разгонные и скоростные характеристики

[ELNiko]

Такой вопрос - как можно добиться улучшения разгонных и скоростных характеристик не тратя дюже сильно много денег.
Пример - короткая кулиса + набалдашник ручки шорт шифт: Экономия времени при смене передач. Как следствие быстрее набирается скорость. Нулевик: обогощение смеси - быстрее разгон ( так, спокойненько себя ведем. знаю что ерунда, процитировал то, что на коробке написано. не температурим ).
У кого есть какие идеи действенные?

( колхоз, пацан-тюнинг, "в бмв либо ставят самое-самое либо ничего" и подобный этому словесный срач начинать не нужно - мимо )

[The_Ch]

Уже были подобные вопросы на форуме. 1-е что можно сделать - облегчить машину всем известными путями: вынуть всё из багажника включая запаску, можно демонтировать сидения задние и пассажирские.
Далее залить высокооктановый бензин, выключить ненужные электропотребители, вымыть машину наконец и самому стать легче ))
Технически простые доработки - удаление вентилятора от вискомуфты и установка электро вентилятора. Чип-тюнинг и улучшенный выхлоп. Ну в обшем в порядке увеличения вложений.

[AntonXT]

Ничего ты серьёзного не сделаешь, расслабься. Кулиса скорее для приятных ощущений. Набалдашник лучше оставь оригинальный Нулевик тебе совсем ничего не даст.

С 316 есть только один экономически оправданный путь. Как, впрочем, и со всеми остальными моторами Это её замена на 328 или М3

Можно много говорить про тюненх, свап моторов, турбонаддув и так далее. Серьёзные доработки будут слишком дороги. Несерьёзные не дадут ничего. Вообще ничего Кроме, пожалуй, приятных ощущений от мнимого осознания, что ты сделал свою тачку "лучше", "быстрее" или "круче".

[ELNiko]

Круче, лучше - это лирика. А вот приятные ощущения много стоят Поставить кулису хочу себе...

[Humanoid]

На 316 из бюджетных и очевидных вариантов - замена масел-фильтров-свечек-проводов, колёса-резина-давление-сход-развал, перепрошивка мозга, выкид ката и блямбдов, грамотный выпуск, вынос мусора из салона, диета водителя, мойка, полировка, закрытые окна... :lol: Нулевик эффективен на карбюраторе, на впрыске, тем более 316 - очч сомневаюс, что будет заметно, без удаления ката-блямбд - точно заметно не будет... Кулиса - тока ощущения, с непривычки даж не особо приятные...