подливал масла в двигатель и забыл закрыть крышку

kadabrch · 01.05.2010, 14:29

подливал масла в двигатель и забыл закрыть крышку, проехал метров 800
расплескал малость
еще чем-нибудь опасно?

Предупреждаю красный только для модераторов, есть жирный шрифт.

Надеюсь на понимание POWER320.

the_voodoo · 01.05.2010, 15:00

да ничем)
я б на м52 вообще не смог бы поехать), т.к. была б нарушена вентиляция картерных газов, и во впуске дырка считай....

а двигатели типа м40 вообще мона заводить без клапанной крышки)

П.С. я на 2101 помню забыл закрутить) ездил неделю)))))

kadabrch · 01.05.2010, 15:02

the_voodoo, спасибо!

Dolf325 · 01.05.2010, 15:27

kadabrch
Я тоже бдительный водитель,проверил уровень масла и поехал. Езжу день,второй,и думаю от кого так маслом воняет. Ведь всегда думаешь до последнего что не от тебя. И пахнет не постоянно а кода пожаришь малость,у меня тогда еще м40 был

На третий день открыл капот и узрел что щупа нет. Первая мысль блин теперь щуп покупать. И как было приятно увидет щуп на пластике радиатора. Я собственно все это к чему? К тому что ничего страшного у тебя не произошло.

KazuS · 01.05.2010, 15:31

М40 не работает без клапанной крышки, по крайней мере на холостых.

01.05.2010, 15:45

the_voodoo
У меня м40. когда открываешь клапанную крышку, машина сразу глохнет

kadabrch · 01.05.2010, 18:06

Dolf325, кстати, тоже почувствовал запах масла, потом быстрая такая мысль побежала, что не помню как я закрывал крышку, потом несколько сек кто-то подлый в моем мозгу уговаривал меня, что не надо останавливаться и проверять, но я всеж смалодушничал и остановился и... и хорошо, а то бы через н-цать км ваще бы все под капотом было в масле

У меня М43, на холостых работает и не заподозришь ничего

the_voodoo · 01.05.2010, 19:11

не, если у меня есть какое-то сомнение, то я проверяю теперь сразу.
т.к. у меня капот новый открылся ) и я всю долрогу ехал и думал, выдержит ли проволка капот))) не выдержала) теперь у меня бзик. капот проверяю каждый раз)

Гитарист · 01.05.2010, 19:48

Цитата:

Сообщение от KazuS

М40 не работает без клапанной крышки, по крайней мере на холостых.

А бсолютно верно!А если работает-звиздец компрессии.

KazuS · 01.05.2010, 20:17

Гитарист, а как компрессия с этим связана? Я так понял- впускной ресивер связан с картером и засчет этого в нем (картере) поддерживается разряжение, когда крышка маслозаливной горловины открыта получается что ресивер связан с атмосферой и сосет воздух в обход дмрв, смесь переобедняется и двиг глохнет. Так?

/seven/ · 01.05.2010, 20:34

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Цитата:

Сообщение от KazuS

М40 не работает без клапанной крышки, по крайней мере на холостых.

А бсолютно верно!А если работает-звиздец компрессии.

да быть такого не может... я целый день без крышки проездил, двиг жарил как обычно, при открытии крышки ничего не происходит. ну может совсем чуть-чуть изменица звук работы.. но не глохнет... компрессия 13.5, 13

KazuS · 01.05.2010, 20:57

/seven/
может колхоз какой у тебя в системе? Мой двигатель неустойчиво работал на холостом ходу даже из-за отсутствия уплотнительного колечка на трубке масляного щупа.

/seven/ · 01.05.2010, 21:22

KazuS
никакого калхоза, все сток

KazuS · 01.05.2010, 22:03

Цитата:

Сообщение от /seven/

KazuS
никакого калхоза, все сток

мистика...

