задняя подвестка

imported_санек · 28.10.2009, 11:48

Собрался перетряхнуть заднюю подвеску. Салейнтблоки там впрессовываются? Буду менять все,втч редуктора. Что нужно учесть? после нужно делать развал-схождение? Конечно не сам,в сервисе,но их тоже нужно контролировать,и подсказать если что, где и как,потому как бмв не каждый день делают.

koleso · 28.10.2009, 12:38

там их 17 вроде.все прессуется на ура-особенно если её всю снять сразу.
на рс обязательно потом.

malenkiy · 28.10.2009, 12:45

koleso
14 если учитывать подрамник, если нет - 10

koleso · 28.10.2009, 13:01

malenkiy
а сайленты редуктора посчитал?
тогда я забыл :D

28.10.2009, 13:13

Сколько вообще будет стоить перетрехнуть подвески?
переднюю и заднюю?
с работами и запчастями... на вскидку...
Пардон, если где-то уже обсуждалось

Geser · 28.10.2009, 13:20

din
Вопрос сам по себе не корректный. Уж больно большой разброс по ценам даже запчастей (кетай или оригинал) ну и цена работы в арасервисе и у офицалов далеко не одинаковая.

imported_санек · 28.10.2009, 13:37

Цитата:

Сообщение от koleso

там их 17 вроде.все прессуется на ура-особенно если её всю снять сразу.
на рс обязательно потом.

Буду менять все. Болты брать новые? Там вообще шаг резьбы как у отечественных болтов,гаек?

torxer · 28.10.2009, 13:42

Цитата:

Сообщение от санек

Болты брать новые? Там вообще шаг резьбы как у отечественных болтов,гаек?

Сань глянь ЕТК,там все размеры и болтов и гаек :wink:

Айдар · 28.10.2009, 13:45

санек
Зайди на exist.ru и посмотри выбери то что тебе больше нравится

Dmitry Ivanov · 28.10.2009, 13:47

санек
На чем на чем, а вот на болтах и гайках лучше не экономить. Но все наверное нет смысла менять - по месту смотреть надо.

Kir325 · 28.10.2009, 13:52

большинство болтов придется брать оригинал - там шаг 1,5, а часть мона заменить нашими, но экономия будет небольшая, проще взять все и заказать - но по цене будет не мало...

Ldir · 28.10.2009, 13:56

где-то тут проскакивало , что ~20.000 работы по замене всех сайлетов. Замена сайлетов задней балки трудоемкое дело.
И обший бютжет работ может лего составить ~40.000р

imported_санек · 28.10.2009, 14:11

Цитата:

Сообщение от Ldir

где-то тут проскакивало , что ~20.000 работы по замене всех сайлетов. Замена сайлетов задней балки трудоемкое дело.
И обший бютжет работ может лего составить ~40.000р

вычитай 50% по Перми. В чем трудоемкость?

imported_санек · 28.10.2009, 14:14

Цитата:

Сообщение от torxer

Цитата:

Сообщение от санек

Болты брать новые? Там вообще шаг резьбы как у отечественных болтов,гаек?

Сань глянь ЕТК,там все размеры и болтов и гаек :wink:

Привет,я самые навороченые болты гайки заказал,осталось мелочевка.По ЕТК смотрю много одинаковых болтов.(парных)

Dmitry Ivanov · 28.10.2009, 15:58

Цитата:

я самые навороченые болты гайки заказал

самые навороченные это как? круче оригинала?

сорри за оффтоп

Дима Veter · 28.10.2009, 16:51

санек
самая проблема в развальных болтах, те которые нижние сайленты держат... они обычно ломаются, если подвеску не делали долго.

А так хитростей там никаких...конечно лучше выбрать проверенных производителей типа лимфердера или феби, свага ну типа того... один рас сделаешь и забудешь!

MAD MAX · 28.10.2009, 17:42

Советую ещё поменять болты крепления продольных рычагов. Те которыми рамка сайлента к кузову прикручивается. Часто бывают сильно гнилыми, часто обламываются в кузове(при разборке или при ригулировке схождения на задней оси)
Их там всего 6шт, по 3шт на сторону.

Цитата:

Сообщение от Дима Veter

самая проблема в развальных болтах, те которые нижние сайленты держат... они обычно ломаются, если подвеску не делали долго.

+100000000

Цитата:

Сообщение от Дима Veter

А так хитростей там никаких...конечно лучше выбрать проверенных производителей типа лимфердера или феби, свага ну типа того... один рас сделаешь и забудешь!

Про Lempferder согласен, двое следующих в топку.

imported_санек · 28.10.2009, 18:07

Цитата:

Сообщение от Dmitry Ivanov

Цитата:

я самые навороченые болты гайки заказал

самые навороченные это как? круче оригинала?

сорри за оффтоп

Прощаю

Те что с выступами,есть там такие.

malenkiy · 28.10.2009, 21:05

санек
в свое время купил 10 сайлентов без учета сайлентов подрамника и редкутора - 10шт + 4 подрамника + 2 редуктора + все болты обошлось больше 15тр, при осмотре на сервисе сказали что все в норме, через 2 года разорвало два сайлента продольны х рычагов (те что в кузове) - заменил все остальное так новое и лежит. Болты брал только оригинал ждать их долго и цена на некоторые не понравится, хотя не особо дорого, перетряхнуть все сайленты обойдется около 15тр на нормальном сервисе.

imported_санек · 29.10.2009, 07:56

Цитата:

Сообщение от MAD MAX

Советую ещё поменять болты крепления продольных рычагов. Те которыми рамка сайлента к кузову прикручивается. Часто бывают сильно гнилыми, часто обламываются в кузове(при разборке или при ригулировке схождения на задней оси)
Их там всего 6шт, по 3шт на сторону.

