взаимозаменяемые блоки. и замена ДВС м42-м50

[ctt09]

есть вариант ДВС 2.5 в сборе но без документов,
думаю взять блок с документами и перекинуть местами.
с каких движков блоки подойдут на 2.5л
без переделок и изменения мощности

[Green Snake]

М50. Его родной блок.

[ctt09]

я имею введу если будет не от 2.5л а к примеру 2л, 2.3, 2.8? мне просто нужен ДВС с доками

[Green Snake]

2.0-2.5 М50, 2.3-2.8 М52. Бери любой :D
Найти просто блок с документами трудно будет. Лучше уже сразу готовый мотор

[ctt09]

да это верно. думаю 2.5л двс мне хватит, по деньгам и прочему. на первое время м50 состыкуется с м42 кишками (с коробкой?) что делать с приборкой если перейду с 4 на 6 горшков? както шьётся? пружины от 6 котолов передние встанут на мои стойки? какие мелочи по проводке? ГУР, вакумник под замену? может ещё что упустил

[torxer]

Сообщение от ctt09

на первое время м50 состыкуется с м42 кишками (с коробкой?) что делать с приборкой если перейду с 4 на 6 горшков? както шьётся? пружины от 6 котолов передние встанут на мои стойки? какие мелочи по проводке? ГУР, вакумник под замену? может ещё что упустил

все состыкуется на раз. тока выхлоп нужен от 2.5.
старый вынешь,новый поставишь мотор и все. полистай тюнинг есть там темы по замене мотора.

[ctt09]

да я читал. выхлоп это понятно что другой. просто некоторые мелочи непонятны. мои пружины выдержат временно или упадут колёса в арки? по проводке что ещё может не получится? и как быть с приборкой, тахометром в основном.

[shestipaliy]

Сообщение от ctt09

да я читал. выхлоп это понятно что другой. просто некоторые мелочи непонятны. мои пружины выдержат временно или упадут колёса в арки? по проводке что ещё может не получится? и как быть с приборкой, тахометром в основном.

сначала меня тоже интересовали эти нюансы, это всё уйдёт на задний план по сравнению с объёмом работ по кручению гаек, колёса в арки уйдут не намного, упругость останется, приборку поменяешь, а с проводкой не будет проблем, всё состыкуется.

главное начать и не бросать, там и конец не за горами )))))

[ctt09]

да это хорошо что нюансы уйдут. есть много опыта по замене двс от других авто, но там японцы все. движку буду ставить сам, а проводку подключать отдавать электрику. бросать не в планах у меня так как авто нужно для езды и чем быстрее тем лучше. а вот с приборкой не подскажешь без замены можно обойтись? я слышал ктото шил на форуме? или это не правда

[torxer]

ctt09
проводка подключается как вилку в розетку вставить.
внимательно читай форум.
по приборке,DVA подробную инфу выкладывал,что и как.

[Green Snake]

Сообщение от ctt09

а проводку подключать отдавать электрику.
а вот с приборкой не подскажешь без замены можно обойтись? я слышал ктото шил на форуме? или это не правда

Если проводка висит на двигле, то подключать там совсем нечего, два разъема, питание на блок предохранителей и еще что-то, провода на лямбду, стартер и генератор вроде. Если отдельно, то сложнее, но у можно кого-нить попросить машину для образца на полчасика.
Приборку проще поменять, нах ее шить? Не дефицит вроде.

[ctt09]

дефицит, у нас когда на тюмень 2-3 купе всего. а седаны в основном 1.6-2.0

[torxer]

ctt09
тебе подойдет любая приборка с 6-ти цил мотора,и без прошивки

[ctt09]

да это я уже понял что с любого 6 горшкового. думал как то без замены решаемо.

[torxer]

ctt09
я езжу на старой приборке с м43. прислали,.да не ту что просил.
как то привык,хотя поменять надо б но.

[Nes]

акамулятор в багажник надо спрятать, а вместо АКБ маленькую чёрную коробочку к которой "+" прикоучиваються от моторной проводки

Блок у М50 2.5 свой 84мм у 2.0 80мм
у м52 2.5 и 2.8 блоки одинаковые