Serchio · 01.05.2010, 23:07

У меня М-40 масло не ест всё ок. Когда открываешь на работающем двигателе крышку масляной горловины он немного треханётся на секундочку и далее всё опять ровно работает. Ну а по поводу поездить без крышки - не пробовал.
Кстати, когда я хотел пол года назад купить другую 36ю 97года с М52-ым мотором, то при работе на холостых я так-же для проверки открывал крышку - ничего вообще не менялось, Но я её не купил. Почему? (Я устроил ещё одну проверку: глушишь двигатель и мгновенно вновь включаешь зажигание - лампа давления масла на моём моторе загорается лишь через, где-то пол минуты (при исправных зазорах оно не должно сразу стравливаться после выключения - и чем больше это время, тем лучше состояние вкладышей и др. Во всяком случае тазовские моторы так всегда тестировал) На М52-ом моторе той машины, которую я хотел купить, лампа давления масла загоралась сразу-же при повторном включении зажигания - Должно ли так быть на 52-х сериях моторов я не знаю, но тогда меня это сильно разочаровало.

Гитарист · 01.05.2010, 23:09

/seven/
Всё очень просто.При открытой маслозаливной пробке пропадает разряжение во впускном коллекторе и всей системе,впускной коллектор на этом моторе завязан с картером.Неучтённый расходомером воздух-обеднение смеси-мозг пытается выравнять обороты.Если открыть резко пробку-мотор должен глохнуть(м10,м20,м40). М50 не глохнет у него конструкция иная.
На м40 при правильно работающем инжекторе и хорошей поршневой группе двигатель глохнет-это норма состояния колец!
Твой мотор работает на ошибках и усреднённых данных.Думаю и расход , динамика и тяга у тебя не на высоте.
Если же при открытии крышки воздух всасывается - это износ поршневой. А вот если на открытие пробки двигатель не реагирует-нужно менять кольца.

3dm · 01.05.2010, 23:12

а м42 как должен реагировать если маслозаливную пробку на прогретом заведенном открыть?

drake757 · 01.05.2010, 23:35

О! А если на м52 на заведенном открыть, то подколбашивает и выравнивается, это норм?

Денис Л · 01.05.2010, 23:45

А я на м43 открываю у него обороты повышаются немного. Но у меня датчик температуры показывает 64 гр. поэтому обороты повышены.И Disa проводок отвалился.

Geser · 02.05.2010, 00:35

Если на м40 открываю горговину, оттуда начинает дуть воздух, мотор начинает колбасить и он глохнет.

trend · 02.05.2010, 00:38

м50 при открытии крышки реакции ноль, как работал так и работает)))) падения оборотов нет, интересно к лучшему или нет)))

Officer · 03.05.2010, 00:02

Я наоборот читал на вражеском форуме, что при открытии крышки либо если достать щуп обороты должны чуть чуть упасть а затем электроника должна выровнять все...

Гошик · 03.05.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от drake757

О! А если на м52 на заведенном открыть, то подколбашивает и выравнивается, это норм?

у меня та же фигня.
мотор м52в25

Дмитрий 2591 · 03.05.2010, 18:39

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Если открыть резко пробку-мотор должен глохнуть

У меня заглох

/seven/ · 05.05.2010, 11:27

Цитата:

Сообщение от Гитарист

/seven/
Всё очень просто.При открытой маслозаливной пробке пропадает разряжение во впускном коллекторе и всей системе,впускной коллектор на этом моторе завязан с картером.Неучтённый расходомером воздух-обеднение смеси-мозг пытается выравнять обороты.Если открыть резко пробку-мотор должен глохнуть(м10,м20,м40). М50 не глохнет у него конструкция иная.
На м40 при правильно работающем инжекторе и хорошей поршневой группе двигатель глохнет-это норма состояния колец!
Твой мотор работает на ошибках и усреднённых данных.Думаю и расход , динамика и тяга у тебя не на высоте.
Если же при открытии крышки воздух всасывается - это износ поршневой. А вот если на открытие пробки двигатель не реагирует-нужно менять кольца.

