Провалы М43

meshokk · 10.10.2009, 22:39

Недавно перешел на Компакт ///М 1.9 мотор 194Е1 М43.

Прогрев: На холодном моторе невозможно даже газануть резко, взрывается с копотью если педаль в пол. Но если плавно то обороты набираются. холостой стабильный как надо.
Нагрета: Как нагреется и проедет так нормально, но всеравно провалы появляются при переключении
Никаких лишних шумов, масло немного капает. заводится нормально. пробег 160 000

Все пугают что расходомер... не хочется верить. диагностика дорого, но если поможет то проверю.
Подскажите!

remy · 10.10.2009, 23:46

во-первых - диагностика
во-вторых - а свечи нормальные?

torxer · 11.10.2009, 10:49

Цитата:

Сообщение от meshokk

Компакт ///М 1.9 мотор 194Е1 М43.

:shock:

Цитата:

Сообщение от meshokk

диагностика дорого, но если поможет то проверю.
Подскажите!

:? :? :?

meshokk · 13.10.2009, 02:01

свечи черные но не до такой степени. явно черные от того что провалы (богатит наверное, особенно на прогреве когда провалы хуже всего)
резко газ не надавишь. как будто зажигание не опережает.

когда переключаюсь: сцепление-> следующая передача-> газ-> отпускаю счепление -> и провал!

мне кажется решение примитивное. какая нибудь болезнь которая на М43 бывает

Humanoid · 13.10.2009, 02:22

Цитата:

Сообщение от torxer

meshokk писал(а):
Компакт ///М 1.9 мотор 194Е1 М43.

У мну паходу такое же чудо... :wink:

meshokk
Один в один та ж фигня была, из под старого хозяина - вылечилос после отключения батарейки на полчасика, смены воздушного фильтра и сброса ошибок...
Если не поможет, дальше смотреть ДПРВ, катушки-провода и форсунки... Расходомер - маловероятно, но ничё не мешает его отключить и попробовать...

meshokk · 13.10.2009, 02:34

как сбросить ошибки?
я знаю надо замкнуть контакты в этой штуке под капотом кот. похожа на подключение фаркопа, но только какие?

дпрв - такая штука что либо работает - либо нет. а у меня работа двигла меняется от темературы.

Humanoid · 13.10.2009, 02:38

Цитата:

Сообщение от meshokk

как сбросить ошибки?

Езжать на диагностику...

Цитата:

Сообщение от meshokk

дпрв - такая штука что либо работает - либо нет

ДПРВ - это такая штука, которая либо работает, либо нет, либо козлит, причём с похожими симптомами... Ну и ещё бж-бж-бж при отсечке делать может... :lol:

meshokk · 21.10.2009, 00:36

диагностика.
Может кто знает место где точно определят мою проблему?

torxer · 21.10.2009, 05:34

Цитата:

Сообщение от meshokk

Может кто знает место где точно определят мою проблему?

на луне :D !ты хоть город напиши,где живешь!

meshokk · 21.10.2009, 23:51

Москва
Получается ты врядли знаешь места?

Alexmad · 22.10.2009, 09:42

meshokk
мож лямбда умирает? ПО чесноку едь на диагностику,а сли для тя это дорого нах бмв покупал! В Карбюраторном тазике всё самому починить можно!

iRamp · 22.10.2009, 10:36

Цитата:

Сообщение от meshokk

Москва
Получается ты врядли знаешь места?

К Кутузову езжай на диагностику М. Нагатинское - Коломенское 763-9983

meshokk · 23.10.2009, 01:52

Заехал к нему... больше даже к слесарям кот подсказали где умня масл сечет.
так вот. Дядя кутузов сказалчто у меня смесь обедненная.
говорит где-то воздух лишний сосет, а как нагревается то расширяется, и меньше пропускает.
Дядька конечно с характером и я не стал с ним дальше связаваться. да и 2 недели не охота записи ждать.
На выходные сам займусь:
- Прокладка стакана масл. фильтра.
- дырка в системе подачи (воздуха)

meshokk · 26.10.2009, 23:17

Поменял прокладку стакана! А точнее втулку (клапан) которую я потом ездил докупал. Первый серьезный ремонт кот я проводил на этой машинеи это принесло мне удовольствие!
Все гайки легко крутились, не надрывался и даже спина после этого не болела.
кому интересно могу фото скинуть и рассказать как. такая течь болезнь.
Что кассается провала, немного лучше стало можт от того что собрал\разобрал воздух, но всеравно еще не разобрался. Есть подозрение на клапан вентеляции картера.

