316I Замена прокладки передней крышки. Их там несколько???

[rewal]

М43 316 1997 год. Заменил прокладку масляного стакана, и вот хочу заодно поменять прокладку передней крышки (тоже из под неё течёт). Вопрос: там ведь несколько прокладок, сколько?? и + резиновый уплотнитель какой-то... можно поподробнее какие там прокладки, как называются, какие ньюансы при замене...... испотльзуется ли какой герметик??? или просто зажал и всё?????

Спасибо...

[Maikl]

Верхнюю заодно махни, а так TIS в помощь.

[KARB]

У себя менял: передняя крышка состоит из двух частей:
верхняя часть крышки ( в центре термостат)
нижняя часть крышки (помпа и сальник коленвала)

Если будешь снимать только верхнюю часть крышки, то надо купить:
1. верхнюю часть металлической прокладки (11 14 1743191)
2. резиновую прокладку (11 14 1709594)
желательно также купить:
3. резиновое колечко датчика распредвала (12 14 1727220)
4. резиновое колечко термостата (11 53 1437149) - термостат придется снимать - поэтому подумать про доливку антифриза,
также подумать про замену
5. прокладки клапанной крышки (11 12 1432885)



Если будешь снимать еще и нижнюю часть крышки, то надо купить
6. металлическую большую прокладку (11 14 1743033), ВНИМАНИЕ: в этом случае пункт 1 ненадо покупать.
Также нужен будет
7. новый сальник коленвала (11 14 1439570)
Помпу снимать не требуется, но шкив помпы и коленвала надо будет снять.

Болты крутить аккуратно - затягивать не сильно - у себя обнаружил три сорванных болта - видимо из-за них и текло. Герметик добавлял на стыки резиновых прокладок. На металлическую прокладку герметик не добавлял. Все поверхности отмыть, почистить и обезжирить. Все колодцы под болты вычистить и удалить грязь-масло (можно шприцем).

[KARB]

Кстати есть комплекты прокладок для таких работ, я сам покупал всё по отдельности, но если хочется дешевле, то вот комплекты:
Febi 22570
SWAG 20 92 2570

В каждом из этих наборов входят все нужные прокладки и сальник коленвала, кроме прокладки клапанной крышки.
Но это только по картинкам каталога, я сам не проверял.

[rewal]

А что ещё можно заодно заменить, что ещё придётся снимать??? раз я занялся такой серьёзной работой... как я понял замена антифриза.... может ещё что ???? кстати, какой антифриз брать и сколько будет по деньгам хороший..... ??????????????

[Jora]

Сообщение от rewal

А что ещё можно заодно заменить, что ещё придётся снимать??? раз я занялся такой серьёзной работой... как я понял замена антифриза.... может ещё что ???? кстати, какой антифриз брать и сколько будет по деньгам хороший..... ??????????????

если стоит кондей,то геморой обеспечен. т.к. пока не снимешь компресор не снимишь нижнию крышку

прокладка клапаной крышки
прокладка верхняя и нижняя (можно купить прокладку которая идет и вниз и на верх-соединены между собой)
промежуточная проклад-резиновая между верхней и нижней крышкой
сальник передний колена

вот в общем всё

[rewal]

кондиционера нету....
по экзисту получается позиции, 11, 16, 17, 25, 26

а какой герметик нужен??? и что им смазывать???

[rewal]

люди, тут мой один кореш, говорит, а зачем тебе менять прокладки эти (передней крышки и т.д. ), там ведь не ручьём течёт, а чуть подтекает, ничего страшного.........и я задумался.................лучше б он мне этого не говорил, а я так настроился что всё приведу в порядок, будет аккуратненько, но в итоге задумался, думаю: и впрям не ручьём же течёт, если уже сильно, что накроется тогда под замену прокладки, а так пробег 200.000 км., а если не дай Бог цепь, сломается??? что опять заново все прокладки под замену, когда с цепью буду разбираться, машина то отбегала уже долеко не 100.000 а 200.000............. что делать?????????? мысли....................

[KARB]

нуда - можно не лезть если ручьем не льёт.
С цепью ничего из-за этого не случится - главное за уровнем масла следить - особенно на дальних поездках. У меня тоже вроде не текло, а поехал на море - 8 часов ехал - масло выдавило много через эту прокладку - хорошо посмотрел уровень масла на море и офигел - поехал искать где масло продают - меньше минимума было.
вот один минус - может много слишком масла выдавить - подливать надо будет много.

Второй минус: двигатель грязный - и со временем всё грязнее и грязнее, а сейчас лето и жара будет - двигателю будет тяжелее охлаждаться - т.е. он как в шубе будет
Пробег у тебя хороший у меня пробег 320000 - цепь смотрел - в полном порядке

Если есть время и деньги, и если будешь на этой машине ездить больше 1 года, то лучше поменять прокладку.
Но сначала помой мотор снизу и определи точно откуда течет - может быть не из-под этой крышки

[KARB]

Если ты будешь менять нижнюю часть прокладки крышки ГРМ, то верхняя часть тоже меняется, т.к. сначала снимается верхняя часть крышки. Также меняется сальник коленвала, т.к. чтобы снять нижнюю крышку - будешь снимать и этот сальник.
Т.е. если полезешь, то нодо запастить:
1. большой прокладкой крышки ГРМ металлической (она сразу на две части крышки)
2. кольцо термостата (необязательно)
3. прокладка-проставка резиновая - которая между двумя частями крышки ГРМ.
4. сальник коленвала.

Детали по деньгам не так уж и дорого получается. Зато если сделать, то двигатель будет не в масле теперь

Работа геморройная конешно - если в сервисе, то возьмут денег больше, чем стоят запчасти.
Но самому ничего сложного нету - желательно на яме делать.

Также сначала стоит посмотреть прокладку поддона - может и оттуда течь. Но скорее всего сальник коленвала всётаки

[Ldir]

Да у всех течет из одного места.. в стыке.
У меня тоже сочится. Пока лениво лезть.

[rewal]

Всем спасибо!!!!!!!

ребята не скажате в какую сторону откручивается болт коленвала который шкив держит?

[Riverr]

Сообщение от Ldir

Да у всех течет из одного места.. в стыке.
У меня тоже сочится. Пока лениво лезть.

Наверное у всех кроме меня
Следить надо господа и не лениться....
Меня например сухой движок прям радует нежели засраный всяким налипшим дерьмом

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Edgar

ребята не скажате в какую сторону откручивается болт коленвала который шкив держит?

Против часовой как обычно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rewal

люди, тут мой один кореш, говорит, а зачем тебе менять прокладки эти (передней крышки и т.д. ), там ведь не ручьём течёт, а чуть подтекает, ничего страшного.........и я задумался.................лучше б он мне этого не говорил, а я так настроился что всё приведу в порядок, будет аккуратненько, но в итоге задумался, думаю: и впрям не ручьём же течёт, если уже сильно, что накроется тогда под замену прокладки, а так пробег 200.000 км., а если не дай Бог цепь, сломается??? что опять заново все прокладки под замену, когда с цепью буду разбираться, машина то отбегала уже долеко не 100.000 а 200.000............. что делать?????????? мысли....................

Ресурс цепи 300 тыс и в твоем случае я бы ее и поменял (стоит копейки) Ведь все равно же снимаешь верхнюю и нижнюю крышки а там и цепь снять не составит труда и времени.