ошибок нет, проверяли все.... тоесть считаешь всетаки кольца нужно поменять? вне зависимости от того что компрессия отличная?

01.05.2010, 14:29	#1
kadabrch Постоялец Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Москва Сообщений: 54 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	подливал масла в двигатель и забыл закрыть крышку подливал масла в двигатель и забыл закрыть крышку, проехал метров 800 расплескал малость еще чем-нибудь опасно? Предупреждаю красный только для модераторов, есть жирный шрифт. Надеюсь на понимание POWER320. __________________ 316i Compact

01.05.2010, 15:02	#3
kadabrch Постоялец Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Москва Сообщений: 54 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	the_voodoo, спасибо! __________________ 316i Compact

01.05.2010, 15:31	#5
KazuS Местный Обо мне Регистрация: 27.07.2009 Адрес: Тверская обл. Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 41	М40 не работает без клапанной крышки, по крайней мере на холостых. __________________ BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!

01.05.2010, 18:06	#7
kadabrch Постоялец Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Москва Сообщений: 54 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Dolf325, кстати, тоже почувствовал запах масла, потом быстрая такая мысль побежала, что не помню как я закрывал крышку, потом несколько сек кто-то подлый в моем мозгу уговаривал меня, что не надо останавливаться и проверять, но я всеж смалодушничал и остановился и... и хорошо, а то бы через н-цать км ваще бы все под капотом было в масле У меня М43, на холостых работает и не заподозришь ничего __________________ 316i Compact

01.05.2010, 20:17	#10
KazuS Местный Обо мне Регистрация: 27.07.2009 Адрес: Тверская обл. Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 41	Гитарист, а как компрессия с этим связана? Я так понял- впускной ресивер связан с картером и засчет этого в нем (картере) поддерживается разряжение, когда крышка маслозаливной горловины открыта получается что ресивер связан с атмосферой и сосет воздух в обход дмрв, смесь переобедняется и двиг глохнет. Так? __________________ BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!

01.05.2010, 15:00	#2
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 83	да ничем) я б на м52 вообще не смог бы поехать), т.к. была б нарушена вентиляция картерных газов, и во впуске дырка считай.... а двигатели типа м40 вообще мона заводить без клапанной крышки) П.С. я на 2101 помню забыл закрутить) ездил неделю)))))

01.05.2010, 15:27	#4
Dolf325 Местный Обо мне Регистрация: 23.01.2009 Адрес: Красное Село Автомобиль: BMW 325 купе. 1991 Сообщений: 702 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 43	kadabrch Я тоже бдительный водитель,проверил уровень масла и поехал. Езжу день,второй,и думаю от кого так маслом воняет. Ведь всегда думаешь до последнего что не от тебя. И пахнет не постоянно а кода пожаришь малость,у меня тогда еще м40 был На третий день открыл капот и узрел что щупа нет. Первая мысль блин теперь щуп покупать. И как было приятно увидет щуп на пластике радиатора. Я собственно все это к чему? К тому что ничего страшного у тебя не произошло.

01.05.2010, 15:45	#6
1krona Guest Обо мне Сообщений: n/a	the_voodoo У меня м40. когда открываешь клапанную крышку, машина сразу глохнет

01.05.2010, 19:11	#8
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 83	не, если у меня есть какое-то сомнение, то я проверяю теперь сразу. т.к. у меня капот новый открылся ) и я всю долрогу ехал и думал, выдержит ли проволка капот))) не выдержала) теперь у меня бзик. капот проверяю каждый раз)

01.05.2010, 20:57	#12
KazuS Местный Обо мне Регистрация: 27.07.2009 Адрес: Тверская обл. Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 41	/seven/ может колхоз какой у тебя в системе? Мой двигатель неустойчиво работал на холостом ходу даже из-за отсутствия уплотнительного колечка на трубке масляного щупа. __________________ BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!

