Валит пар из под капота

06.04.2010, 17:22

Завелся. поехал. через 2 минуты стрелка температуры стала вертикально. Через 7 минут пошла вправо. Остановился, из под капота валит пар и шипит. в бачке антифриз кипит. Думал пробка образовалась - открутил немного винт - оттуда тоже пар а антифриз не полился.
Кароче кое как доехал до работы. Отстоял машину. Открутил крышку бачка. Завел на холодную и начал газовать. Из боковой дырки в бачок антифриз не льется. Уровень жидкости в норме. Проехал 100 метров - стрелка стала вертикально резко. Печку врубил на всю катушку - не греет.

Уважаемые спецы, на что я попал? :?:

KUBatura · 06.04.2010, 17:31

Помпа!
Меняй срочно, ездить нельзя!

bysky · 06.04.2010, 17:37

100% помпа просто не качает, бери с металлической крыльчаткой

Alexan_Der · 06.04.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от damien

Завелся. поехал. через 2 минуты стрелка температуры стала вертикально. Через 7 минут пошла вправо. Остановился, из под капота валит пар и шипит. в бачке антифриз кипит. Думал пробка образовалась - открутил немного винт - оттуда тоже пар а антифриз не полился.
Кароче кое как доехал до работы. Отстоял машину. Открутил крышку бачка. Завел на холодную и начал газовать. Из боковой дырки в бачок антифриз не льется. Уровень жидкости в норме. Проехал 100 метров - стрелка стала вертикально резко. Печку врубил на всю катушку - не греет.

Уважаемые спецы, на что я попал? :?:

Минимум - помпа, вискомуфта, термостат, замена прокладки ГБЦ.
В плохом варианте - трещина в ГБЦ, гидроудар.

eternal life · 06.04.2010, 18:08

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

...гидроудар.

ты сам то с таким сталкивался? или услышал красивое слово и вставил? лично ниразу даже и не слышал, не то что сталкивался, чтобы от трещины или ведёной головы он был )

KUBatura · 06.04.2010, 18:09

Трещины недостаточно для гидроудара

eternal life · 06.04.2010, 18:09

damien помпу поменяй, а пока ездить нельзя, иначе могут проблемы быть

/seven/ · 06.04.2010, 18:42

блин, вот объясните мне, как помпа может сломаца? это же просто болванка с крыльчаткой и подшипником...

ремень крутит-помпа качает... не крутит - не качает.. другого не дано..

всегда считал, что максимум что может случица с помпой - засвистеть подшипник.. или я не прав?

Manyak · 06.04.2010, 18:55

/seven/
Не прав.Крыльчатка может рассыпаться или провернуться на валу.

/seven/ · 06.04.2010, 18:57

Цитата:

Сообщение от Manyak

/seven/
Не прав.Крыльчатка может рассыпаться или провернуться на валу.

спасибо!
ну рассыпаца крыльчатка может но в оччень редком случае.. если канешн она не пластиковая...

а на валу прокрутица это как? типа шкив ремень крутит, а крыльчатка стоит на месте?

Manyak · 06.04.2010, 19:08

/seven/
Эт кгда крутится шкив и вал помпы, а крыльчатка свободно прокручивается на валу,не создавая давления в системе.Довольно распространенная проблема.

06.04.2010, 20:15

Цитата:

Сообщение от bysky

100% помпа просто не качает, бери с металлической крыльчаткой

спасибо. учту. а какая с металлической, как распознать или мот ссылочку на код на exist е если знаете?

bysky · 06.04.2010, 20:59

бери не оригинал и будет с металлической крыльчаткой, оригинал пластиковая

/seven/ · 06.04.2010, 21:04

Цитата:

Сообщение от bysky

оригинал пластиковая

это че еще за новости.. оригинал с мет крыльчаткой, а помпу бери лучше HEPU

bysky · 06.04.2010, 21:12

Цитата:

Сообщение от /seven/

Цитата:

Сообщение от bysky

оригинал пластиковая

это че еще за новости.. оригинал с мет крыльчаткой, а помпу бери лучше HEPU

видел оригинальную помпу с пластиковой крыльчаткой

06.04.2010, 21:22

Цитата:

Сообщение от /seven/

а помпу бери лучше HEPU

угу. есть такая. у нас, правда, легче найти Febi - вообще все запцаки делает. Правда, качество, наверно как кому повезет.

Спасибо.

bysky · 07.04.2010, 06:39

damien
феби лучше не брать, качество вообще никакое(((

09.04.2010, 14:04

Сегодня вытащил из движка помпу. И.... целая и сияет как только что с завода. Никаких люфтов, никаких клиньев. На боку красуется надпись БМВ, 03 год. (кстати, крыльчатка пластмассовая, если кому то интересно). Собрал обратно. В процессе разборки выяснилось, что движок в районе помпы и выше по прокладки ГБЦ и прокладке крышки влажный от масла.

Влил 5 литров антифриза в бачок. Прогрел движок, антифриз уже кипел а термостат все не открывался, но температуру показывал нормальную - стрелка вертикально. Потом резко вышел весь воздух - долил еще где-то 2-3 литра воды и все стало ок. Покатался 15 минут на второй скорости, постоял, погазовал, нет перегрева.