http://img87.imageshack.us/img87/8122/phot0014.jpg

emid06 · 28.10.2009, 16:56

Добрый вечер!У меня похожая беда,с теми же симптомами на таком же моторе-М43TU,1,9л,тоже компакт....Борюсь не спеша уже год,ошибок диагностика не показывает.Перечислю что не помогло:промывка форсунок,замена форсунок,замена клапана картерных газов,замена лямбды,замена свечей,давление топлива-ОК,воздушный тракт-ОК...На что указали в сервисе знакомые-либо ДПРВ,либо наглухо забитый катализатор.У меня самого ещё мысль есть насчёт АВС+ASC,так как заметил,что после торможения "в пол" провал более явный даже на нейтралке...уж не подсос ли через вакуум?...но!!! после снятия клеммы с аккумулятора машина некоторое время ездит замечательно...вот такой ребус получается.Поеду вырезать катализатор скоро,по-любому не повредит,машине 10 лет,а там посмотрим.Если кто победит(л)-пишите,интересно...

meshokk · 08.11.2009, 19:53

У нас походу разные проблемы.

Помнял: шланг картерных газов и снял проверил, прочистил клапан к. газов. + заменил свечи (красные были), топливный фильтр.
Также поэкспериментировал отключил последнюю лямбду - еще хуже провал.
Пытался услышать под капотом откуда воздух сосет - ниче не понял.
И в итоге все выше указанные манипуляции не помогли.
Серьёзно думаю отдать в Автодом.

Alexan_Der · 08.11.2009, 20:59

Возможно, датчик температуры ОЖ наелся.
Тот который на мозг.

Axe82 · 08.11.2009, 21:19

а где у нас тема была с фото как катализатор на компакте вырезать? У меня не так агрессивно,но на холодную то же провал есть,при нагреве всё норм,но все говорят что какт вырезать нгужно и по любому лучше будет!

emid06 · 27.11.2009, 10:11

Похоже я справился со своей проблемой,по крайней мере уже второй день езжу если не отлично,то намного лучше точно.Провала нет,педаль газа ведёт себя совсем по-другому,более адекватно отзывается на нажатие,раньше нужно было быть очень осторожным,иначе появлялся провал и машина вместо резкого старта затыкалась.Так вот,дело оказалось всё-таки в подсосе воздуха,но не через гофру,как обычно бывает,а через прокладку крышки маслозаливной горловины,старая была изношена,и возможно не всегда получалось обеспечить герметичность,от этого хоть иногда машина и ехала более-менее нормально,но чаше плохо. Приходилось заниматься сексом с педалью газа,добавляя побольше оборотов во время трогания,стараясь не нажать сильно,чтобы не было провала.Запутанно написал,но думаю у кого похожие симптомы-поймёт.И ещё теоретически подсос воздуха может быть и через уплотнения маслоизмерительного щупа.Так что мой совет:при проверке гофры на подсос воздуха обращать внимание и на эти две детали.Всем удачи в поисках неисправностей!

meshokk · 28.11.2009, 02:50

Вырезал кат.?? чем заменил?

я за это время успел начитаться про клапан картерных газов.
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...%FB%F5&start=0
Хоть я его разбирал, все равно думаю он сосет. Пока забросил, но скоро возобновлю поиск неисправности

emid06 · 28.11.2009, 09:51

Катализатор пока на месте,не вырезал ещё,да тут вариантов не много: либо колхозить (не верю в качество,экономию и эффективнось) либо пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант).А вообще большинство задач по ремонту БМВ надо решать комплексно,так как машина на удивление гармоничная и всё в ней взаимосвязанно.Часто бессмысленно делать что-то одно,не затрагивая всю "цепочку" деталей,связанных с ремонтируемой.Это если хочется для себя,чтобы забыть хоть на время, сделать хорошо.Да и с выбором запчастей и мастеров нужно быть аккуратным.Как показывает практика сервисмены беруться за всё,что не попроси,причём порой в первый раз в жизни...

