ОБОРОТЫ ХХ

antik-318 · 19.11.2009, 12:41

Стоило тут недавно заикнуться что с этим у меня проблем нет, так вот те на!!! Только наступили холода и заплавали обороты не важно, на холодную или горячую, могут нормализоваться а потом опять плавать от 800 до 900, много аналогичных тем читал, но что то дельного не нашёл, думаю что это Регулятор ХХ, потому как стоит отключить клемму, обороты резко встают на 900 и всё работает стабильно, просто супер

только стоит накинуть клемму, обороты начинают прыгать туда сюда и машина почти глохнет, сек за 10 нормализуется и плавает

Вывод: я думая РХХ, как думаете вы? и поможет ли если его промыть WD-40? и разборный ли он?

antik-318 · 19.11.2009, 12:42

Или может ссылочку покините где была мохожая тема

alecs · 19.11.2009, 12:49

Он не разборный. Промыть можно аккуратно очистителем для карбов.
После промывки подключи его, включи зажигание и возьми в руку,
он должен вибрировать. Там внутри цилиндрическая шторка, которая
после промывки должка достаточно свободно ходить вокруг оси, собсно.

Shit happens · 19.11.2009, 13:10

Возможен подсос воздуха. От холода резина скукожилась и подсос появился. Это тока как вариат. У самого такая же беда. И мотор точно также реагирует на отключение РХХ.

antik-318 · 19.11.2009, 13:25

Цитата:

Сообщение от Shit happens

Возможен подсос воздуха. От холода резина скукожилась и подсос появился. Это тока как вариат. У самого такая же беда. И мотор точно также реагирует на отключение РХХ.

подсосов 100 баллов нет, шланги все купил новые, заменил, посадил их на хамуты, коллектор на герметике, всё затянуто, скорее это РХХ, а что вд-40 не льзя промыть?

dap · 19.11.2009, 13:34

Цитата:

Сообщение от antik-318

вд-40

лей!!! я так уже баловался, всё получилось.

antik-318 · 19.11.2009, 13:39

СПС, уже еду в гараж химичить!!!

Гитарист · 19.11.2009, 14:19

Цитата:

Сообщение от antik-318

СПС, уже еду в гараж химичить!!!

Зачем гараж?Это можно и в пробке сделать в средем ряду пока красный горит :wink:

Shyval · 19.11.2009, 17:22

Я вчера как раз промывал на своей ХХ, тоже обороты постоянно плавали. Изменения ощутимые, очень много грязи там было. Мне правда следовало бы это сделать еще после замены воздушного фильтра который предыдущий хозяин походу никогда не менял....

Individual52 · 19.11.2009, 17:31

Попробуй на рабочую отсоеденить клемму с датчика дросельной заслонки.

Rusnak · 19.11.2009, 17:41

у меня тоже плавают +-70 оборотов , каждые 5-6 сек. (но только не в первые 2-3 минуты, пока мотор холодный, держит от 1100...900), клапан холостых внутри блестит уже :lol: ...если его отключаю то машина глохнет, обмотка там впорядке (9 ом кажется), подсосов нет, проверил шланги адсорбера, все впорядке, вакуумник тормозов не травит, прокладка клап крышки - идеал, форсунки, свечи - все ухожено....едет нормально, расход 8/100....уже смирился с проблемкой...

попробую поставить заведомо исправный рхх
откл лямбду, смазать разъем
отсоеденить дпдз на рабочем

antik-318 · 19.11.2009, 22:21

Промыл я WD-40 РХХ, грязи было немерено, чистил его отвётркой, и промывал, всё блястит и всё работает!!! Никогда так не работала, раньше на холодную заводиш, резко прыг до 1200 и сразу же падает на 800, а щас плавно до 1500 и медленно опускаетцо до 1000, держится 1-2 минуты, опускается до 900, держиться от 3 до 5 минут, ну и позже до рабочих оборотов 800-700, НО! стоило выехать из гаража, были лаги пару раз, начинает газовать от 600 до 800 об, пока коксу не дал, не проходило, позже не наблюдалось такого.

Maikl · 19.11.2009, 22:51

Rusnak
А что обороты ХХ должны совсем ровно стоять, а то у меня немного погуливают

http://www.youtube.com/watch?v=DpbymU1InLw

Гитарист · 19.11.2009, 23:01

antik-318
так и должно быть:после снятия фишки с клапана ХХ мозг тестирует его,одиночно.