Теперь думаю какие же причины могли еще быть?
1. термостат лукавит периодически
2. гдето идет подсос воздуха (утечка антифриза). со временем образовалась конкретная пробка.

Или я не прав?

Alexan_Der · 10.04.2010, 09:09

Цитата:

Сообщение от eternal life

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

...гидроудар.

ты сам то с таким сталкивался? или услышал красивое слово и вставил? лично ниразу даже и не слышал, не то что сталкивался, чтобы от трещины или ведёной головы он был )

Если я что либо пишу, это означает что я это знаю.
Если ты чего-то не знаешь и не слышал, то не стоит
компенсировать собственное скудоумие излишней агрессией.
(Гидроудар - это ситуация, когда при работающем двигателе в камеру сгорания попадает вода).
Я знаю много красивых слов и вставил бы какое-нибудь поинтереснее, если бы хотел.
(И вообще-то, это было предположение возможного варианта).
И еще. Я с этим сталкивался на собственном опыте.

PR-222 · 10.04.2010, 09:30

а каким образом после гидроудара авто может передвигаться?

Alexan_Der · 10.04.2010, 13:54

Цитата:

Сообщение от PR-222

а каким образом после гидроудара авто может передвигаться?

На колесах.
с паром из глушителя и с троением,
до ближайшего сервиса, где двигатель нужно вскрывать.
по дороге внимательно следить за температурой, в запасе
иметь воду для доливки.
После вскрытия, можно увидеть вымытую до блеска камеру сгорания и блестящий, как новый, поршень.
А вынув поршень, можно увидеть поломанные кольца и его
треснувшие стенки.
Если верить моим глазам, то я это видел.
И не на одной машине.

06.04.2010, 17:22	#1
damien Guest Обо мне Сообщений: n/a	Валит пар из под капота Завелся. поехал. через 2 минуты стрелка температуры стала вертикально. Через 7 минут пошла вправо. Остановился, из под капота валит пар и шипит. в бачке антифриз кипит. Думал пробка образовалась - открутил немного винт - оттуда тоже пар а антифриз не полился. Кароче кое как доехал до работы. Отстоял машину. Открутил крышку бачка. Завел на холодную и начал газовать. Из боковой дырки в бачок антифриз не льется. Уровень жидкости в норме. Проехал 100 метров - стрелка стала вертикально резко. Печку врубил на всю катушку - не греет. Уважаемые спецы, на что я попал? :?:

06.04.2010, 17:31	#2
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	Помпа! Меняй срочно, ездить нельзя! __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

06.04.2010, 17:37	#3
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	100% помпа просто не качает, бери с металлической крыльчаткой __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

06.04.2010, 18:09	#6
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	Трещины недостаточно для гидроудара __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

06.04.2010, 18:09	#7
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	damien помпу поменяй, а пока ездить нельзя, иначе могут проблемы быть __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

06.04.2010, 18:42	#8
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 55	блин, вот объясните мне, как помпа может сломаца? это же просто болванка с крыльчаткой и подшипником... ремень крутит-помпа качает... не крутит - не качает.. другого не дано.. всегда считал, что максимум что может случица с помпой - засвистеть подшипник.. или я не прав? __________________ e36_M40B18 МКПП

06.04.2010, 18:55	#9
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	/seven/ Не прав.Крыльчатка может рассыпаться или провернуться на валу. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

06.04.2010, 19:08	#11
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	/seven/ Эт кгда крутится шкив и вал помпы, а крыльчатка свободно прокручивается на валу,не создавая давления в системе.Довольно распространенная проблема. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

06.04.2010, 20:59	#13
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	бери не оригинал и будет с металлической крыльчаткой, оригинал пластиковая __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

07.04.2010, 06:39	#17
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	damien феби лучше не брать, качество вообще никакое((( __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

09.04.2010, 14:04	#18
damien Guest Обо мне Сообщений: n/a	Сегодня вытащил из движка помпу. И.... целая и сияет как только что с завода. Никаких люфтов, никаких клиньев. На боку красуется надпись БМВ, 03 год. (кстати, крыльчатка пластмассовая, если кому то интересно). Собрал обратно. В процессе разборки выяснилось, что движок в районе помпы и выше по прокладки ГБЦ и прокладке крышки влажный от масла. Влил 5 литров антифриза в бачок. Прогрел движок, антифриз уже кипел а термостат все не открывался, но температуру показывал нормальную - стрелка вертикально. Потом резко вышел весь воздух - долил еще где-то 2-3 литра воды и все стало ок. Покатался 15 минут на второй скорости, постоял, погазовал, нет перегрева. Теперь думаю какие же причины могли еще быть? 1. термостат лукавит периодически 2. гдето идет подсос воздуха (утечка антифриза). со временем образовалась конкретная пробка. Или я не прав?

10.04.2010, 09:30	#20
PR-222 Ветеран Обо мне Регистрация: 28.12.2009 Адрес: Москва,ЗАО - Приднестровье Автомобиль: E46 325Xi Сообщений: 3,355 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 91 раз(а) в 77 сообщениях Вес репутации: 67	а каким образом после гидроудара авто может передвигаться? __________________ Е46, 325Xi www.drive2.ru/r/bmw/620237/

Sponsored Links