10.10.2009, 22:39	#1
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Провалы М43 Недавно перешел на Компакт ///М 1.9 мотор 194Е1 М43. Прогрев: На холодном моторе невозможно даже газануть резко, взрывается с копотью если педаль в пол. Но если плавно то обороты набираются. холостой стабильный как надо. Нагрета: Как нагреется и проедет так нормально, но всеравно провалы появляются при переключении Никаких лишних шумов, масло немного капает. заводится нормально. пробег 160 000 Все пугают что расходомер... не хочется верить. диагностика дорого, но если поможет то проверю. Подскажите! __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

10.10.2009, 23:46	#2
remy Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.09.2009 Адрес: Киев Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	во-первых - диагностика во-вторых - а свечи нормальные? __________________ М40В18 --> M42B18 --> M52B28TU АКПП, М-пакет, 24 стиль R17

13.10.2009, 02:01	#4
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	свечи черные но не до такой степени. явно черные от того что провалы (богатит наверное, особенно на прогреве когда провалы хуже всего) резко газ не надавишь. как будто зажигание не опережает. когда переключаюсь: сцепление-> следующая передача-> газ-> отпускаю счепление -> и провал! мне кажется решение примитивное. какая нибудь болезнь которая на М43 бывает __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

13.10.2009, 02:34	#6
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	как сбросить ошибки? я знаю надо замкнуть контакты в этой штуке под капотом кот. похожа на подключение фаркопа, но только какие? дпрв - такая штука что либо работает - либо нет. а у меня работа двигла меняется от темературы. __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

21.10.2009, 00:36	#8
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	диагностика. Может кто знает место где точно определят мою проблему? __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

21.10.2009, 23:51	#10
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Москва Получается ты врядли знаешь места? __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

22.10.2009, 09:42	#11
Alexmad Старпёр Обо мне Регистрация: 01.06.2009 Адрес: Колпино Автомобиль: 316i (m43) 1997 Сообщений: 1,082 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 45	meshokk мож лямбда умирает? ПО чесноку едь на диагностику,а сли для тя это дорого нах бмв покупал! В Карбюраторном тазике всё самому починить можно! __________________ http://alexmad.vkontakte.ru 1997 316i m43b16 синий сидан-улитко

23.10.2009, 01:52	#13
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Заехал к нему... больше даже к слесарям кот подсказали где умня масл сечет. так вот. Дядя кутузов сказалчто у меня смесь обедненная. говорит где-то воздух лишний сосет, а как нагревается то расширяется, и меньше пропускает. Дядька конечно с характером и я не стал с ним дальше связаваться. да и 2 недели не охота записи ждать. На выходные сам займусь: - Прокладка стакана масл. фильтра. - дырка в системе подачи (воздуха) __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

26.10.2009, 23:17	#14
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Поменял прокладку стакана! А точнее втулку (клапан) которую я потом ездил докупал. Первый серьезный ремонт кот я проводил на этой машинеи это принесло мне удовольствие! Все гайки легко крутились, не надрывался и даже спина после этого не болела. кому интересно могу фото скинуть и рассказать как. такая течь болезнь. Что кассается провала, немного лучше стало можт от того что собрал\разобрал воздух, но всеравно еще не разобрался. Есть подозрение на клапан вентеляции картера. http://img87.imageshack.us/img87/8122/phot0014.jpg __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