Гитарист · 19.11.2009, 23:03

Цитата:

Сообщение от Maikl

Rusnak
А что обороты ХХ должны совсем ровно стоять, а то у меня немного погуливают

http://www.youtube.com/watch?v=DpbymU1InLw

У тебя высоковатые обороты.а то что цифровик выдаёт-это хня,тебе важен аналоговый сигнал,по цифре у всех авто так.

antik-318 · 19.11.2009, 23:04

тоесть ты хочешь сказать что больше такого быть не должно?

antik-318 · 19.11.2009, 23:06

Цитата:

Сообщение от Maikl

Rusnak
А что обороты ХХ должны совсем ровно стоять, а то у меня немного погуливают

http://www.youtube.com/watch?v=DpbymU1InLw

я что то не понял, это у тебя там где киллометраж обороты показывает? как ты так зделал?

Maikl · 19.11.2009, 23:12

antik-318
да, обороты.
Гитарист
пасиб

про завышенные обороты знаю, надо будет попробовать мозг перепрошить.

antik-318 · 19.11.2009, 23:16

[quote="Maikl"]antik-318
да, обороты.

а как так можно сделать?

Maikl · 19.11.2009, 23:23

приборка нужна после 96г.

antik-318 · 19.11.2009, 23:29

(((хрено и жалко)))ну ладно и так потянет)))

drvasile · 20.11.2009, 12:01

извините тоже влезу
после смены РХХ вот такой хх (прогрета, за бортом 10 град)

http://s13.radikal.ru/i186/0911/cb/762c19a9ffaa.jpg

до этого стрелка стояла прямо над отметкой 0.5 (0.5 ли это или 0.4?, т.е. расстояние от 0 до 0.5 меньше чем 0.5 - 1)
сейчас стало проще с места тронутся, и пропало то легкое ощущение захлебывания при переключении с 1 на 2, но как-то непривычно с такими оборотами
комп покажет точно, но вопрос
сколько сейчас показывает тахом?

если не трудно у кого М52 - сделайте фото на прогретую
заранее благодарен

320, м52, 1995

Гитарист · 20.11.2009, 12:04

drvasile
У тебя вроде и есть 800 об,думаю норм.

GEXON · 20.11.2009, 12:08

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Цитата:

Сообщение от antik-318

СПС, уже еду в гараж химичить!!!

Зачем гараж?Это можно и в пробке сделать в средем ряду пока красный горит :wink:

:ROFL: :good:

drvasile · 20.11.2009, 12:13

не много для м52?

19.11.2009, 12:41	#1
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ОБОРОТЫ ХХ Стоило тут недавно заикнуться что с этим у меня проблем нет, так вот те на!!! Только наступили холода и заплавали обороты не важно, на холодную или горячую, могут нормализоваться а потом опять плавать от 800 до 900, много аналогичных тем читал, но что то дельного не нашёл, думаю что это Регулятор ХХ, потому как стоит отключить клемму, обороты резко встают на 900 и всё работает стабильно, просто супер только стоит накинуть клемму, обороты начинают прыгать туда сюда и машина почти глохнет, сек за 10 нормализуется и плавает Вывод: я думая РХХ, как думаете вы? и поможет ли если его промыть WD-40? и разборный ли он? __________________ BMW e36 M40B18 91г.

19.11.2009, 12:42	#2
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Или может ссылочку покините где была мохожая тема __________________ BMW e36 M40B18 91г.

19.11.2009, 12:49	#3
alecs Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 753 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 44	Он не разборный. Промыть можно аккуратно очистителем для карбов. После промывки подключи его, включи зажигание и возьми в руку, он должен вибрировать. Там внутри цилиндрическая шторка, которая после промывки должка достаточно свободно ходить вокруг оси, собсно. __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress...

19.11.2009, 13:39	#7
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	СПС, уже еду в гараж химичить!!! __________________ BMW e36 M40B18 91г.

