M43 едет рывками на первой, оказалось из-за патрубка возд ф.

KrenDueL · 21.04.2010, 13:00

Добрый день, подскажите, что может быть?

Беда началась около двух недель. В момент когда начинаю движение при разгоне машина начинает дёргаться, ехать рывками. Если немного отпустить педаль газа, т.е. при менее динамичном разгоне рывков нет. То же самое происходит при бОльших оборотах на той же первой передаче: при сильном нажатии на педаль обороты двигателя и скорость набираются рывками. После переключения на вторую передачу небольшие рывки наблюдаются в первый момент времени и дальше машина едет без проблем.
Первое подозрение на нехватку топлива - поменял топливный фильтр. Проверил сетку бензонасоса - в норме. Не помогло.
Затем подозрение пало на ДМРВ. Отключил фишку с него - рывки пропали, машина стала ровно разгоняться. Подключил обратно - начала тупить как и прежде.
Что посоветуете в данной ситуации? Можно ли 100% утверждать что этот ДМРВ неисправен? Есть ли возможность его оживить?

xcr · 21.04.2010, 14:01

Оживить врядли получится, так как там со временем дорожка стирается. Только менять.

eternal life · 21.04.2010, 14:10

оживить можно, но для этого нужно вскрыть и аккуратно поджать лепестки, именно аккуратно, чтобы головки бегающие по графитовой дорожке немного сместились за зону предыдущей работы, если сильно уйдут, то можно менять расходометр, показания будут не такие, какие должны быть... но для начала нужно узнать он ли это )

va1ter · 21.04.2010, 15:43

блин у меня тоже похожая фигня происходит(

x-500 · 21.04.2010, 16:05

мерять давление в рампе!
топливный насос, регулятор давления

Bender01 · 21.04.2010, 17:43

Цитата:

Сообщение от KrenDueL

Есть ли возможность его оживить?

можна.я оживлял)вкрываешь крышку ,видишь бегунок и дорожку,дорожка протертая нафик наверняка.дорожка на двух винтиках держиться.откручиваешь их слегка,двигаешь дорожку на миллиметр вперед,или назад не помню уже.там в дырки под винты как раз под это и сделаны видимо. таким образом бегунок будет контактами по новому месту дорожки ходить.закрываешь крышку,промазываешь герметиком.Влага туда не в коем случае попасть не должна!
Подробная инфа есть на сайте,пользуйся поиском.
PS:
После ремонта поехал в москву с дачи,машину не узнать.провалы все изчезли .Езжу уже полтора года после ремонта,все гуд.

x-500 · 21.04.2010, 17:50

Цитата:

Сообщение от eternal life

... но для начала нужно узнать он ли это )

прислушайся, ибо обратной дороги не будит ;)

KrenDueL · 21.04.2010, 20:10

Господа, спасибо большое что откликнулись. "Дело было не в бабине..."
Сегодня полазил под капотом и обнаружил подсос воздуха в патрубке, который стоит между расходомером и дросельной заслонкой. Временно устранил подсос - симптомы пропали, машина поехала как и должна.
Зря только панику развёл... Но возможно потом кто-то в этой теме найдёт ответ на свои вопросы

va1ter · 22.04.2010, 00:29

все у меня тоже решился вопрос заменой КХХ...теперь обороты держутся..осталось разобратся с жором масла...и дымом...наверное все таки колпачки маслосъемные и гидрики придется заменить))

21.04.2010, 13:00	#1
KrenDueL Постоялец Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Королёв city Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	M43 едет рывками на первой, оказалось из-за патрубка возд ф. Добрый день, подскажите, что может быть? Беда началась около двух недель. В момент когда начинаю движение при разгоне машина начинает дёргаться, ехать рывками. Если немного отпустить педаль газа, т.е. при менее динамичном разгоне рывков нет. То же самое происходит при бОльших оборотах на той же первой передаче: при сильном нажатии на педаль обороты двигателя и скорость набираются рывками. После переключения на вторую передачу небольшие рывки наблюдаются в первый момент времени и дальше машина едет без проблем. Первое подозрение на нехватку топлива - поменял топливный фильтр. Проверил сетку бензонасоса - в норме. Не помогло. Затем подозрение пало на ДМРВ. Отключил фишку с него - рывки пропали, машина стала ровно разгоняться. Подключил обратно - начала тупить как и прежде. Что посоветуете в данной ситуации? Можно ли 100% утверждать что этот ДМРВ неисправен? Есть ли возможность его оживить? __________________ BMW 318i Touring M43 1997 Bostongrun-metallic Машина - не средство передвижения, а способ самовыражения

21.04.2010, 14:01	#2
xcr Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: (UA) Днепропетровск Сообщений: 270 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Оживить врядли получится, так как там со временем дорожка стирается. Только менять. __________________ 318i E36 М43 DUNKELBLAU 1993-10-07

21.04.2010, 14:10	#3
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,895 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 306	оживить можно, но для этого нужно вскрыть и аккуратно поджать лепестки, именно аккуратно, чтобы головки бегающие по графитовой дорожке немного сместились за зону предыдущей работы, если сильно уйдут, то можно менять расходометр, показания будут не такие, какие должны быть... но для начала нужно узнать он ли это ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

21.04.2010, 15:43	#4
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	блин у меня тоже похожая фигня происходит( __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

21.04.2010, 20:10	#8
KrenDueL Постоялец Обо мне Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Королёв city Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Господа, спасибо большое что откликнулись. "Дело было не в бабине..." Сегодня полазил под капотом и обнаружил подсос воздуха в патрубке, который стоит между расходомером и дросельной заслонкой. Временно устранил подсос - симптомы пропали, машина поехала как и должна. Зря только панику развёл... Но возможно потом кто-то в этой теме найдёт ответ на свои вопросы __________________ BMW 318i Touring M43 1997 Bostongrun-metallic Машина - не средство передвижения, а способ самовыражения

21.04.2010, 16:05	#5
x-500 Старожил Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Kyiv e30M40b18 Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 42	мерять давление в рампе! топливный насос, регулятор давления

22.04.2010, 00:29	#9
va1ter Постоялец Обо мне Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СЗАО Москва Автомобиль: BMW E46 coupe 2002 2.2 матовый Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	все у меня тоже решился вопрос заменой КХХ...теперь обороты держутся..осталось разобратся с жором масла...и дымом...наверное все таки колпачки маслосъемные и гидрики придется заменить)) __________________ BMW E36 318i черный 1993г.-Продан BMW E46 320 2.2 Coupe M54 2002г. Синий матовый.

Sponsored Links