Как диф. перебрать?

[antoncher]

В книге вообще не нашел ни слова,буду менять сальник,что там еще попутно заменить? подшипники надо? как их менять? про гумилагеры диференциала тоже ничего нет,как будто и нет его на машине.книга серая алфамерх.р.этзольда.

[ANGELJT]

Если с редуктором все хорошо(не воет , не гудит) не лезь внутря и не меняй никакие подшипники, ибо при смене подшипника очень не легкий процесс регулировки зазоров следует...
Какой сальник на замену?
Боковой элементарно меняется, просто отщелкнуть фланец полуоси , и там сразу сальник стоит... А вот передний посложнее - придется откручивать гайку переднего фланца (очень сильно закручена) - довольно трудно сделать...

[power320]

Сообщение от ANGELJT

откручивать гайку переднего фланца (очень сильно закручена) - довольно трудно сделать...

там стопор стоит его надо отогнуть вначале, пометить гайку(положение на редукторе) так как можно и претянуть ее и тогда прощай редуктор.

[antoncher]

меня в магазине запчастей тоже отговорили от замены подшипников.буду менять боковые сальники которые на привода идут.Заказал феби за 150р. сказали что хорошие,хотя просил оригинал за 600р. сказали нет никакой разницы.

Как сальник сменить? сниму привод,там шарики будут во внутреннем шрусе? Нет никаких картинок как он устроен. Потом как сальник вынимать,отверткой выковыривать? новый прессовать или молотком через лоску забивать?

[power320]

Сообщение от antoncher

Как сальник сменить? сниму привод,там шарики будут во внутреннем шрусе? Нет никаких картинок как он устроен. Потом как сальник вынимать,отверткой выковыривать? новый прессовать или молотком через лоску забивать?

Тис онлайн есть там все написано, не ленись смотри закрепленные разделы.

[metalruler]

ну насчет сальников febi ничего плохого сказать не могу, сам ставил такие же, срочно надо было делать, только febi были. 50тыщ полет нормальный.

насчет смены сальника была статья у ldir
http://e36ldir.nnov.ru/modules/myart...php?storyid=42

Сальник - резиновая манжета, бывает еще с металлических кольцом внутри или пружиной, были раньше еще войлочные в масле вареные. Молотком по ней стучать не надо))) она стаскивается просто, можно чем-нибудь подцепить

[antoncher]

Надо заменить два сальника,которые на привода,ссылкой на тис никто не поделится? онлайновский с наскока не нашел,а мой тис видать новый т.к. на нем по е36 почти ничего нету.

[torxer]

antoncher,
http://tis.bmwcats.com/document/repair/

[antoncher]

спасибо!

[x-500]

Сообщение от antoncher

сниму привод,там шарики будут во внутреннем шрусе?

на сколько представляю, шариков ты не должен видеть и шрус разбирать незачем - открутил привод, отвел от редуктора - там крышкой шрус закрыт и шариков внутри не видно

[АРЧИ]

Ни чего там сложного нет ,неделю назад пересыпали внутренности от е30 редуктора в е36 . Регулировка тоже очень проста . Главное иметь под рукой регулировачные пластины .

[torxer]

Сообщение от x-500

Цитата:Сообщение от antoncher
сниму привод,там шарики будут во внутреннем шрусе?
на сколько представляю, шариков ты не должен видеть и шрус разбирать незачем - открутил привод, отвел от редуктора - там крышкой шрус закрыт и шариков внутри не видно

так вот это будет выглядеть

[antoncher]

сальники чем выковыривать и обратно забивать? оправка нужна специальная? они по кругу железные т.е. усилие приличное надо приложить.

Добавлено через 1 минуту
за фотку спасибо,если верить книге,то там уже убили внешную гранату т.к. привод не подвязали.

Потом я так понимаю снять крышку на дифе и выковыривать шарики,чтобы добраться до сальника?

[x-500]

Сообщение от antoncher

сальники чем выковыривать и обратно забивать? оправка нужна специальная? они по кругу железные т.е. усилие приличное надо приложить.

они всаживаться в свои места должны плотно, так что осторожненько неспеша без перекосов, при помощи деревяшки, застукиваешь их на свои места

Сообщение от antoncher

за фотку спасибо,если верить книге,то там уже убили внешную гранату т.к. привод не подвязали.

не факт. написано подвязать, чтобы не сорвалась крышка шруса при изгибе и тот не рассыпался. если аккуратно отпущено со знанием что без нагрузки и все может так повисеть..

Сообщение от antoncher

Потом я так понимаю снять крышку на дифе и выковыривать шарики,чтобы добраться до сальника?

шарики тебя не должны беспокоить, ты можешь их даже не заметить, не смотреть на них снял крышку, выковырял скальник, забил на его место новый.
нужно оценить выработку на деталях от старого сальника и постараться не попасть новым в выработку от старого. вот
Удачи!

[antoncher]

http://tis.bmwcats.com/doc1005034/
тут ппц как все сложно описано и со снятием редуктора

Реально на яме добраться до сальников?

Крышку подшипников надо снимать? кольцо обязательно менять? Я думал снять привод и все - выковыривай себе сальник,а там оказывается еще кучу всего надо снимать и заменять

Добавлено через 42 минуты
тут сальник №6 http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sed...ension_gasket/

и судя по схеме он стоит сразу за выходным фланцем редуктора,в Тисе ошибка?

[antoncher]

вроде победили сегодня одну сторону вот фоты может кому пригодится http://photofile.ru/users/antoncher/3834269/

Жаль никто не сказал,что надо резиновые колечки заказать на крышку подшипника,пришлось помазать герметиком. Стопорное кольцо хитрое какое то только в одном положении срабатывает.

[antoncher]

сдохли сцуки фебивские сальники,не берите эту хрень,который раз уже зарекаюсь брать неоригинал((

[chiper]

Ситуация такая, после ДТП (ударил заднее колесо и сломал шрузу) стал жудко гудеть редуктор на задней передачи...
Машина Compact с движкой m43b16

Есть новый редуктор, якобы тоже от компакта, но у него крепежи под другие шрузы и отличается фланец под кардан.

Что мне лучше сделать? Найти редуктор под мой компакт или-же найти человека, который сможет снять редуктор, перебрать (собрать из двух один) и поставить обратно?

[amador74]

chiper, искать редуктор который встанет к тебе вместо родного ибо перебирать редуктор геморно, процесс требует регулировки редуктора а это гемор.

[chiper]

amador74, по размерам он точно такой-же как и мой... В теории для удачного партирования достаточно только махнуть крепежи под шрузы и фланец под кардан - это большой геморрой, или задача уже немного упростилась?

[Vityok]

Сообщение от metalruler

Сальник - резиновая манжета, бывает еще с металлических кольцом внутри или пружиной, были раньше еще войлочные в масле вареные.

На E36???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от antoncher

сдохли сцуки фебивские сальники,не берите эту хрень,который раз уже зарекаюсь брать неоригинал((

Тоже ценное замечание...