Регулировочное приспособление в барабанных тормозах

Lu · 12.02.2010, 12:49

Подскажите, кто знает...
Регулировочное приспособление, там есть как бы зубчатая такая гайка. Сторона побольше диаметром и поменьше.
Вопрос, как эта гайка должна стоять? Большим диаметром вперед машинки или нет. Т.е. как работает этот механизм, свободно расширяется и стопорится на закручивание, либо наоборот, уменьшается по длине регулировочный механизм, и стопорится гайка на раскручивание?

dva · 12.02.2010, 20:19

Там ничего не стопориться. регулировочный механизм выбирает люфт, который образуется между колодками и регулировочной штангой, т.е. колодки раздвигаются и становятся ближе к барабану и у меньшается их обратный ход. в механизме нет никакой зубчатой рейки. там есть храповик. этот храповик крутит регулировочная тяга, а он в свою очеред прокручиваясь на резьбе раздвигает регулировочную штангу.

Lu · 15.02.2010, 11:24

dva
Я не про рейку)
"Регулировачное приспособление" состоит из 3 частей. Одна из них такая, как бы гайка, которая стопорится на вращение в одну сторону "регулировачным" рычагом.
Так вот, значит "регулировачное приспособление" может "свободно" расширятся, но не становится меньше по длине. Тем самым уменьшая расстояние колодок до барабана. Так я понял?

Alekss · 15.02.2010, 12:08

Именно так и должно. Смысл регулировки заключается в том, что при каждом нажатии на педаль тормоза, регулировочный рычаг входит в зацепление с гайкой и проворачивает ее немного, т.е. "выкручивает" из резьбового "штока", так как-то.

Lu · 15.02.2010, 12:55

Просто, я сомневаюсь, что эта гайка правильной стороной стоит. Посмотрим...

Alekss · 15.02.2010, 12:59

Гайку-то неправильно не поставишь, а вот рычаг - да, можно поствить наоборот, так, что он будет толкать гайку на "вкручивание". Посмотри внимательно, поэкспериментируй.

Lu · 15.02.2010, 16:36

Alekss
Почему не поставишь? Откручиваешь, переворачиваешь и закручиваешь ))

Alekss · 15.02.2010, 16:42

Цитата:

Сообщение от Lu

Откручиваешь, переворачиваешь и закручиваешь

Тогда она уж никак не будет "работать" - рычаг не будет зацепляться. Это уж крайний случай.

Lu · 15.02.2010, 17:32

Alekss
в общем-то изначально и хотел узнать как она должна правильно стоять, итолщением к началу машины или наоборот?

dva · 15.02.2010, 19:25

тяга крутит храповик вверх, значит храповик должен стоять зубами вниз, а плавной стороной вверх. ставишь барабан и в дырку болта наблюдаешь как работает механизм и вопросов у тебя не будет.

12.02.2010, 12:49	#1
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	Регулировочное приспособление в барабанных тормозах Подскажите, кто знает... Регулировочное приспособление, там есть как бы зубчатая такая гайка. Сторона побольше диаметром и поменьше. Вопрос, как эта гайка должна стоять? Большим диаметром вперед машинки или нет. Т.е. как работает этот механизм, свободно расширяется и стопорится на закручивание, либо наоборот, уменьшается по длине регулировочный механизм, и стопорится гайка на раскручивание? __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

12.02.2010, 20:19	#2
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	Там ничего не стопориться. регулировочный механизм выбирает люфт, который образуется между колодками и регулировочной штангой, т.е. колодки раздвигаются и становятся ближе к барабану и у меньшается их обратный ход. в механизме нет никакой зубчатой рейки. там есть храповик. этот храповик крутит регулировочная тяга, а он в свою очеред прокручиваясь на резьбе раздвигает регулировочную штангу. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

15.02.2010, 11:24	#3
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	dva Я не про рейку) "Регулировачное приспособление" состоит из 3 частей. Одна из них такая, как бы гайка, которая стопорится на вращение в одну сторону "регулировачным" рычагом. Так вот, значит "регулировачное приспособление" может "свободно" расширятся, но не становится меньше по длине. Тем самым уменьшая расстояние колодок до барабана. Так я понял? __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

15.02.2010, 12:08	#4
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	Именно так и должно. Смысл регулировки заключается в том, что при каждом нажатии на педаль тормоза, регулировочный рычаг входит в зацепление с гайкой и проворачивает ее немного, т.е. "выкручивает" из резьбового "штока", так как-то. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

15.02.2010, 12:55	#5
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	Просто, я сомневаюсь, что эта гайка правильной стороной стоит. Посмотрим... __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

15.02.2010, 12:59	#6
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 50	Гайку-то неправильно не поставишь, а вот рычаг - да, можно поствить наоборот, так, что он будет толкать гайку на "вкручивание". Посмотри внимательно, поэкспериментируй. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

15.02.2010, 16:36	#7
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	Alekss Почему не поставишь? Откручиваешь, переворачиваешь и закручиваешь )) __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

15.02.2010, 17:32	#9
Lu Старожил Обо мне Регистрация: 29.01.2007 Адрес: Нальчик Сообщений: 833 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	Alekss в общем-то изначально и хотел узнать как она должна правильно стоять, итолщением к началу машины или наоборот? __________________ E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г. auto-nalchik.ru

15.02.2010, 19:25	#10
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	тяга крутит храповик вверх, значит храповик должен стоять зубами вниз, а плавной стороной вверх. ставишь барабан и в дырку болта наблюдаешь как работает механизм и вопросов у тебя не будет. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

Sponsored Links