Генератор нужна срочная помощь.

[Serega_Astana]

------------------------------------------------------------------------------------
Приветствую всех. Стал выть генератор, решил поменять подшипник по отчету power320 -го, маленький поменял без проблем, а вот с передним не могу добраться до него((
Дело в том что у меня дома нет тисков и нет у нас на рынке ключа как дополнял MAD MAX торцового ключа на 24 http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...=22072&start=0, звездочку 12 граную нашел а ключа торцового нет чтобы был с таким углоблением.. Есть форсовский набор соответственно головка на 24 с трещеткой тоже..
http://i047.radikal.ru/0912/71/6cf05e797321.jpg
Подскажите как лучше зафиксировать чтобы сорвать гайку на 24 в дом.условиях? Горит желание закончить работу сегодня))

[Ldir]

поробуй обычную головку надеть и зажать газовым ключем.

[Serega_Astana]

Нет ключа(( а что им зажать ролик куда ремень одеваиться?

[Ldir]

если нет такого ключа


то вмето него можно использовать головку (torx) зажатую газовым ключем. Получиться почти тоже самое.
Сам такой ключ искал долго..

[Serega_Astana]

Большое спасибо, побежал искать газовый ключ))

[Serega_Astana]

Все открутил, теперь др.проблема осталось открутить 4 болтика 1 открутился а на 3 остальных как я не старался их сохранить резьба сорвалась(( можно ли будет подобрать эти болтики откуданибуть и что делать со старыми высверливать?

[Romano]

Резьба? головки у болтов сорвал.

Срезай головки болгаркой и пытайся разобрать генератор на две части, тяжело будет разбираться.
Шпильки длинные останутся, их можно потом выкрутить и подобрать им замену.

[Serega_Astana]

Romano
Нет, сорвал грани у болтов,которые на переднем подшибнике, а на две половинки у меня уже давно разделено и задний подшибник я уже заменил.
http://i082.radikal.ru/0912/1e/ee9b1d06d62f.jpg

[power320]

Сообщение от Serega_Astana

Нет, сорвал грани у болтов,которые на переднем подшибнике, а на две половинки у меня уже давно разделено и задний подшибник я уже заменил.

Высверливай и подбирай по длине и по шляпке (там потайная) на любом железном рынке можно найти.

[eternal life]

Serega_Astana аккуратно мелким зубилом откручиваются, только не переусердствуй, остальное дело подбора )

[morozovoff]

Грани если остались на болтиках хоть какие нибудь можно ударной отверсткой открутить я обычно такие болты сразу ударной откручиваю! Обычной всегда грани срезаеш

[Serega_Astana]

Спасибо всем за советы вчера мучился весь день с ним, но вечером вчера поставил)) Высперлили шляшки, подобрали болты - отрезали лишнюю длину и все ок)) Самое сложное это было подшибник стинуть передний промучился с ним не мало, да и ещё съемник немного не подходил но все обошлось)) Поставил завел машина стала работать тише - это уже радует)) Отдельное спасибо power320 за отчет. Тему можно закрыть.

[Serega_Astana]

Приветствую всех снова тему отдельную создавать не стал т.к это связанно именно после замены щеток, и 2-х подшибников генератора. 1-й день отъездил все отлично машина работала тихо и без проблем, на 2-й день начал прислушиваться генератор начал подвывать и к концу 2-го дня заметил что на холостых оборотах тускло начал гореть аккамулятор, потом сильнее начал гореть.. Думаю ну все ппц приехали починил генератор, дал газку аккамулятор погас с приборки, потом обять загорелся.. Начал потом в процессе езды наблюдать что когда едишь на машине, а т.е на оборотах аккамулятор не загораеться как только остановишся на перекрестке снова загораеться и бывает так поездиешь поездиешь все ок вообще не горит. Думаю так раз он пропадает значит заряд идет думаю может щетки ещё не притерлись и тд. хотя брал щетки фирмы гибертроник что-то такое и они уже идут как-бы притертые с вырезом. Сегодня 1 числа нового года вообще начался кошмар(( Генератор начал выть со страшной силой и на 1 передачи и на 2 и на 3... Чем больше доешь на него наприжения вкл.печку и тд. он воет ещё сильнее.. И такой прикол сегодня появился давишь на газ загораеться иконка ABS как только останавливаешся загораеться акамулятор а ABS гаснет. И когда даеш газу свет от фар светит ярче сильнее и в салоне хотя до замены щеток такое не замечал. И обороты что меня особенно поразило стали как должны быть на рабочей машине поесняю что было. Машина заведена на холостых даеш газу обороты поднимаются газ отпускаеш обороты не плавно падают, а быстро и ниже нормы и возобновляються с норм.положение.. сегодня же обороты стали нормальные опускались плавно и вставали как вкопанные... прям не знаю что делать, может у кого были похожие симптомы? ПОМОГИТЕ плиз год начался для меня в плане авто не лучшим образом..

[Serega_Astana]

Сегодня выяснилось след. ночью было -30 и у друга сел аккамулятор, поехал выручать его своим думаю машину глушить не буду просто скину аккамулятор пусть салон греется, а машина заглохла попробовал 2-й раз тоже самое заглохла. Но заряд генератор дает т.к я переодически смотрю по сигнализации какой заряд у аккамулятора... Выходит так что он иногда зарижаеться иногда нет или как что-то не пойму??? Друг говорит скорее всего диодный мост..

[Ldir]

поехал выручать его своим думаю машину глушить не буду просто скину аккамулятор пусть салон греется

раза 3 читал, так и не понял. Пиши уж тогда так:

поехалвыручатьегосвоимдумаюмашинуглушитьнебудупрос тоскинуаккамуляторпустьсалонгреется

[Serega_Astana]

Ldir
Я имел ввиду что когда скидываешь клемы с аккамулятора, машина должна работать на генераторе и не глохнуть...

[Ldir]

аaa... опасный трюк
Аккумулятор иммеет свое внутреннее сопротивление, и если ты его убираешь .... уж не помню точно, что-то накрывается.

[Serega_Astana]

много раз так делал на разных машинах ничего не накрывалось...