глохнет М40

LANGUR · 29.06.2009, 21:24

заменили м/к и снимали голову.после этого начали плавать обороты и расход бензина поднялся до 20л.сделал диагностику всё хорошо,промыли клапан ХХ стало ещё хуже
в пятницу заменил клапан ХХ и всё пришло в норму
но вчера вечером обороты стали плавать опять от 300-1200
как на холодную так и на горячую. расход опять поднялся до дикого, стала глохнуть на светофорах и чувствуются при движении легкие подёргивания
по динамики всё хорошо ну или чуть-чуть стало хуже.
что делать?

barklaj · 29.06.2009, 21:46

а что если :
1) Лямбда
2)Свечи + провода
3)Расходомер
4)может грешить датчик положения угла дросселя
5)подсос воздуха в впускной системе
6)фильтра топл. и воздуш. + форсунки

у меня точно такое же двигло, вот делаю кап. ремонт именно из за этих оборотов, причины скачки оборотов уже пол года изучаю, в этоге список причин большой, и если сильно мучает то победить можно только если всё поочерёдно проверять и заменять!Вообще с оборотами такая история что к каждому движку нужен отдельный подход!
Напиши поподробнее симптомы , а там уже поподробнее скажу что повнимательнее смотреть!

LANGUR · 29.06.2009, 22:11

расход бензина 20-25л
обороты плавают от 300-1200
при движении легкие подёргивания
когда стоишь на холостых её всю трясёт и колбасит и очень часто глохнет

barklaj · 29.06.2009, 22:21

датчик угла дроссельной заслонки, дроссель может залипать надо всё чистить, расходомер диагностировать, внимательно сомотреть патрубки воздушные может где треснули и подсасывают воздух!

у меня М40 на кап. ремонте жалко фотки не сдалал дросселя, если бы ты видел сколько там дерьма, не удивительно что машину трясёт и колбасит, я его весь перебрал по болтику и почистил, время будет схожу сфоткаю и покажу какой он должен быть!

miravinger · 29.06.2009, 22:29

Цитата:

Сообщение от barklaj

5)подсос воздуха в впускной системе

LANGUR я бы на это дело обратил внимание, тем более что впуск разбирали,

Цитата:

Сообщение от LANGUR

когда стоишь на холостых её всю трясёт и колбасит и очень часто глохнет

это первый признак подсоса неучтённого воздуха!

LANGUR · 29.06.2009, 22:32

был на диагностике сказали что М40 почти не диагностируется и где смотреть датчик угла дроссельной заслонки.
да вспомнил один момент:когда вчера всё это началось я попал в пробку и обороты поддерживал педалью газа дабы не заглохнуть, и чудо всё пришло опять в норму но ненадолго.

miravinger · 29.06.2009, 22:43

LANGUR смотри треснувшие шланги, незатянутые хомуты, плохо одетый шланг на клапане ХХ и т.д. по крайней мере тебе это ничего не буит стоить! а потом всё остальное по списку barklaj

barklaj · 29.06.2009, 23:32

Цитата:

Сообщение от LANGUR

был на диагностике сказали что М40 почти не диагностируется и где смотреть датчик угла дроссельной заслонки.

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...?imid=7DC00001
№2 - ДАТЧИК УГЛОВОГО ПЕРЕМЕЩ.ДРОСС.ЗАСЛОНКИ
стоит снизу дроссельной заслонки,по поводу диагностики могу сказать так М40 диагностируется головой , руками , тестером и книгой обслуживания.
В хорошей книге обслуживания есть все показания татчиком и различных систем при разных режимах работы, поэтому можно самому проверять!

LANGUR · 30.06.2009, 01:41

сейчас ездил на яму смотрел лямбду : провод отходящий от неё лежал на глушителе, начал поправлять и машину перестало трясти,обороты выравнились .но бензин жрать не перестала и если плавна 1 затем 2 -нейтралка всё хорошо, но если резко 1,2,3,
4 -нейтр обороты начинают плавать и глохнет,если чуть-чуть погазавать то они подергаются и приходят в норму.

