Люфт подшипников помпы М43

Andrew 316 · 28.11.2009, 07:19

Всем привет. На днях после снятия ремешка, решил притронуться к шкиву помпы- ощутил легкий люфтец (примерно 1мм по краям шкива). При вращении звуков не издает, не течет.
Вопрос- у кого как с этим? Реально ли заменить подшипники? Или - просто узловая замена? Мотор М43В16 (12.1997) электровентилятор.

Van_Hellsing · 28.11.2009, 07:39

Привет. думаю что лучше целиком помпу менять. т.к. она не разборная (мне так показалось когда в руках держал)
я думаю что 1 мм это ниче существенного, главное чтобы не текла и не клинила.

Manyak · 28.11.2009, 11:28

Меняй в сборе и не парь себе моцк. Стоимость не заоблачная, единственное покупать лучше с металлической крыльчаткой, она ходит дольше,но и стОит подороже.

gmss · 28.11.2009, 11:58

1 мм это уже почти ппц, люфтов не должно быть.
Меняй при возможности быстрее, а то на дороге потекёшь

_ruslan · 28.11.2009, 12:26

я год ездел с люфтом, ничего не произошло. поменял на новую по ошибке, думал потекла. аказалось что из под ГБЦ выдавливает.так бы и дальше отъездел ещё год.
новую за 1500р. брал, крыльчатка металическая. до этого пластиковая была.
люфт в разумных пределах допускается.

28.11.2009, 07:19	#1
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	Люфт подшипников помпы М43 Всем привет. На днях после снятия ремешка, решил притронуться к шкиву помпы- ощутил легкий люфтец (примерно 1мм по краям шкива). При вращении звуков не издает, не течет. Вопрос- у кого как с этим? Реально ли заменить подшипники? Или - просто узловая замена? Мотор М43В16 (12.1997) электровентилятор.

28.11.2009, 07:39	#2
Van_Hellsing Заслуженный жабер е36club.ru Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Павелецкая-Вернадского Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 60	Привет. думаю что лучше целиком помпу менять. т.к. она не разборная (мне так показалось когда в руках держал) я думаю что 1 мм это ниче существенного, главное чтобы не текла и не клинила. __________________ BMW E 30, 1985 year. 320, была.. BMW E 36, 1997 year. 316, тоже была... Lacetti 1.6 MT

28.11.2009, 11:28	#3
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Меняй в сборе и не парь себе моцк. Стоимость не заоблачная, единственное покупать лучше с металлической крыльчаткой, она ходит дольше,но и стОит подороже. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

28.11.2009, 11:58	#4
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 91	1 мм это уже почти ппц, люфтов не должно быть. Меняй при возможности быстрее, а то на дороге потекёшь

28.11.2009, 12:26	#5
_ruslan Старпёр Обо мне Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw f32 Сообщений: 1,250 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 48	я год ездел с люфтом, ничего не произошло. поменял на новую по ошибке, думал потекла. аказалось что из под ГБЦ выдавливает.так бы и дальше отъездел ещё год. новую за 1500р. брал, крыльчатка металическая. до этого пластиковая была. люфт в разумных пределах допускается.

Sponsored Links