрытся если шаровые опоры выбиты? __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 16:06	#13
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Подъемник не нужен для этого? Вот такая шняга пойдет? Есть гарантия что усиленные рычаги не накроет через два года как мои? Если нет, то смысла их покупать мало. __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 16:12	#14
sherik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 384 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Это и есть комплект! Без подъемника можно все заменить! __________________ Е36 М43 1,8 96год Никогда не беспокой другого тем, что ты можешь сделать сам! Представте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают!

27.05.2009, 17:18	#16
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Если они через два года накроются как и простые то смысла мало. Каждые два года техосмотр брутальный до жути. __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 17:31	#19
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Просто в 99 процентах случаев на любой машине но время техосмотра выявляют выбитые шаровые туды их у кувет едрить батон в кашу. Если усиленные живут теже два года то смысла не много, а разница в цене большая! 150 евро за усиленные и 60 за простые. Вот в бумагах моей машины историю техосмотров поднял и увидел, что рычаги менялись два года назад и 4 года назад. То есть они накрывались каждые два года. Теперь думаю. Если бы они продержались 3 года то я бы отъездил на них 4. Вот такая арифметика. __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 17:48	#20
VitЯN Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Москва(р-н Метрогородок) Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 41	эхх, вобще сказка за усилинные еще и в сборе 150евро(менее 5000р) и того 10000р раз в два года, намбы такие цены. __________________ e36 m43->e36 m50b20&s50b30->m50b25(Victor SPB)->строится e36QP с сердцем s50b30->VW Multivan(T5)2.5TD LEXUS IS200 1-й Гоночный->2JZ-GTE+R154

Sponsored Links

27.05.2009, 17:52	#21
diza Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2008 Адрес: Караганда Сообщений: 299 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	вот бы фото отчет бы сюда __________________ E36 318i M43 1995 гв.

27.05.2009, 18:03	#22
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Фото отчет будет конечно, но в бортовике. VitЯN 150 за пару) Вот такой набор. Производитель Meyle. Читал хорошие отзывы об этих симпотичных деталях. __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!

27.05.2009, 18:43	#24
ELNiko Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.03.2009 Адрес: Германия, Halle (Saale) Автомобиль: E36 Compact 316i 1996 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	150 в евро. За оба рычага в сборе как на пикче. __________________ BMW "Dead End" E36 Compact 316i All hail Megatron!!!