сальник хвостовика

Ясь · 01.10.2009, 18:29

Всем привет.Проблема такая.Начал замечать что появилось масло на редукторе.Заехал на СТО,оказалось сальник хвостовика накрылся.Купил на Экзисте сальник фирмы "Эрлинг" Германия вроде.Поменяли.Но проблема не исчезла.Неужели лечится только оригиналом?Подскажите кто сталкивался.

power320 · 02.10.2009, 01:57

Ясь
Скорее не в сальнике дело, износ посадочного места был? (где сальник прижимается).

Ясь · 02.10.2009, 08:45

Да вроде там все в норме было.Меняли при мне.Сказали что в новом сальнике нет бороздок,которые якобы возвращают масло обратно в редуктор.В виде насечек что ли....Так как же лечить данную проблему??? Неужели ждать когда и редуктору придет пипец??? Жду советов.

Гитарист · 02.10.2009, 09:31

Цитата:

Сообщение от power320

Ясь
Скорее не в сальнике дело, износ посадочного места был? (где сальник прижимается).

...или выработка на валу.

power320 · 02.10.2009, 16:39

Цитата:

Сообщение от Гитарист

...или выработка на валу.

На ведущем?, думаю маловероятно, звенел бы при трогании.

Цитата:

Сообщение от Ясь

Сказали что в новом сальнике нет бороздок,которые якобы возвращают масло обратно в редуктор

Купи оригинальный сальник и поставь, еще вопрос как затягивали?

grigorii · 02.10.2009, 22:16

Прочисть вентеляцию вверху посередине в глубине прилива.
У меня тоже тек, прочистил вентеляцию и поменял сальник-полёт норма.

01.10.2009, 18:29	#1
Ясь Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.05.2008 Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	сальник хвостовика Всем привет.Проблема такая.Начал замечать что появилось масло на редукторе.Заехал на СТО,оказалось сальник хвостовика накрылся.Купил на Экзисте сальник фирмы "Эрлинг" Германия вроде.Поменяли.Но проблема не исчезла.Неужели лечится только оригиналом?Подскажите кто сталкивался. __________________ Ясь. Е-36, М-40, 1.6, 1993.

02.10.2009, 08:45	#3
Ясь Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.05.2008 Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Да вроде там все в норме было.Меняли при мне.Сказали что в новом сальнике нет бороздок,которые якобы возвращают масло обратно в редуктор.В виде насечек что ли....Так как же лечить данную проблему??? Неужели ждать когда и редуктору придет пипец??? Жду советов. __________________ Ясь. Е-36, М-40, 1.6, 1993.

02.10.2009, 22:16	#6
grigorii Завсегдатай Обо мне Регистрация: 01.10.2007 Адрес: Москва Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Прочисть вентеляцию вверху посередине в глубине прилива. У меня тоже тек, прочистил вентеляцию и поменял сальник-полёт норма. __________________ 318i touring E-36 M-43 96г.в. продана 3,0 si E-83 08 г.в. Ехать хорошо, а на BMW лучше

02.10.2009, 01:57	#2
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Ясь Скорее не в сальнике дело, износ посадочного места был? (где сальник прижимается).

Sponsored Links