снятие распредвала

dap · 30.06.2009, 10:21

Посоветуйте как снять распредвал так чтоб не было потом заморочек по обратной его установки??? (хочу поменять гидрокомпенсаторы). Можно ли снять цепь и распред предварительно заметить как они расположены??? или всё равно придется потом выставлять по меткам??? К сожалению нет времени сейчас искать по форуму, так как уехал в отпуск и приходится ходить в инет-кафе.

power320 · 30.06.2009, 10:35

Цитата:

Сообщение от dap

всё равно придется выставлять по меткам

А как иначе, можешь в фазы не попасть.

torxer · 30.06.2009, 10:54

dap
снимешь крышку ГБЦ,провернешь колено за храповик так чтобы кулачки 4 го цилиндра смотрели вверх,затем откоутишь два болта на звездоче.
Затем проворачиваешь опять колено так чтобы кулачки распреда 1 го цилиндра смотрели вверх(клапана закрыты),это и есть ВМТ. откручиваешь два оставшихся болта на звездочке. помечаешь цепь и звездочку краской ,далее берешь ключ на 17 и разгружаешь натяжитель, держишь его и снимаешь звездочку с распредвала,отпускаешь натяжитель. Натяжитель находится вправом углу,увидешь сам. далее,по очереди ПОСТЕПЕННО откручиваешь подшипники распреда,предварительно открутив маслоподающию трубку. снимашь вал и меняеешь гидрики. собираешь в обратной последовательности. вал кладешь так чтобы кулачки первого цилиндра смотрели вверх! затягивать вал очень акуратно и постепенно! ну как то так.

30.06.2009, 10:21	#1
dap Профи Обо мне Регистрация: 21.08.2007 Адрес: Москва. Четвёртое транспортное кольцо Сообщений: 1,664 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 53	снятие распредвала Посоветуйте как снять распредвал так чтоб не было потом заморочек по обратной его установки??? (хочу поменять гидрокомпенсаторы). Можно ли снять цепь и распред предварительно заметить как они расположены??? или всё равно придется потом выставлять по меткам??? К сожалению нет времени сейчас искать по форуму, так как уехал в отпуск и приходится ходить в инет-кафе. __________________ черный компакт МКПП М-43 БЫЛ...уехал во Владимир Mazda 6, АКПП, 2.3

30.06.2009, 10:54	#3
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 74	dap снимешь крышку ГБЦ,провернешь колено за храповик так чтобы кулачки 4 го цилиндра смотрели вверх,затем откоутишь два болта на звездоче. Затем проворачиваешь опять колено так чтобы кулачки распреда 1 го цилиндра смотрели вверх(клапана закрыты),это и есть ВМТ. откручиваешь два оставшихся болта на звездочке. помечаешь цепь и звездочку краской ,далее берешь ключ на 17 и разгружаешь натяжитель, держишь его и снимаешь звездочку с распредвала,отпускаешь натяжитель. Натяжитель находится вправом углу,увидешь сам. далее,по очереди ПОСТЕПЕННО откручиваешь подшипники распреда,предварительно открутив маслоподающию трубку. снимашь вал и меняеешь гидрики. собираешь в обратной последовательности. вал кладешь так чтобы кулачки первого цилиндра смотрели вверх! затягивать вал очень акуратно и постепенно! ну как то так. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links