29.06.2009, 21:24	#1
LANGUR Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.02.2009 Адрес: СПб Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	глохнет М40 заменили м/к и снимали голову.после этого начали плавать обороты и расход бензина поднялся до 20л.сделал диагностику всё хорошо,промыли клапан ХХ стало ещё хуже в пятницу заменил клапан ХХ и всё пришло в норму но вчера вечером обороты стали плавать опять от 300-1200 как на холодную так и на горячую. расход опять поднялся до дикого, стала глохнуть на светофорах и чувствуются при движении легкие подёргивания по динамики всё хорошо ну или чуть-чуть стало хуже. что делать? __________________ e36 m40b18

29.06.2009, 21:46	#2
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	а что если : 1) Лямбда 2)Свечи + провода 3)Расходомер 4)может грешить датчик положения угла дросселя 5)подсос воздуха в впускной системе 6)фильтра топл. и воздуш. + форсунки у меня точно такое же двигло, вот делаю кап. ремонт именно из за этих оборотов, причины скачки оборотов уже пол года изучаю, в этоге список причин большой, и если сильно мучает то победить можно только если всё поочерёдно проверять и заменять!Вообще с оборотами такая история что к каждому движку нужен отдельный подход! Напиши поподробнее симптомы , а там уже поподробнее скажу что повнимательнее смотреть! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

29.06.2009, 22:11	#3
LANGUR Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.02.2009 Адрес: СПб Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	расход бензина 20-25л обороты плавают от 300-1200 при движении легкие подёргивания когда стоишь на холостых её всю трясёт и колбасит и очень часто глохнет __________________ e36 m40b18

29.06.2009, 22:21	#4
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	датчик угла дроссельной заслонки, дроссель может залипать надо всё чистить, расходомер диагностировать, внимательно сомотреть патрубки воздушные может где треснули и подсасывают воздух! у меня М40 на кап. ремонте жалко фотки не сдалал дросселя, если бы ты видел сколько там дерьма, не удивительно что машину трясёт и колбасит, я его весь перебрал по болтику и почистил, время будет схожу сфоткаю и покажу какой он должен быть! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

29.06.2009, 22:32	#6
LANGUR Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.02.2009 Адрес: СПб Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	был на диагностике сказали что М40 почти не диагностируется и где смотреть датчик угла дроссельной заслонки. да вспомнил один момент:когда вчера всё это началось я попал в пробку и обороты поддерживал педалью газа дабы не заглохнуть, и чудо всё пришло опять в норму но ненадолго. __________________ e36 m40b18

29.06.2009, 22:43	#7
miravinger Старпёр Обо мне Регистрация: 11.04.2008 Адрес: Самара Автомобиль: e36 328 1997 год Сообщений: 1,029 Сказал(а) спасибо: 152 Поблагодарили 73 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 50	LANGUR смотри треснувшие шланги, незатянутые хомуты, плохо одетый шланг на клапане ХХ и т.д. по крайней мере тебе это ничего не буит стоить! а потом всё остальное по списку barklaj __________________ 316 Чёрный компакт 1995 год, продан 328 Чёрный седан М пакет 1997 год

30.06.2009, 01:41	#9
LANGUR Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.02.2009 Адрес: СПб Сообщений: 128 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	сейчас ездил на яму смотрел лямбду : провод отходящий от неё лежал на глушителе, начал поправлять и машину перестало трясти,обороты выравнились .но бензин жрать не перестала и если плавна 1 затем 2 -нейтралка всё хорошо, но если резко 1,2,3, 4 -нейтр обороты начинают плавать и глохнет,если чуть-чуть погазавать то они подергаются и приходят в норму. __________________ e36 m40b18

Sponsored Links