скрип руля

Валерий · 15.06.2009, 02:06

Судя по поиску, эта тема периодически всплывает. С чем столкнулся сам. Было тугое вращение руля - думал из-за жесткой 17-ой резины, потом появились скрипы, еще звуки, похожие как от какой-то пружины и периодические заедания руля. Субъективно скрипы доносились от рулевой колонки где-то под рулем. Снял руль - там все визуально ок. Пластмассовый подшипник стоит новый, как-то уже его успел поменять. Болтался руль, хотя болт его крепящий был нормально затянут. Некоторые "знатоки" связывают люфт руля с износом шлицов. На самом деле после рукосуйства предыдущих хозяев или ремонтников отсутствовало упорное кольцо №5 http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Cab...er_spin_upper/
Все, у кого болтается руль, проверьте наличие этой детальки.
Вернусь к скрипам.
Добрался до рулевого кардана, снял его. Рулевая рейка работает без заеданий и посторонних шумов. В карданчике тоже не обнаружил никакого криминала. А вот вал в рулевой колонке повернуть рукой не удалось. Имелась в распоряжении б/у колонка, где вал врашался пальцами без всяких проблем. Снял рулевую колонку. Чтоб достать из нее вал, пришлось также открутить замок зажигания. В итоге - заклинен нижний подшипник №7. Пружина 9 и кольцо 8 (на картинке изображено задом на перед, если ошибаюсь - поправьте) не крутились вместе с валом, а цеплялись за заклинившую внутреннюю обойму подшипника и кольцо №10. Звуки пружины и скрипы кольца по трубе колонки доносились в салон. После замены подшипника №7 машина рулится супер.
Всякие попытки смазать рулевую колонку - полумеры. Тем более смазывать колонку под торпедой в районе моторного щита, где она проходит через пластмассовый фиксирующий корпус, вообще смешно. Такие советы тоже попадались.

13-th · 15.06.2009, 02:34

боян. тему уже поднимали много раз, какой смысл плодить топики.

Валерий · 15.06.2009, 04:53

Цитата:

Сообщение от 13-th

боян. тему уже поднимали много раз, какой смысл плодить топики.

Чтобы не было нелепых советов. БОян - оставляй комментарии после изучения грамматики русского языка. И при чем здесь он?

SamFM · 15.06.2009, 23:35

Спасибо за тему! Пофиг что было. Главное - что инфа есть свежая. + не факт, что в поиске найдется то же самое ещё.

pitkin · 27.02.2010, 17:50

супер, мне тоже помогло!

KOMEPC · 27.02.2010, 22:44

Ничего нового.. Все это уже есть в поиске.. Кроме болтания руля.

15.06.2009, 02:06	#1
Валерий Завсегдатай Обо мне Регистрация: 31.03.2006 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 209 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	скрип руля Судя по поиску, эта тема периодически всплывает. С чем столкнулся сам. Было тугое вращение руля - думал из-за жесткой 17-ой резины, потом появились скрипы, еще звуки, похожие как от какой-то пружины и периодические заедания руля. Субъективно скрипы доносились от рулевой колонки где-то под рулем. Снял руль - там все визуально ок. Пластмассовый подшипник стоит новый, как-то уже его успел поменять. Болтался руль, хотя болт его крепящий был нормально затянут. Некоторые "знатоки" связывают люфт руля с износом шлицов. На самом деле после рукосуйства предыдущих хозяев или ремонтников отсутствовало упорное кольцо №5 http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Cab...er_spin_upper/ Все, у кого болтается руль, проверьте наличие этой детальки. Вернусь к скрипам. Добрался до рулевого кардана, снял его. Рулевая рейка работает без заеданий и посторонних шумов. В карданчике тоже не обнаружил никакого криминала. А вот вал в рулевой колонке повернуть рукой не удалось. Имелась в распоряжении б/у колонка, где вал врашался пальцами без всяких проблем. Снял рулевую колонку. Чтоб достать из нее вал, пришлось также открутить замок зажигания. В итоге - заклинен нижний подшипник №7. Пружина 9 и кольцо 8 (на картинке изображено задом на перед, если ошибаюсь - поправьте) не крутились вместе с валом, а цеплялись за заклинившую внутреннюю обойму подшипника и кольцо №10. Звуки пружины и скрипы кольца по трубе колонки доносились в салон. После замены подшипника №7 машина рулится супер. Всякие попытки смазать рулевую колонку - полумеры. Тем более смазывать колонку под торпедой в районе моторного щита, где она проходит через пластмассовый фиксирующий корпус, вообще смешно. Такие советы тоже попадались. __________________ 318is Coupe M42 1994 328iA Cabrio M52 1999
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.06.2009, 23:35	#4
SamFM Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.12.2008 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 402 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Спасибо за тему! Пофиг что было. Главное - что инфа есть свежая. + не факт, что в поиске найдется то же самое ещё. __________________ Porsche 944 2.5 1984' BMW 318i 1991' - Продано

27.02.2010, 22:44	#6
KOMEPC Профи Обо мне Регистрация: 02.05.2008 Адрес: Питер Сообщений: 2,221 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях Вес репутации: 57	Ничего нового.. Все это уже есть в поиске.. Кроме болтания руля. __________________ Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport

15.06.2009, 02:34	#2
13-th Местный Обо мне Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Калуга Автомобиль: 318i, 1997 Сообщений: 627 Сказал(а) спасибо: 105 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 42	боян. тему уже поднимали много раз, какой смысл плодить топики.

27.02.2010, 17:50	#5
pitkin Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.04.2008 Адрес: 1-й Люберецкий на сайте Сообщений: 143 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	супер, мне тоже помогло!

Sponsored Links