318i e36 m43 дергаеться и прыгают обороты

kybertech · 17.01.2010, 19:41

На СТО делал комп. диагностику перед этим. Сначала прописывала лямда зонд. Прочистили контакты. Сразу поехал нормально. Километров через пять начала дергаться. Приехал на СТО прописало ошибку управления лямда зондом. Сказали что эта ошибка может означать многое. И форсунки и расходомер воздуха и что-то ещё. Отключил расходомер воздуха вроде обороты выравнялись. там на сто. Сказали видать проблема в расходомере воздуха.

Но сегодня провел такой эксперимент:

Отключил расходомер и датчик положения заслонки. Обороты поднялись до 1500. Попытался немного проехать, сначала вроде не плохо поехал. Потом машина начала как-будто захлебываться обороты начали падать до 400-500 (почти глохла). Пытался газовать машина почти не реагировала. С трудом прогазовал и съехал с дороги. Машина постояла и обороты начали плавать 1200-1500.

Что это может быть ?

firebird7 · 17.01.2010, 21:17

мож какой нить датчик распредвала

kybertech · 17.01.2010, 21:30

я больше всетаки грешу на лямбда зонд !

firebird7 · 17.01.2010, 21:35

а жор бензина какой?

kybertech · 17.01.2010, 21:36

не известно . вроде и не много

artamon · 17.01.2010, 22:44

отключи лямбу и просуши разъём если грязный ,проедь с отключеной на прогретом авто мобиле если едед нормально то это скорей всего она .А на диагностике надо смотреть сколько вольт на горячую показывает (ошибку лямбы мозги неловят еле это не обрыв) должна показывать 0,45вольта тоесть это нормальная смесь если 0,8 0,9вольт то мозг думает что смесь богатая и обедняет так что машина ехать не может (едет только кагда педаль в пол в этот момент мозг не принемает сигнал лямбы)
ЕСЛИ ВСЁ ТАК КАК Я НАПИСАЛ ТО В МАГАЗИН ЗА НОВОЙ МОЖНО (ВАЗОВСКУЮ БОШ)у меня работает нормально и штекер я поднял под капот

kybertech · 17.01.2010, 22:52

Цитата:

Сообщение от artamon

отключи лямбу и просуши разъём если грязный ,проедь с отключеной на прогретом авто мобиле если едед нормально то это скорей всего она .А на диагностике надо смотреть сколько вольт на горячую показывает (ошибку лямбы мозги неловят еле это не обрыв) должна показывать 0,45вольта тоесть это нормальная смесь если 0,8 0,9вольт то мозг думает что смесь богатая и обедняет так что машина ехать не может (едет только кагда педаль в пол в этот момент мозг не принемает сигнал лямбы)
ЕСЛИ ВСЁ ТАК КАК Я НАПИСАЛ ТО В МАГАЗИН ЗА НОВОЙ МОЖНО (ВАЗОВСКУЮ БОШ)у меня работает нормально и штекер я поднял под капот

Было бы тепло я бы на ура загнал на яму и вывел вверх клеммы
так блин мороз на улице ! Я в шоке !

А как вазовская подключается ? Точно знаешь модель машины с которой стоит ?

Vans · 18.01.2010, 02:49

Ага-ага!Ты это,все датчики назад верни и лямбду поменяй нафиг!Ато все повыдергивал,а потом не эдет!вот зачем выдергивал?Ты их тда ставил,что ли?!! :D Лямбда,лямбда ...Хэх!...http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22146
Удачи!

kulmann · 18.01.2010, 11:05

Смотри датчик ТОЖ.

kybertech · 18.01.2010, 11:40

Цитата:

Сообщение от kulmann

Смотри датчик ТОЖ.

Что это такое ?

artamon · 18.01.2010, 12:08

незнаю кто пробывал или нет (в диагностическом разъёме 16контакт это показания лямбды,сам не пробывал но хачу проверить )что показывает вазовская лямба но работает нормально

kybertech · 18.01.2010, 12:19

Спасибо народ за советы ! Поеду ставить лямбду от ВАЗ и подымать контакты под капот !
Отпишусь вечерком.

Olegin · 18.01.2010, 12:34

Посмотри клапан вентиляции картерных газов, скорее всего порвалась мембрана в нем.

Ldir · 18.01.2010, 14:16

и высоковольтные провода, и катушка зажигания, и свечи.
Я бы начал с ламда-зонда.

kybertech · 18.01.2010, 15:44

Цитата:

Сообщение от Ldir

и высоковольтные провода, и катушка зажигания, и свечи.
Я бы начал с ламда-зонда.

Только что отогнал к мастеру. Вечерком отпишусь !

kybertech · 18.01.2010, 17:03

Поменяли лямда зонд, проблема не исчезла. Пишет ошибку управление датчиком кислорода. Что может быть? я в шоке !

kybertech · 18.01.2010, 23:22

Значит так :
1. Поменяли лямбда-зонд - ВАЗ BOSCH клеммы перенесли под капот.
- зонд работает нормально
- движок начал себя чувствовать лутше
- перестала дергать как дурная

Но по ходу ещё и расходомер у меня канючит. Заказл, привезут, отпишусь по резщультатам.

