Межосевое расстояние - (нашли таки способ и справились)!!!!

[Santis]

Товарищи, нужен совет! Что делать я даже не врублю: в общем ситуация в следующем, на моей машине межосевое расстояние слева меньше чем тоже самое расстояние с правой стороны. Если выражаться доступным языком - расстояние между осью переднего левого и заднего левого колеса меньше чем расстояние между осью переднего правого и заднего правого колеса. Мастер сказал что справа все в допусках, а вот левое переднее колесо как бы смещено назад. Может кто подскажет: как левое колесо чуть чуть сместить вперед и тем самым увеличить расстояние между осями левых колес? Замучился машину влево тянет из-за этого! Пы.Сы. Задние сайлент блоки передних рычагов новые!

[bahyxa]

.......

[Santis]

Сообщение от bahyxa

Стойка кривая или
балка двс или
кулак или
ложерон надо смотреть и окуратно все померить
а много меньше

Допуск мастер сказал 30минут а у меня 44минуты (насколько я понял допускается разница расстояний в 30 минут а у меня 44) Машина бита в морду была, но сделана была вроде хорошо, но вот чето я теперь как то в этом усомнился!
Завтра если получиться постараюсь распечатку с стенда сход-развала сфоткать и тут выложить!

[Santis]

А вот и фото распечатки с стенда сход развала

[Lelik]

Померяй геометрию кузова по контрольным точкам (здесь много раз проскализывала картинка с параметрами). Скорее всего завален стакан стойки назад. Правельный вариант - стапель, тянуть стакан на место. Немного исправить кастер можно профрезировать крепежные отверстия в ухе заднего сайлентблока и сместить его слегка во внутрь машины, тем самым подать стойку вперед. Это мне советовали на развале, т.к. у меня такая же проблема. Но т.к. на управлеемости это не сказывается совершенно, оставил как есть.

[Santis]

Вот эта картинка:



?????????

[Дима Veter]

а если у тебя просто рычаг "гнутый"? не думал?

[Santis]

Я видимо не очень корректно вопрос задал. На самом деле я буду благодарен за любую информацию! В том числе и про возможные варианты от чего мог получиться такой эффект!

А как можно рычаг проверить? Только заменой? Визуальный осмотр ничего не дал.

[3dm]

рычаги проверить можно только заменой.. если поменяешь и не поможет - значит кузов смотри

[Santis]

Кстати мне Саша (MAD MAX) говорил что у меня передние чашки вспучило и что так быть не должно. Но вроде ничего критичного! Если проблема в этом какие тогда варианты решения? Чашки переваривать?

[maksa]

У тебя не в допуске кастер пер.лев колеса. Процедура диагностики следующая: замер геометрии кузова, дефектовка деталей пер л кол(стойка, рычаг, кулак) с последующим сх-развалом.

[Santis]

Эх... у нас геометрию на стапеле проверить стоит от 3000р.

[mutniy]

Santis
всё проще самому на яме, 3 т.р. нереальные деньги за эту процедуру !

[Santis]

Конечно буду сам мерить. Если что буду тут вопросы задавать :D

[_ruslan]

у меня была ситуация один в один.
тоже машина бита была в морду.
для начала возими рулетку и промерий растояние от отверствия чашки до ближайшей контрольной точки, например болта крепления петли капота.
у меня разница была в 2 см. после чего круглым напильником пришлось пропиливать отверствия до размера как с другой стороны кузова.
вобщем выстовил кастер с разницей в сотые доли. машина едет прямо увод в сторону пропал и скоростные повороты теперь проходит не только в правую сторону, т.к. до этого в левом повороте машина срывалась в занос передней осью и ехала прямо.
второй вариант тоже прокатывает подкладываеш шайбу "идеально садиться шайба регулировки кастера от 2109" под один из двух болтов крепления нижнего салентблока "в зависимости куда ты хочеш подать стойку вперёд или назад", и замеряеш результат простой рулеткой от оси заднего колеса до оси переднего, при этом переднии колёса должны стоять идеально прямо.
я езжу с такими настройками уже почти год и пока никаких проблем не возникло, при этом машина отлично стправляеться со скоростными поворотами и легко выполняет управляемые заносы.