28.10.2009, 16:56	#15
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 57	Добрый вечер!У меня похожая беда,с теми же симптомами на таком же моторе-М43TU,1,9л,тоже компакт....Борюсь не спеша уже год,ошибок диагностика не показывает.Перечислю что не помогло:промывка форсунок,замена форсунок,замена клапана картерных газов,замена лямбды,замена свечей,давление топлива-ОК,воздушный тракт-ОК...На что указали в сервисе знакомые-либо ДПРВ,либо наглухо забитый катализатор.У меня самого ещё мысль есть насчёт АВС+ASC,так как заметил,что после торможения "в пол" провал более явный даже на нейтралке...уж не подсос ли через вакуум?...но!!! после снятия клеммы с аккумулятора машина некоторое время ездит замечательно...вот такой ребус получается.Поеду вырезать катализатор скоро,по-любому не повредит,машине 10 лет,а там посмотрим.Если кто победит(л)-пишите,интересно... __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

08.11.2009, 19:53	#16
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У нас походу разные проблемы. Помнял: шланг картерных газов и снял проверил, прочистил клапан к. газов. + заменил свечи (красные были), топливный фильтр. Также поэкспериментировал отключил последнюю лямбду - еще хуже провал. Пытался услышать под капотом откуда воздух сосет - ниче не понял. И в итоге все выше указанные манипуляции не помогли. Серьёзно думаю отдать в Автодом. __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

08.11.2009, 20:59	#17
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 46	Возможно, датчик температуры ОЖ наелся. Тот который на мозг. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

08.11.2009, 21:19	#18
Axe82 Монстр Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: Владимир Владимирович(33rus) Автомобиль: BMW e36compact Сообщений: 2,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 58	а где у нас тема была с фото как катализатор на компакте вырезать? У меня не так агрессивно,но на холодную то же провал есть,при нагреве всё норм,но все говорят что какт вырезать нгужно и по любому лучше будет! __________________ Z3 COMPACT палка arcticsilber metalic M43 (мотор на заводе перепутали случайно,нужно было 1.3)

27.11.2009, 10:11	#19
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 57	Похоже я справился со своей проблемой,по крайней мере уже второй день езжу если не отлично,то намного лучше точно.Провала нет,педаль газа ведёт себя совсем по-другому,более адекватно отзывается на нажатие,раньше нужно было быть очень осторожным,иначе появлялся провал и машина вместо резкого старта затыкалась.Так вот,дело оказалось всё-таки в подсосе воздуха,но не через гофру,как обычно бывает,а через прокладку крышки маслозаливной горловины,старая была изношена,и возможно не всегда получалось обеспечить герметичность,от этого хоть иногда машина и ехала более-менее нормально,но чаше плохо. Приходилось заниматься сексом с педалью газа,добавляя побольше оборотов во время трогания,стараясь не нажать сильно,чтобы не было провала.Запутанно написал,но думаю у кого похожие симптомы-поймёт.И ещё теоретически подсос воздуха может быть и через уплотнения маслоизмерительного щупа.Так что мой совет:при проверке гофры на подсос воздуха обращать внимание и на эти две детали.Всем удачи в поисках неисправностей! __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

28.11.2009, 02:50	#20
meshokk Постоялец Обо мне Регистрация: 10.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: Compact 1.9 M43 Сообщений: 50 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вырезал кат.?? чем заменил? я за это время успел начитаться про клапан картерных газов. http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...%FB%F5&start=0 Хоть я его разбирал, все равно думаю он сосет. Пока забросил, но скоро возобновлю поиск неисправности __________________ Реальные пацаны ездят на БМВ

Sponsored Links

28.11.2009, 09:51	#21
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 57	Катализатор пока на месте,не вырезал ещё,да тут вариантов не много: либо колхозить (не верю в качество,экономию и эффективнось) либо пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант).А вообще большинство задач по ремонту БМВ надо решать комплексно,так как машина на удивление гармоничная и всё в ней взаимосвязанно.Часто бессмысленно делать что-то одно,не затрагивая всю "цепочку" деталей,связанных с ремонтируемой.Это если хочется для себя,чтобы забыть хоть на время, сделать хорошо.Да и с выбором запчастей и мастеров нужно быть аккуратным.Как показывает практика сервисмены беруться за всё,что не попроси,причём порой в первый раз в жизни... __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."