19.11.2009, 17:41	#11
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 63	у меня тоже плавают +-70 оборотов , каждые 5-6 сек. (но только не в первые 2-3 минуты, пока мотор холодный, держит от 1100...900), клапан холостых внутри блестит уже :lol: ...если его отключаю то машина глохнет, обмотка там впорядке (9 ом кажется), подсосов нет, проверил шланги адсорбера, все впорядке, вакуумник тормозов не травит, прокладка клап крышки - идеал, форсунки, свечи - все ухожено....едет нормально, расход 8/100....уже смирился с проблемкой... попробую поставить заведомо исправный рхх откл лямбду, смазать разъем отсоеденить дпдз на рабочем __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

19.11.2009, 13:10	#4
Shit happens Старожил Обо мне Регистрация: 23.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 611 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 42	Возможен подсос воздуха. От холода резина скукожилась и подсос появился. Это тока как вариат. У самого такая же беда. И мотор точно также реагирует на отключение РХХ.

19.11.2009, 17:22	#9
Shyval Постоялец Обо мне Регистрация: 01.11.2009 Адрес: Москва Сообщений: 71 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я вчера как раз промывал на своей ХХ, тоже обороты постоянно плавали. Изменения ощутимые, очень много грязи там было. Мне правда следовало бы это сделать еще после замены воздушного фильтра который предыдущий хозяин походу никогда не менял....

19.11.2009, 17:31	#10
Individual52 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.07.2009 Адрес: г.Саров Нижегородская обл. Автомобиль: 318 is m42 1993 Сообщений: 146 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Попробуй на рабочую отсоеденить клемму с датчика дросельной заслонки.

19.11.2009, 22:21	#12
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Промыл я WD-40 РХХ, грязи было немерено, чистил его отвётркой, и промывал, всё блястит и всё работает!!! Никогда так не работала, раньше на холодную заводиш, резко прыг до 1200 и сразу же падает на 800, а щас плавно до 1500 и медленно опускаетцо до 1000, держится 1-2 минуты, опускается до 900, держиться от 3 до 5 минут, ну и позже до рабочих оборотов 800-700, НО! стоило выехать из гаража, были лаги пару раз, начинает газовать от 600 до 800 об, пока коксу не дал, не проходило, позже не наблюдалось такого. __________________ BMW e36 M40B18 91г.

19.11.2009, 22:51	#13
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 57	Rusnak А что обороты ХХ должны совсем ровно стоять, а то у меня немного погуливают http://www.youtube.com/watch?v=DpbymU1InLw __________________ BMW MOTUL в л\с.

19.11.2009, 23:01	#14
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 311	antik-318 так и должно быть:после снятия фишки с клапана ХХ мозг тестирует его,одиночно. __________________ Zа Россию Матушку!

19.11.2009, 23:04	#16
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	тоесть ты хочешь сказать что больше такого быть не должно? __________________ BMW e36 M40B18 91г.

19.11.2009, 23:12	#18
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 57	antik-318 да, обороты. Гитарист пасиб про завышенные обороты знаю, надо будет попробовать мозг перепрошить. __________________ BMW MOTUL в л\с.

19.11.2009, 23:16	#19
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	[quote="Maikl"]antik-318 да, обороты. а как так можно сделать? __________________ BMW e36 M40B18 91г.

19.11.2009, 23:23	#20
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 57	приборка нужна после 96г. __________________ BMW MOTUL в л\с.

Sponsored Links

19.11.2009, 23:29	#21
antik-318 Постоялец Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Адрес: Ухта Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	(((хрено и жалко)))ну ладно и так потянет))) __________________ BMW e36 M40B18 91г.

20.11.2009, 12:01	#22
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	извините тоже влезу после смены РХХ вот такой хх (прогрета, за бортом 10 град) http://s13.radikal.ru/i186/0911/cb/762c19a9ffaa.jpg до этого стрелка стояла прямо над отметкой 0.5 (0.5 ли это или 0.4?, т.е. расстояние от 0 до 0.5 меньше чем 0.5 - 1) сейчас стало проще с места тронутся, и пропало то легкое ощущение захлебывания при переключении с 1 на 2, но как-то непривычно с такими оборотами комп покажет точно, но вопрос сколько сейчас показывает тахом? если не трудно у кого М52 - сделайте фото на прогретую заранее благодарен 320, м52, 1995 __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

20.11.2009, 12:04	#23
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 311	drvasile У тебя вроде и есть 800 об,думаю норм. __________________ Zа Россию Матушку!

20.11.2009, 12:13	#25
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	не много для м52?