[Santis]

_ruslan

Покажи пожалуйста на картинке куда именно шайбы подкладывать?



И насчет отверстий - это ты в самой чашке отверстия под болты опоры стойки пропиливал?

[Дима Veter]

Сообщение от _ruslan

после чего круглым напильником пришлось пропиливать отверствия до размера как с другой стороны кузова.

Вот это я не понял! поясни...

Сообщение от _ruslan

под один из двух болтов крепления нижнего салентблока "в зависимости куда ты хочеш подать стойку вперёд или назад",

ничерта не понятно) схематично можешь изобразить? наверняка многие тебе будут благодарны...

интересно, а на ресурс саулентблока это как-нибудь влияет???

[_ruslan]

деталью №6 выводиться кастер если межосевое расстояние от переднего до заднего колеса отличаеться от противоположной стороны.
если это расстояние впорядке а развал показывает неравномерный кастер, значит пришло время пропилить верхнюю чашку в районе трёх отверствий так что бы путём смещения опоры вывести кастер до равнозначных показаний прибора (прошу заметить что на многих современных новых автомобилях кастер показывает отклонение и невыстовляеться , приходиться пилить чашку)
я конечно понимаю что это крайняя мера, но к сожалению для стареньких и бывших в аварии автомобилях это единственный бюджетный выход.
здесь ктото писал о фрезеровке кронштейна салентблока в месте отверствий под болты так что бы его возможно было смещать левее либо правее тем самым устранять (без лишних нагрузок на салент блок) разность растояний по осям.
на ресурс естественно влияет, но это копеечные детали и раз в пол года поменять не проблема, а ещё лучше поставить цельные саленты и забыть.

[Santis]

Т.е. получается перемещая кронштейн сайлент блока влево или вправо

я буду менять межосевое расстояние от переднего до заднего колеса? Так чтоли?
И еще такой вопрос, для общего развития: а перемещением чего сход развал регулируется?

[_ruslan]

именно так!
развал регулируеться так же как на е46, только на 36й нет прорезей на чашке в отличие от 46й и их так же можно сделать самому, но если машина занижена то развал уйдет в минус т.к. при занижении колёса стоят домиком, и это регулировать не стоит таким варварским методом, проще заменить пружины на новые и развал нормализуеться сам по себе.

[Santis]

А разница есть в том чтобы подложить шайбы под болты крепления кронштейна или регулировать смещением влево вправо??? Т.е. конечный то результат будет чем то отличаться или это просто два разных способа добиться одного и того же результата?

Блин я про развал не то написал, я имел ввиду чем именно сход регулируется? Про развал то я в курсе!

[Дима Veter]

Проще щайбы подложить, чем пропилы делать...

[Santis]

А если этот кронштейн открутить и шайбы подложить сход развал не нарушиться?

И еще _ruslan ты писал что подкладывать шайбу нужно под 1 из двух болтов. Я правильно понял? А если мне нужно колесо вперед подать то под какой именно?

[_ruslan]

вообще любое вмешательство в геометрию ведет к регулировке сход развала.
шайбу под кронштейн проще подложить чем фрезеровать отверствия в кронштейне, но это приводит к раннему износу салента. "я себе сделал с шайбами только потому что нет возможности фрезернуть кронштейн"

[Santis]

_ruslan
А ты себе под оба болта или под 1 какой то шайбы подкладывал?


Да мне пофиг на эти сайленты.:D Я новые задние за последние 2 месяца 3 штуки поменял. Новые на еще более новые :D Вырывало из рычага плавающего хз почему. И три раза на сход развале за 2 месяца был. Так что для меня это не проблема :D Главное чтоб машинка рулилась правильно! Не могу так ездить руль отпускаешь а она влево едет что это за управляемость!