01.05.2010, 21:22	#13
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 58	KazuS никакого калхоза, все сток __________________ e36_M40B18 МКПП

01.05.2010, 23:07	#15
Serchio Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Самара Сообщений: 192 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 9 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	У меня М-40 масло не ест всё ок. Когда открываешь на работающем двигателе крышку масляной горловины он немного треханётся на секундочку и далее всё опять ровно работает. Ну а по поводу поездить без крышки - не пробовал. Кстати, когда я хотел пол года назад купить другую 36ю 97года с М52-ым мотором, то при работе на холостых я так-же для проверки открывал крышку - ничего вообще не менялось, Но я её не купил. Почему? (Я устроил ещё одну проверку: глушишь двигатель и мгновенно вновь включаешь зажигание - лампа давления масла на моём моторе загорается лишь через, где-то пол минуты (при исправных зазорах оно не должно сразу стравливаться после выключения - и чем больше это время, тем лучше состояние вкладышей и др. Во всяком случае тазовские моторы так всегда тестировал) На М52-ом моторе той машины, которую я хотел купить, лампа давления масла загоралась сразу-же при повторном включении зажигания - Должно ли так быть на 52-х сериях моторов я не знаю, но тогда меня это сильно разочаровало.

01.05.2010, 23:09	#16
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 311	/seven/ Всё очень просто.При открытой маслозаливной пробке пропадает разряжение во впускном коллекторе и всей системе,впускной коллектор на этом моторе завязан с картером.Неучтённый расходомером воздух-обеднение смеси-мозг пытается выравнять обороты.Если открыть резко пробку-мотор должен глохнуть(м10,м20,м40). М50 не глохнет у него конструкция иная. На м40 при правильно работающем инжекторе и хорошей поршневой группе двигатель глохнет-это норма состояния колец! Твой мотор работает на ошибках и усреднённых данных.Думаю и расход , динамика и тяга у тебя не на высоте. Если же при открытии крышки воздух всасывается - это износ поршневой. А вот если на открытие пробки двигатель не реагирует-нужно менять кольца. __________________ Zа Россию Матушку!

01.05.2010, 23:12	#17
3dm Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2007 Адрес: Москва Автомобиль: BMW Сообщений: 7,590 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 130 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 114	а м42 как должен реагировать если маслозаливную пробку на прогретом заведенном открыть? __________________ ///М3, 540

01.05.2010, 23:35	#18
drake757 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2009 Адрес: 3,14тер Ю-З Автомобиль: qp e36 Сообщений: 7,146 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 132 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 107	О! А если на м52 на заведенном открыть, то подколбашивает и выравнивается, это норм? __________________ E36 qp '97 M52b20 Чиорное Серебро ///M sold... '14 pro_ceed 1.6MT

Sponsored Links

01.05.2010, 23:45	#19
Денис Л Местный Обо мне Регистрация: 05.10.2006 Адрес: Липецк Сообщений: 643 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 47	А я на м43 открываю у него обороты повышаются немного. Но у меня датчик температуры показывает 64 гр. поэтому обороты повышены.И Disa проводок отвалился. __________________ тазик 4 318i,е36,м43,1999г.,(туринг) продано E90 318/ 2007

02.05.2010, 00:35	#20
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 67	Если на м40 открываю горговину, оттуда начинает дуть воздух, мотор начинает колбасить и он глохнет. __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

02.05.2010, 00:38	#21
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 69	м50 при открытии крышки реакции ноль, как работал так и работает)))) падения оборотов нет, интересно к лучшему или нет))) __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

03.05.2010, 00:02	#22
Officer Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.01.2010 Адрес: Минск Сообщений: 154 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Я наоборот читал на вражеском форуме, что при открытии крышки либо если достать щуп обороты должны чуть чуть упасть а затем электроника должна выровнять все... __________________ BMW 323i