Проблема с двигателем или АКП?

[sandro3]

Машина 328i 95 г.в., M52, АКПП.
В один прекрасный момент с машиной начала происходить какая-то непонятная фигня... Во-первых, стала очень плохо заводиться на холодную. Крутим стартером, пытается схватиться и тут же глохнет. Заводится с 3-4 попытки, на холостых иногда троит. После разогрева заводится нормально. Дальше после того как достаточно долго проехать, на приборке выскакивает шестеренка с восклицательным знаком. При этом передачи переключаются между первым 3 или 4! Просто пропадает кикдаун и обороты при переключениях не выше 2.5-3 тыс. Никаких надписей на борткомпе не появляется.
На холодную, до появления шестеренки, кикдаун работает. Хотя субъективно кажется, что двигатель тянет слабее, чем раньше...
Все эти глюки с плохим заводом двигателя и появлением шестеренки стали происходить одновременно, раньше все было в порядке. И двигатель заводился с полоборота, и ехала машина очень хорошо без всяких шестеренок.
Пробег на одометре 223 тыс. Свечи новые. Расход в норме, 13-14л/100км по пробкам, 11-12 без пробок. Масло двиг кушает порядка 300 г на 1000 км. Компрессия во всех цилиндрах ровная.
На диагностику понятное дело, поеду, но может кто-то сталкивался с подобным?

[ISQUAD]

У меня на е46, когда отцепляю фишку с расходомера, то тоже горит шестерня. Думаю на него грешить надо.

[gjzmo]

у меня шестерня только после пинка в зад на непрогретой машине загарается(имеется ввиду с утра если коробку как следует не прогрел, в нормальном темпе езды, то при переключении и троганье с места может быть поджопник, после загарается шестерня(вроде ошибка коробки), после глушу мотор на пару сек, шестерня пропала, нормальный ритм 5 минут и вуаля коробас в изюме топи не хочу!))))

Добавлено через 1 минуту
И еще: при появлении шестерни, коробка начинает переключать как в последнее бэхе))) (но кикдаун в таком случае не нажимал!)

[ISQUAD]

gjzmo080,на не прогретую крутить движку и коробку....не айс, ищи б.у. коробку. С такими темпами долго ничего не живет.

[gjzmo]

Сообщение от ISQUAD

gjzmo080,на не прогретую крутить движку и коробку....не айс, ищи б.у. коробку. С такими темпами долго ничего не живет.

Я не написал что прям тупо давлю в пол, просто при непрогретой коробке и динамическом разгоне(не тапка в пол а до 3-3.5 оборот) бывает такое что при остановке машины сразу скорость не переключается на 1 передачю а подвисает как-бы на нейтралке и если сразу надавить немного педаль то будет толчок и выдаст шестерню! я делаю все плавно, а как прогревается все вэри гуд!))) Думаю пока рано еще менять коробас.... надо из детали сперва выжать весь сок... Да и где-то в топе читал что если двиглу дать под жопу 200км час, гидрики перестают стучать, может и тут такое будет ? шучу))))

[sandro3]

А у меня можно плавно тошнить как пенсионер, но минут через 20-30-40 шестеренка таки наверняка выскочит. Правда если заглушить, постоять минуту-две, то пропадает. Но потом снова появляется. Такое ощущение, что там что-то перегревается...

[kok]

Это лампочка как раз и показывает ошибку АКПП. Мотоор здесь не при чем. Едь на диагностику, но сразу хочу сказать, что ничего хорошего не жди. Скорее всего автомат "приехал". Правда еще как вариант может быть, что расходомер накрылся и не выдает сигнал на мозг автомата. Короче в любом случае - на диагностику. Если ошибка будет "контроль передачи", то это кранты фрикционам или тормозной ленте(коробке).
Автомат, наверное, лучше б/у искать, чем ремонтировать. Правда не знаю, что в Киеве выгоднее. У нас такой коробас с пробегом 120-150 тыс стоит 400 у.е., поэтому никто их не ремонтирует.

[sandro3]

kok,
Спасибо!
У нас хорошие коробки стоят за 1000. Наверное проще съездить в Минск

[kok]

sandro3,
Можешь сразу здесь и перекинуть. Работа с маслом в районе 150-200 долларов

[ISQUAD]

kok,эххх...халява у Вас там....