Цитата:

Сообщение от Дима Veter

самая проблема в развальных болтах, те которые нижние сайленты держат... они обычно ломаются, если подвеску не делали долго.

+100000000

Цитата:

Сообщение от Дима Veter

А так хитростей там никаких...конечно лучше выбрать проверенных производителей типа лимфердера или феби, свага ну типа того... один рас сделаешь и забудешь!

Про Lempferder согласен, двое следующих в топку.

Советую ещё поменять болты крепления продольных рычагов. Те которыми рамка сайлента к кузову прикручивается.

Подскажи номера болтов,там столько салентов болтов я уже сам запутался,да еще заказ снимают,перезаказываю,потом смотрю эта позиция уже в работе,сам снимаю.

malenkiy · 29.10.2009, 09:02

санек
33 32 6 760 386 - 6 штук №19 на картинке

imported_санек · 29.10.2009, 09:28

Цитата:

Сообщение от malenkiy

санек
33 32 6 760 386 - 6 штук №19 на картинке

СПС заказал

28.10.2009, 11:48	#1
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 52	задняя подвестка Собрался перетряхнуть заднюю подвеску. Салейнтблоки там впрессовываются? Буду менять все,втч редуктора. Что нужно учесть? после нужно делать развал-схождение? Конечно не сам,в сервисе,но их тоже нужно контролировать,и подсказать если что, где и как,потому как бмв не каждый день делают. __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

28.10.2009, 12:38	#2
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,820 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 139	там их 17 вроде.все прессуется на ура-особенно если её всю снять сразу. на рс обязательно потом. __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

28.10.2009, 12:45	#3
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 141	koleso 14 если учитывать подрамник, если нет - 10 __________________ Нет негров - Нет расизма

28.10.2009, 13:01	#4
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,820 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 139	malenkiy а сайленты редуктора посчитал? тогда я забыл :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

28.10.2009, 13:20	#6
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 67	din Вопрос сам по себе не корректный. Уж больно большой разброс по ценам даже запчастей (кетай или оригинал) ну и цена работы в арасервисе и у офицалов далеко не одинаковая. __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

28.10.2009, 13:13	#5
din Guest Обо мне Сообщений: n/a	Сколько вообще будет стоить перетрехнуть подвески? переднюю и заднюю? с работами и запчастями... на вскидку... Пардон, если где-то уже обсуждалось

28.10.2009, 13:45	#9
Айдар Профи Обо мне Регистрация: 17.10.2007 Адрес: Набережные Челны, солнечный Татарстан Сообщений: 2,789 Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 42 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	санек Зайди на exist.ru и посмотри выбери то что тебе больше нравится

28.10.2009, 13:47	#10
Dmitry Ivanov Старожил Обо мне Регистрация: 02.04.2007 Адрес: Нижний Новгород (52) Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91 Сообщений: 1,272 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 52	санек На чем на чем, а вот на болтах и гайках лучше не экономить. Но все наверное нет смысла менять - по месту смотреть надо. __________________ 320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459

28.10.2009, 13:52	#11
Kir325 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.02.2007 Адрес: СПб Сообщений: 216 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	большинство болтов придется брать оригинал - там шаг 1,5, а часть мона заменить нашими, но экономия будет небольшая, проще взять все и заказать - но по цене будет не мало...

28.10.2009, 13:56	#12
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 60	где-то тут проскакивало , что ~20.000 работы по замене всех сайлетов. Замена сайлетов задней балки трудоемкое дело. И обший бютжет работ может лего составить ~40.000р __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

28.10.2009, 16:51	#16
Дима Veter Ветеран Обо мне Регистрация: 21.11.2006 Адрес: Волгоград Автомобиль: 318 iS, 1994 Сообщений: 3,864 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 79	санек самая проблема в развальных болтах, те которые нижние сайленты держат... они обычно ломаются, если подвеску не делали долго. А так хитростей там никаких...конечно лучше выбрать проверенных производителей типа лимфердера или феби, свага ну типа того... один рас сделаешь и забудешь! __________________ Продал треху взял пятеру, хочу семеру

28.10.2009, 21:05	#19
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 141	санек в свое время купил 10 сайлентов без учета сайлентов подрамника и редкутора - 10шт + 4 подрамника + 2 редуктора + все болты обошлось больше 15тр, при осмотре на сервисе сказали что все в норме, через 2 года разорвало два сайлента продольны х рычагов (те что в кузове) - заменил все остальное так новое и лежит. Болты брал только оригинал ждать их долго и цена на некоторые не понравится, хотя не особо дорого, перетряхнуть все сайленты обойдется около 15тр на нормальном сервисе. __________________ Нет негров - Нет расизма

29.10.2009, 09:02	#21
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 141	санек 33 32 6 760 386 - 6 штук №19 на картинке __________________ Нет негров - Нет расизма

Sponsored Links