17.01.2010, 19:41	#1
kybertech Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	318i e36 m43 дергаеться и прыгают обороты На СТО делал комп. диагностику перед этим. Сначала прописывала лямда зонд. Прочистили контакты. Сразу поехал нормально. Километров через пять начала дергаться. Приехал на СТО прописало ошибку управления лямда зондом. Сказали что эта ошибка может означать многое. И форсунки и расходомер воздуха и что-то ещё. Отключил расходомер воздуха вроде обороты выравнялись. там на сто. Сказали видать проблема в расходомере воздуха. Но сегодня провел такой эксперимент: Отключил расходомер и датчик положения заслонки. Обороты поднялись до 1500. Попытался немного проехать, сначала вроде не плохо поехал. Потом машина начала как-будто захлебываться обороты начали падать до 400-500 (почти глохла). Пытался газовать машина почти не реагировала. С трудом прогазовал и съехал с дороги. Машина постояла и обороты начали плавать 1200-1500. Что это может быть ?

17.01.2010, 22:44	#6
artamon Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.07.2009 Адрес: ОРЕБУРГ Сообщений: 325 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	отключи лямбу и просуши разъём если грязный ,проедь с отключеной на прогретом авто мобиле если едед нормально то это скорей всего она .А на диагностике надо смотреть сколько вольт на горячую показывает (ошибку лямбы мозги неловят еле это не обрыв) должна показывать 0,45вольта тоесть это нормальная смесь если 0,8 0,9вольт то мозг думает что смесь богатая и обедняет так что машина ехать не может (едет только кагда педаль в пол в этот момент мозг не принемает сигнал лямбы) ЕСЛИ ВСЁ ТАК КАК Я НАПИСАЛ ТО В МАГАЗИН ЗА НОВОЙ МОЖНО (ВАЗОВСКУЮ БОШ)у меня работает нормально и штекер я поднял под капот __________________ bmw e28 525i bmw E36 316i bmw e34 525i turing bmw e46 323i

18.01.2010, 02:49	#8
Vans Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Одесса,Украина Автомобиль: e36 318 is coupe Сообщений: 223 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ага-ага!Ты это,все датчики назад верни и лямбду поменяй нафиг!Ато все повыдергивал,а потом не эдет!вот зачем выдергивал?Ты их тда ставил,что ли?!! :D Лямбда,лямбда ...Хэх!...http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22146 Удачи! __________________ Летайте самолетами BMW!

18.01.2010, 11:05	#9
kulmann Завсегдатай Обо мне Регистрация: 15.05.2008 Адрес: г. Воронеж Сообщений: 363 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Смотри датчик ТОЖ. __________________ "БМВ" - это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в "Кама-сутру", но одна бесконечная проблема: то косметику, то шмотки, то украшения...

18.01.2010, 12:08	#11
artamon Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.07.2009 Адрес: ОРЕБУРГ Сообщений: 325 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	незнаю кто пробывал или нет (в диагностическом разъёме 16контакт это показания лямбды,сам не пробывал но хачу проверить )что показывает вазовская лямба но работает нормально __________________ bmw e28 525i bmw E36 316i bmw e34 525i turing bmw e46 323i

17.01.2010, 21:17	#2
firebird7 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 120 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	мож какой нить датчик распредвала

17.01.2010, 21:30	#3
kybertech Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я больше всетаки грешу на лямбда зонд !

17.01.2010, 21:35	#4
firebird7 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 120 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а жор бензина какой?

17.01.2010, 21:36	#5
kybertech Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	не известно . вроде и не много

18.01.2010, 12:19	#12
kybertech Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо народ за советы ! Поеду ставить лямбду от ВАЗ и подымать контакты под капот ! Отпишусь вечерком.

18.01.2010, 12:34	#13
Olegin Новичок Обо мне Регистрация: 11.11.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Посмотри клапан вентиляции картерных газов, скорее всего порвалась мембрана в нем.

18.01.2010, 14:16	#14
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	и высоковольтные провода, и катушка зажигания, и свечи. Я бы начал с ламда-зонда. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

18.01.2010, 17:03	#16
kybertech Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Поменяли лямда зонд, проблема не исчезла. Пишет ошибку управление датчиком кислорода. Что может быть? я в шоке !

18.01.2010, 23:22	#17
kybertech Новичок Обо мне Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Значит так : 1. Поменяли лямбда-зонд - ВАЗ BOSCH клеммы перенесли под капот. - зонд работает нормально - движок начал себя чувствовать лутше - перестала дергать как дурная Но по ходу ещё и расходомер у меня канючит. Заказл, привезут, отпишусь по резщультатам.

Sponsored Links